améliorer perfs 2.0 8s?

[Elcanovas]

Salut à tous

J'ai une Laguna I 2.0 8s d'origine et je cherche à augmenter un peu ses perfs. Je ne cherche pas non plus une prépa de ouf qui me fasse passer à 170ch, mais si je pouvais gagner 5-10cv sans me ruiner et sans bousiller mon moteur ou faire augmenter sa conso ça serait cool.

1) Est-ce que l'installation d'un silencieux peut me faire gagner quelques chevaux?

2) Est-ce légal? Faut-il déclarer à l'assurance que l'on a fait mettre un silencieux, ou un nouveau pot ou autre?

Merci d'avance

[Elcanovas]

Alors, y'a personne pour me dire comment je dois booster un peu ma Lagoune "légalement"?

[lefreeman]

Hello,

met un décatalyseur (interdit)
nettoie tes bougies, fait la vidange, gonfle tes pneus super bien, change ton filtre à air.
Ca marche un poil mieux - sans grand changements...

[izen_76]

Salut à tous

J'ai une Laguna I 2.0 8s d'origine et je cherche à augmenter un peu ses perfs. Je ne cherche pas non plus une prépa de ouf qui me fasse passer à 170ch, mais si je pouvais gagner 5-10cv sans me ruiner et sans bousiller mon moteur ou faire augmenter sa conso ça serait cool.

1) Est-ce que l'installation d'un silencieux peut me faire gagner quelques chevaux?

2) Est-ce légal? Faut-il déclarer à l'assurance que l'on a fait mettre un silencieux, ou un nouveau pot ou autre?

Merci d'avance

Ben pour les pots, le problème c'est que ceux qui sont homologués ne font que du bruit sans augmentation de perfs' mais vu que c'est homologué tu n'as pas besoin de le déclarer a l'assurance et tu ne seras pas embêté en cas d'accident...

Sinon tu peux remplacer ton filtre a air pour en mettre en coton ( style green cotton ), la je ne parle de mettre un kit d'admission mais uniquement de remplacer le filtre a air dans la boite a air d'origine...

Voila pour ce qui est légalisé...

Sinon tu peux reprogrammer ton boitier d'injection ( interdit mais difficile a voir car pas de puce en plus ).

Pour avoir plus de perfs le boitier additionnel ( interdit mais visible celui la )

Après tu as le travail "interne" au moteur, changer l'arbre a cames, polir les collecteurs, rééquilibrer le vilbrequin, passer aux pistons forgés...

Enlever le cata a mon avis si tu n'augmentes pas l'admission te fera perdre en pèche ( diminution de la contre pression ), mais je n'en suis pas sur, ceci dit un pote a moi a perdu sa ligne d'échappement en route et il avait moins de pèche...

[Elcanovas]

nettoie tes bougies, fait la vidange, gonfle tes pneus super bien, change ton filtre à air.
Ca marche un poil mieux - sans grand changements...

Ben pour les pots, le problème c'est que ceux qui sont homologués ne font que du bruit sans augmentation de perfs' mais vu que c'est homologué tu n'as pas besoin de le déclarer a l'assurance et tu ne seras pas embêté en cas d'accident...

Sinon tu peux remplacer ton filtre a air pour en mettre en coton ( style green cotton ), la je ne parle de mettre un kit d'admission mais uniquement de remplacer le filtre a air dans la boite a air d'origine...

Voila pour ce qui est légalisé...

Sinon tu peux reprogrammer ton boitier d'injection ( interdit mais difficile a voir car pas de puce en plus ).

Pour avoir plus de perfs le boitier additionnel ( interdit mais visible celui la )

Après tu as le travail "interne" au moteur, changer l'arbre a cames, polir les collecteurs, rééquilibrer le vilbrequin, passer aux pistons forgés...

Enlever le cata a mon avis si tu n'augmentes pas l'admission te fera perdre en pèche ( diminution de la contre pression ), mais je n'en suis pas sur, ceci dit un pote a moi a perdu sa ligne d'échappement en route et il avait moins de pèche...

Ok, je fais déjà souvent ma vidange + pression des pneus régulièrement (tous les mois voire toutes les 2 semaines).

Je pense mettre un filtre également: vous me conseillez K&N ou Green? Sur le site de Nortoto ils disent que le filtre n'est pas homologué sur route ouverte, bizarre non?

[lefreeman]

Toute modification par rapport à l'origine est interdite car la voiture a été homologuée tel quel.

Maintenant si t'as un filtre green a priori ca devrait passer...

Le souci c'est en cas de carton avec domages corporels, les sommes à payer par les assurances sont telles qu'ils cherchent tout ce qui peut faire que la voiture n'était plus conforme - et si ils trouvent tu n'est plus assuré, donc les frais de l'accident sont à ta charge, tu peux donc payer cette erreur toute ta vie.

Ca reste bien sur au jugement de l'assurance, il y a bien longtemps j'ai eu un accident non responsable qui a mis ma voiture du moment à la casse. J'avais fait la reprog (sur une hdi), je peux te dire que j'ai serré les fesses quand l'expert est passé - mais ca n'a pas joué, heureusement pour moi.

[Elcanovas]

Toute modification par rapport à l'origine est interdite car la voiture a été homologuée tel quel.

Maintenant si t'as un filtre green a priori ca devrait passer...

Le souci c'est en cas de carton avec domages corporels, les sommes à payer par les assurances sont telles qu'ils cherchent tout ce qui peut faire que la voiture n'était plus conforme - et si ils trouvent tu n'est plus assuré, donc les frais de l'accident sont à ta charge, tu peux donc payer cette erreur toute ta vie.

Ca reste bien sur au jugement de l'assurance, il y a bien longtemps j'ai eu un accident non responsable qui a mis ma voiture du moment à la casse. J'avais fait la reprog (sur une hdi), je peux te dire que j'ai serré les fesses quand l'expert est passé - mais ca n'a pas joué, heureusement pour moi.

Je comprends. Mais à ce moment-là je trouve ça incohérent que ces pièces soient vendues dans des centres auto alors que c'est formellement prohibé sur route ouverte. Ils ne pensent pas que les gens vont l'acheter pour y mettre sur circuit puis l'enlever après non?
Surtout pour un truc qui rajoute 2ch, franchement c'est ridicule...

[lefreeman]

En effet...

[izen_76]

Norauto vendent des kits d'admission, moi je parlais de juste remplacer le filtre a air par un comme ca :

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=382334

Ce n'est pas indiqué que c'est interdit...