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A quoi sert ce contacteur ?

A quoi sert ce contacteur ?

Messagepar foueit » Ven Mai 06, 2011 0:05

Bonjour,
mon problème se situe au niveau d'un contacteur que je viens de découvrir et qui était débranché.


Modèle : Laguna Aida 2.2d 11/1997 (Mine B5660E)

J'ai ensuite branché ce contacteur et un problème est apparu juste après avoir démarré, mon accélération en première et en deuxième était saccadée et moins puissante globalement comme s'il y avait des trous d'air ou des coupures d'admission.

IMAG0004.jpg

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

J'ai donc regarder le flexible ou passe le gazole et j'ai aperçu des bulles d'air pendant l'accélération (quelques secondes entre chaque bulle d'air).
La conduite était très inconfortable, j'ai débrancher le contacteur et le problème avait disparu.

Questions :
A quoi est relié le contacteur ?
Pourquoi son branchement implique un problème d’à-coups ?
Est-ce grave de continuer a rouler avec ce contacteur débranché ? (sachant que je roule depuis plus d'un an comme ca)

IMAG0005.jpg



Merci beaucoup pour l'attention que vous porterez a mon problème et les réponses que vous me donnerez.
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Re: A quoi sert ce contacteur ?

Messagepar popeye_94 » Ven Mai 06, 2011 9:21

Bonjour,

Téléchargez la revue technique dans "documentation" du site, regardez chapitre 03C.PDF page 102 (45/59 dans le bandeau).

Cela serait le potentiomètre de charge, de plus il y à l'air de manquer un tuyau au bout du raccord coudé bleu.

A+
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Re: A quoi sert ce contacteur ?

Messagepar foueit » Ven Mai 06, 2011 22:45

merci de ta réponse ;)
Dernière édition par foueit le Ven Mai 06, 2011 23:02, édité 1 fois.
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Re: A quoi sert ce contacteur ?

Messagepar popeye_94 » Ven Mai 06, 2011 22:52

J'ai oublié de préciser que c'était dans la RTA de la Lag1 phase 2, beaucoup de point commun.

revue-technique-laguna-1-phase-ii-t361.html

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Re: A quoi sert ce contacteur ?

Messagepar Naish1111 » Sam Mai 07, 2011 21:51

Bonsoir,
le bornier entouré sur la photo est la commande d'actuateur d'avance de pompe à injection. Le fait de ne pas le brancher ou qu'il soit en panne provoque un gros "trou" à bas régime, des à-coups à l'accélération et normalement un fonctionnement en mode dégradé. Seulement ta voiture ne doit pas être équipée de boîtier UCH, donc pas de mode dégradé.
@+
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son,
Que certains brillent avant d'avoir l'air con!
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Re: A quoi sert ce contacteur ?

Messagepar foueit » Lun Mai 09, 2011 20:48

Bonjour et merci.

Donc si je comprend bien ce n'est pas grave de rouler débranché vu qu'il n'y a pas de mode dégradé ?

Et pour le contrôle technique ça ne pose aucun problème ?
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