aiguille de carburant ne fonctionne plus.

[logan le titan]

bonjour a tous;
je possede une renault laguna break 2.2L RNE diesel de 96,300 000 km.
j'ai un probleme,mon aiguille qui m'indique le niveau de carburant ne fonctionne plus,c'est la galere car pour savoir se qui me reste approximativement je dois me fiais au nombre de kilometre parcouru.
mais comme je n'ai aucune connaissance en mécanique,je peux pas résoudre le problème seul,et si je la ramene au garage sa va me couter tres chere,alors j'aurai voulu réparrer moi meme cette panne.
pourriez vous m'aidez a résoudre se probleme !!
merci d'avance a ceux qui m'aideront.

[Sandrinelag]

Salut.

J'ai déjà eu ce problème avec 2 Renault 25 TXI que j'ai eues.
Sur la première, c'était la jauge qui était cassée.
Sur la deuxième, c'était l'ordinateur de bord sur le compteur qui avait claqué.

Il faut que tu regardes ta jauge. Elle se trouve sous le siège arrière.
Une fois que tu l'as démontée, tu la laisses branchée (il y a une fiche électrique).
Tu mets le contact et tu retournes la jauge. Tu regardes sur ton compteur si ton aiguille de carburant bouge.
Dans un sens, elle doit te marquer le plein. Et dans l'autre, elle doit se mettre à zéro et allumer les témoins "service + essence".
Si c'est comme les jauges des Renault 25, tu dois entendre le flotteur bouger quand tu la retournes.

Si ton aiguille ne bouge pas, c'est ta jauge qui est HS, il faut que tu la remplaces.
Dans le cas contraire, ce sera ton compteur qui sera à changer.

Tiens nous au courant.

[logan le titan]

bonjour merci pour votre aide,pour démonter la jauge il faut que je tourne la grosse mollette crantée tout autour ?

[Sandrinelag]

oui, il faut la tourner.

[logan le titan]

De quel sens faut il la tourner ?
car j'ai peur de pas tourner du bon sens et de casser quelque chose.

[Sandrinelag]

Je viens de regarder sur la RTA.
Ils ne précisent pas dans quel sens il faut tourner.

Je crois que c'est en sens inverse des aiguilles d'une montre. Je ne me rappelle plus trop bien.

[logan le titan]

ok se que je vais faire c'est que je prendrais en photo la piece, pour savoir si il s'agit bien de la jauge a essence avant de la démonter,comme sa vous pourrez me confirmer.

[Sandrinelag]

OK pas de problème.

[logan le titan]

re je vous fais parvenir les photos de la jauge a essence,est-ce bien ca ? c'est pas la pompe a essence ?

PICT0004.JPG

[Sandrinelag]

C'est bien la jauge.

La fiche électrique noire est celle qu'il faut laisser branchée pour tester si la jauge fonctionne.

[logan le titan]

donc il faut que j'enleve les tuyaux qui ont une bague rouge et une bague verte !! mais y'a pas d'essence qui va couler ?
Avant de démonter la jauge y'a t'il pas un fusible spécial poue elle a vérifier ?
car en dessous du volant il y a des fusibles je les ai tous vérifié et ils fonctionnent tous,mais dans le moteur y'a d'autres fusibles dont je n'ai pas vérifier,de peur de faire des dégats.

[logan le titan]

etes vous la ? y aurai t'il un fusible a vérifier avant de démonter la jauge ?
merci

[Sandrinelag]

Je viens de regarder sur la RTA. Il n'y a pas de fusible pour la jauge sous le capot.

[BibiOne]

Salut,

y'a un moyen plus simple plutot que que démonter la jauge pour la contrôler.

Débranche la prise noir de la jauge
contact mit
prend un bout de câble électrique pour "shunter" les câbles
relis les câbles 2 par deux et regarde ce que ca te donne au tableau de bord. EX borne 1 et borne 2
l'indicateur doit, soit monter au maxi, soit t'allumer le voyant de réserve carburant.

Si l'aiguille monte à fond et que le voyant de réserve s'allume lors de tes test, soit ta jauge est HS (le plus plausible), soit le faisceau est endomage entre la jauge et le tableau de bord.

Dans ce cas démonte ta jauge, rebranche la fiche noire, et fait bouger le flotteur, il se peut qu'il soit grippé, cela m'est arrivé sur ma Porsche suite un stationnement légèrement prolongé (2 ans )

Normalement la bague de maintient se démonte dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme le souligne Sandra.

Si ton aiguille ne monte pas lors de tes test, soit ton indicateur au TB est HS (panne courante), soit le faisceau est endommagé.

Je te remet ton image avec l'endroit ou il faut taper pour démonter la jauge, vas-y doucement c'est du plastique!!




PS: Avant de démonter ta jauge, passe un bon coup de nettoyage pour éviter que des saletés n'aillent dans le réservoir.

[logan le titan]

Je viens de regarder sur la RTA. Il n'y a pas de fusible pour la jauge sous le capot.

OK merci pour la réponse comme sa je sais que je peux m'occuper directement de la jauge