[2.2dt] Aiguille Température Eau en yoyo !!??

[Néo57RS]

Bonjour à tous,

Je viens faire appel aux spécialistes de l’électrique/électronique de nos laguna ! Je vous explique mon problème, il vient de l'aiguille de la température d'eau du moteur, en temps normal ca donne cela :



Donc chauffe normale, l'aiguille va en position verte, le calorstat s'ouvre, puis l'aiguille monte vraiment doucement jusqu'en position bleu la ou les ventilos du radiateur se déclenche et font redescendre l'aiguille entre la position bleu et verte...

Le problème c'est que parfois ca me fait ca :



Pareil position verte une fois la voiture chaude, puis l'aiguille monte mais la, à partir du 3ème trait, elle fait du yoyo vers la zone maxi (rouge) puis redescend etc...

Alors je l'ai amener au garage, le garagiste a fait le test de la chauffe normal et évidement avec lui le cas "normal" s'est présenté, aiguille normale puis ventilo etc.. donc il a regarder si le joint de culasse se portait bien en testant le taux de CO2 dans le vase d'expension, RAS tout va bien... donc il m'a dit que c'était peut être le calorstat qui parfois s'ouvrait mal... du coup jme suis moi même tapé le calorstat jeudi soir, changement par un neuf + liquide neuf !

Hier soir 300km d'autoroute, chauffe normale tous le long donc jme dis que j'ai résolu le problème... sauf qu'arrivé au péage,je ralenti, je paye et au moment de repartir, hop l'aiguille en yoyo !!!

Donc calorstat => OK
joint de cucu => OK

D'ou ma question sur l'électronique parcque j'ai remarqué que l'aiguille réagi à la conso electrique de la voiture, genre quand je met les antibrouillard elle monte en yoyo par exemple !!

Help je suis un peu à sec d'idée malheureusement

[DOO]

Salut! Tu as regardé ta sonde de température d'eau? Peut-etre que la cosse est mal branchée ou encrassée, un coup de wd40... Ou vérifie les connections derriere ton compteur.

[Néo57RS]

Non j'ai pas encore vérifié, justement maintenant que j'ai éliminé les problèmes "mécaniques" je vais me tourner vers les sondes, il y en a qu'une ou plusieurs? et si quelqu'un a une petite photo d'ou elle est située? car sur la photo précédente on voit bien la sonde mais pas son emplacement

[DOO]

Face au moteur : Coté droit, a gauche du débimetre vissée sur la culasse...

[Naish1111]

Bonsoir,
une maladie courante sur ces voitures: l'indicateur de T° fait ce qu'il veut !!! mais....autre maladie: la culasse qui casse.
@+

[Néo57RS]

la culasse est récente car la voiture a eu une bougie de préchauffage cassé dans la culasse par l'ancien proprio... du coup culasse changé etc... 3000€ de facture il y a 2 ans ! et puis le mécano a tester d'éventuelles fuites il m'a dit que yavait rien... du coup certainement demain, démontage du compteur pour vérifier les connexions dans un premier temps car la sonde a l'air en bon état ainsi que ses fils!

[Naish1111]

Bonjour,
bon ben si la culasse a été changée ...
une fuite du circuit sur une culasse cassée et à froid ne se détecte pas forcément. Il n'existe qu'un spécialiste qui revoit entièrement ces culasses pour qu'elles résistent:
http://www.faral.fr/fr/technologie.php

@+

[Néo57RS]

Pas mal cette société, mais la on parle d'un véhicule de 200 000km qui vaut moins de 3000€ donc une prépa culasse comme ca yen a pour un certain prix ^^ demain démontage du compteur pour jeter un oeil...

[megamikos]

Bonjour,
bon ben si la culasse a été changée ...
une fuite du circuit sur une culasse cassée et à froid ne se détecte pas forcément. Il n'existe qu'un spécialiste qui revoit entièrement ces culasses pour qu'elles résistent:
http://www.faral.fr/fr/technologie.php

@+

Ouaaah!! Des vrais mécanos, ça doit être génial de bosser là-dedans!!!