A combien de trs/mn vous entendez le turbo ?

[illicite45]

salut vous l'entendez à cmb de trs minutes votre sifflement de turbo ?
depuis quelques temps je l'entends vers les 1800trs/mn c'est pas tot ??
je sais pas si c'est moi ou si c'est normal j'ai un 1.9 dci 120ch

je l'ai poussé pas mal dans les tours recemment sa a pu endommager le turbo ??

fin je le fais rarement c'est juste la pendant quelques minuetes je l'ai poussé vers les 4000 - 4500 trs en 3é,4é,


cdt

[Teddy59]

Salut,

1800 tr/s min,ca me semble un peu tot effectivement ..ca siffle fort ??
Sinon,si tu as poussé lorsque le moteur (ainsi que l'huile ) etait chaud,logiquement pas de soucis ..moi ca m'arrive trés souvent de monté a 4000 trs/min ..

Ce qui endommage le turbo,c'est quand tu coupe le moteur trop tot (par exemple aprés une acceleration ) le turbo continue alors de tourner ,mais sans huile vu que le moteur est coupé ..

Attend d'autre avis pour en savoir un peu +

[illicite45]

Salut alors, là de ce côté aucun soucis j'attend toujours que l'huile soit a 90 degres pour commencer à pousser sinon toujours en dessous de 2000trs même pour passer les vitesses

et avant de couper le moteur j'attend toujours 2mn minimum

[nanar]

Dans ce cas il n'y a pas de raison que ton turbo est été endommagé, il m'arrive également de pousser les rapport à plus de 4000trs pour éviter l'encrassement et aucun soucis, si ton turbo ne siffle pas plus fort que d'habitude et pas de fumée blanche, dans ce cas pas de soucis logiquement

[scootnfolie]

salut pour ce qui et de ma par je vient de casser le turbo sur ma laguna 1.9 dci 120cv 2002 la il t neuf avec échangeur neuf et les durites ,tout sa pour te dire que moi aussi il se declenche a 1800trm et je suis allez voir renault qui mon dit que le turbo commence a 1500trm est et en pleine charge a 2000trm voila

[Djam57]

Pour votre info , le turbo tourne en permanence tant que le moteur tourne alors jvoit pas l'interet d'attendre 5 min avant de couper le moteur.

[gilles02310]

Pour votre info , le turbo tourne en permanence tant que le moteur tourne alors jvoit pas l'interet d'attendre 5 min avant de couper le moteur.

Salut oui il tourne en permanence mais pas aussi vite que lorsqu'il est en pleine charge ou la turbine atteint facilement les 100000 tours minutes voire beaucoup plus donc coupé le moteur alors que le turbo n'est pas redescendu en régime et que le palier ne seras plus lubrifié faute de pression d'huile c'est pas top du tout.

[nanar]

Salut Djam57, si tu trouve que c'est inutile de laisser le moteur tourné quelques secondes avant de le couper, personne ne t'oblige à le faire.

+2 avec gilles et pierrot, et comme tu le dis, oui le turbo tourne en permanence, meme quand le moteur est au ralenti, contrairement aux anciens diésel ou le turbo ne s'enclenchait qu'à un certain régime.
Mais à force que ton turbo tourne sans huile une fois le moteur couper, il ne va pas faire longtemps dans ces conditions, après chacun fait comme il l'entends mais ça ne coute rien d'attendre 30sec avant chaque arret du moteur.

Meme quand je n'ai pas pousser la voiture j'attend avant de couper le moteur, je suis un peu maniaque

[Kévin]

Pareil pour moi nanar J'attends toujours entre 30 et plus d'une minute même sans l'avoir fortement sollicité ! et j'espère qu'il me le rendra mon turbo dans l'avenir :p

[sebastopol78]

Salut à tous,

Sur le DCI 120 c'est normal qu'il prenne assez tot car c'est un TGV turbo a geometrie variable, qui a pour interet parapport au géometrie fixe d'etre plus souple sur sa plage d'utilisation, 1800 tr/min est une valeur tout a fait normal.

si tu avait un soucis de turbo tu l'entandrait sifflé même au ralenti.

et surtout a ne pas oublier quand tu tire une bourre toujours laissé tourné 2 a 3 min minute le temps que le régime de turbo redéscende et que a T° d'huile se stabilise ensuite tu coupe.

voila A+

[illicite45]

2 a 3 minutes ??!!!
je pensais que 30 secondes suffisaient largement !

[sebastopol78]

ca dépend comment tu viens de tiré avec ton moteur si tu tire et que tu roule tranquile quelques minutes avant de t'arréter et de couper ton moteur 30sec a 1min suffise par contre si tu tire que tu t'arrète tout de suite aprés avoir tiré il faut 2 a 3 min pour que Reg turbo baisse et que la T° d'huile se stabilise.

[illicite45]

c'est énorme quand meme 3 minutes ... quand on se rend compte

[nanar]

Moins énorme que le prix d'un turbal en tout cas

[lolo1322]

salut, pour ma part ma lag 120CH a aujourd'hui 240000KMS, ots turbo a 30000KMS ce qui fait que mon turbo a 210000KMS. Mon turbo doit siffler a environ 1500tr/min donc tout a fait normal. Je suis aussi maniac j'attends toujours 30 secondes avant de couper le moteur et quand je tire dessus ce qui arrive tres souvent voir tous les jours( car mon domicile et loin de mon boulot et que j'ai pas beaucoup de temps pour manger) j'attends 1 bonne minute. Tous sa pour dire que attendre meme 1minute sa coute moins cher que de changer le turbo! Je fait ma vidange tout les 10000KMS aussi comlme sa toujours une bonne lubrification. voila espérant que ton turbo va tenir longtemps. salut