2.0 IDE defaillance injection & ESP a chaud & 1500 trs

[jazzy91]

Sur ma 2.0 IDE privilège de 2002, a froid le moteur tourne comme une horloge puis dès qu'il est chaud il suffit que j'accelère tout doucement 1500 trs environ et je me retrouve en mode dégradé "DÉFAILLANCE INJECTION & ESP". Tant que la voiture est chaude elle reste en mode dégradé, puis dès qu'elle a refroidit tout redeviens normal. J'ai lu sur ce forum un cas un peu similaire ou l'on parlait de bobine, alors que sur d'autre forum on ne parle que de régulateur de pression, et de capteur de pression rail, si quelqu'un peu m'éclairer un peu il sera le bienvenu, car chez RENAULT ils parlent tout de suite de rampe d'injection, alors que la voiture tourne super bien. Sauf le matin a froid ne démarre pas au quart de tour.

[Laganu]

!	Laganu a écrit:
	Bonsoir, Merçi de lire la charte du forum.

[buzz]

Salut,
Je suis un peu dans le même cas que toi, j'ai une renault laguna 2 2.0 IDE INITIALE et j'ai le même souci
Je l'ai emmené chez renault, ils ont mis la valise et rie aucune panne
Donc ca me saoule
Si tu sais un peu comment ca se passe ou si quelqu'un d'autre sais d'ou vient la panne ca serai le bienvenue
Merci

[philjack]

bin les ide se rebelle on dirait
j'ai les memes soucis que vous 2-0-ide-voyants-allumes-et-moteur-en-securite-a-1800tr-min-t6059.html
je pense que l'on pourrait faire un topic unique

[Pastrix49]

Sur ma 2.0 IDE Dynamique de 2002, a froid le moteur tourne comme une horloge puis dès qu'il est chaud je me retrouve en mode dégradé "DÉFAILLANCE INJECTION & ESP". Tant que la voiture est chaude elle reste en mode dégradé, puis dès qu'elle a refroidit tout redeviens normal.
J'ai lu sur ce forum des cas similaires ou l'on parlait de bobine, alors que sur d'autre forum on ne parle que de régulateur de pression, et de capteur de pression rail.
Pour info Renault m'a déjà changé le calculateur + le faisceau et ensuite les injecteurs mais le probblème reste récurrent.

Si quelqu'un à trouver la solution AIDEEEZ MOI

Merci d'avance