Alimentation 4 vitres électriques...

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Voila, sur ma RXT de juillet 1997, mes vitres arrières ne semblent plus fonctionner, et je ne trouve pas le ou les fusibles concernés, sur le tableau de la voiture, ou dans le manuel, ni les vitres éléctriques avant, ni les vitres éléctriques arrières sont mentionnées. Je voudrais donc savoir sur quel fusible sont repris les vitres électriques avant et les vitres éléctriques arrières. Par avance merci pour votre aide.

[popeye_94]

Bonjour à tous,

Le bouton de condamnation des vitres arrières n'est pas activé ?

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Salut popeye, non justement j'ai fais les essais dans les 2 positions, car je ne me souviens jamais quand c'est verrouillé ou non. Je vais, si j'ai le temps, demonter mes portes demain et regarder ce qui se passe déja, coté moteur, voir si les glaces ne sont pas collées aux joints aussi (j'y pense fortement), et tester l'alimentation si les moteurs ne fonctionnent pas. Merci a toi pour ton aide.

[popeye_94]

jette un coup d'oeil au fusible F39 Derrière la platine fusible :

boitier relais fusibles.JPG

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je te remercie infiniment popeye, c'est celui qui alimente les vitres arrières, c'est ca?

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Bon ben popeye il ne reste plus qu'a te dire un grand merci, effectivement, il n'y avait plus de fusible a l'emplacement "F39", j'en ai remis un de 30A provisoirement (normalement c'est 40A), par contre le schema electrique de la RTA porte a confusion, car on pourrait penser que F38 alimente les 2 vitres de gauche, et F39 celles de droite. En fait F38 ce sont celles de l'avant, et F39 celles de l'arrière, reste que mon bouton de verrouillage ne semble pas fonctionner, sur n'importe laquelle des 2 positions, les glaces arrières fonctionnent quand meme. Est ce que ca peut venir du bouton dont le contact serait resté bloqué, ou bien le relais "sécurité enfant" resté collé ? Le cas échéant, ou se trouve ce relais ? Car il y en a plusieurs en dessous. Merci d'avance pour votre aide.

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bon j'avance dans mon "schmilblik", j'ai trouvé l'emplacement du relais "sécurité enfant", sur une RTA en pdf, qui montre en détail l'uch avec ses différents boitiers. Je vais controler ca demain, verdict dans la foulée...

[popeye_94]

Bonjour,

Désolé de ne pas avoir répondu, mais je suis occupé à réparer des ordinateurs en ce moment (trois !).

J'ai jeté un coup d'oeil sur le plan de la revue du Forum, mais il faut que je l'imprime pour suivre le cheminement des fils (c'est brouillon et mes yeux.......!).

A suivre....

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Salut popeye pas de soucis, on a tous plus ou moins nos petits tracas a coté, et les ordis ne sont pas forcement une mince affaire... Et tu vois, moi aussi, en t'ecrivant ces quelques lignes je suis entrain de me prendre la tete pour bricoler 2 lampes de rechange pour l'afficheur déporté de la Lag', c'est un millésime 1998 (01/07/1997), et en casse j'ai du mal a en trouver avec le meme afficheur, les autres n'ont pas le meme systeme, du coup bidouille avec d'autres lampes, et les anciennes pates des lampes hs... Je vais essayer de voir ca cet aprem pour le relais, je te tiens au courant des évènements. Merci encore pour ton aide.

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Je viens de faire des essais, en remplacant le relais (pris sur la ph2 qui m'a donné ma console de clim), idem les glaces fonctionnent quelle que soit la position du bouton de verrouillage, et encore plus surprenant, meme bouton débranché, ca fonctionne aussi, la je commence a secher...

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Salut pierrot, merci du tuyau, mais comme je viens de le dire, meme avec ce fameux bouton débranché, ca fonctionne, alors que ca ne devrait pas, puisque d'après le schéma de la RTA, c'est lui qui ferme la boucle pour alimenter le relais "securité enfants" et ainsi permettre le fonctionnement des vitres. Donc débranché, elles ne devraient pas pourvoir fonctionner...

[popeye_94]

Le relais claque à la mise sous contact ?

Si le relais monte et que le bouton de condamnation est démonté cela veut dire que la mise à la masse du relais (d'après le plan) vient d'ailleurs.

Un test retirer le relais et le bouton de condamnation, vérifier la présence de la masse sur le connecteur du bouton. si les deux fiches sont à la masse, pas normal.

Peut être un problème de faisceaux de portière chauffeur ou dans la porte.

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Effectivement popeye j'entends bien un relais claquer, mais je ne sais pas si c'est celui la, j'essaierai de faire des mesures d'isolement pour trouver une éventuelle masse défectueuse, pas avant la semaine prochaine, je suis occupé ce week end, et SNCF Lundi et Mardi... Merci pour tes conseils en tous cas.

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Salut a tous, des news pour faire remonter le sujet, et en aider certains je l'espère.

Ce matin je me suis relancé de nouveau, dans mon problème de sécurité enfant inactive, et problème d'éclairage des 2 boutons arrière.

En fait il n'y avait de problème nulle part, a force de faire des tests, contrôles au multimètre, etc..., j'ai découvert un tas de choses, sur le fonctionnement des vitres arrières électriques.

- Donc ma sécurité enfant fait très bien son travail, en fait elle ne sert qu'a neutraliser les 2 boutons arrière, les 2 de la porte conducteur restent opérationnels quand même. J'ai découvert ça sur un extrait dialogys (MR) en anglais, sur lequel il y est montré et expliqué le cheminement de chaque broche des boutons, ce qui m'a permis de constater que seuls les boutons arrière sont pilotés par le relais sécurité enfant, et le bouton de condamnation de la porte conducteur, les 2 boutons de la porte conducteur, ne dépendent pas du tout de la sécurité enfant, ils restent opérationnels en permanence. Voici l'extrait dont je dispose :

Le boitier UCH pour commencer (le relais sécurité enfant est le N°2 sur la vue de gauche, qui montre le dessous) :



Le relais sécurité enfant (en bas) :



Les boutons de la porte conducteur :



Le bouton sécurité enfant de la porte conducteur (dessin de gauche) :



Le bouton LVE AR gauche de la porte conducteur (dessin de droite) :



Le bouton LVE AR droit de la porte conducteur (dessin de gauche), et les boutons LVE des portes arrières, identiques pour les 2 (dessin de droite) :



Et autre précision, l'eclairage des boutons arrière ne fonctionne qu'en après contact (contact mis donc), au moins les feux de position en marche (cela va de soi) et vitres déverrouillées depuis la porte conducteur.

Voilà, en espérant que tout cela puisse vous aider dans vos diagnostics, si vous rencontrez des problèmes.