par popeye_94 » Ven Juil 15, 2011 11:08
Si le voyant SERV est constamment allumé on ne peut donc pas savoir si la DAV est HS.
Il faut regarder sous le siège le boitier DAV (les fusibles ont été vérifiés je pense).
La DAV peut ne pas fonctionner correctement à cause d'un mauvais parallélisme par exemple, la voiture ne tire pas ?
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?
Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.