Amortisseur arrière

[navy]

Fait attention qu'elles ne partent pas pendant que tu es en dessous

[popeye_94]

Navy,

C'est vrai ça, manquerait plus quelles reculent !

Là pour le coup je serais fixé !

A+

[navy]

Je ne pense pas qu'il y ai de jeu,pas besoin d'ailleur.
Il me semble que c'est le pied d'amortisseur qui est un peut long.C'est un peux comme une entretoise.
Le seul mouvement est l'axe de l'amorto qui pivote grace au silenbloc.

[navy]

Salut
J'ai regardé sous la mienne et c'est comme la photo de ma RTA

[popeye_94]

Salut navy,

Merci de cette information, pour ma part j'ai regardé sur deux véhicules dont le même modèle que moi (2.0 rxt Ph1).

Résultat, la première : montage avec très peu de jeu, la même que la mienne : même jeu que sur la mienne mais sans le problème de différence droite / gauche.

Le tout sous la pluie !

Bon va falloir que je continue mes vérifications (je vais finir par me faire embarquer, les gens me regardent bizarrement )

A+

[navy]

Attention à la fourrière si tu renifle tous les culs de laguna
J'espère que tu as une puce ou au moin une gourmette

[popeye_94]

Ouais faut que je fasse gaffe,

Pas de gourmette , à cause du boulot, ni montre, ni chaine (j'ai pas dis laisse !).

Pour la puce je ne fréquente pas les boites ( Kèkidi ?) et je traite mon chat régulièrement

Bon, j'en ai repéré de belles avec le pot propre (c'est important ça)!

va falloir que je sorte

A+

[klint-55]

bonjour , possedant la meme et ayant changé mes amortisseurs AR , je peus te dire que le montage est bon , il faut savoir que la fixation sur bras se fait avec la bague infer a l'endroit ou tu passes le boulon ! cette bague est enmenchée sur le bras environ 10 mm . donc en serrant la fixation infer il se bloque ( l'axe ) a fond et ne risque pas de bouger ! par contre le silent -bloc peut voyager de gauche ou de droite mais ne gene en rien , normalement il se place tout seul , il doit coulisser serré , si tu y arrive ! mais c'est normal . quand tu demontes l'amor il faut extraire l'axe avec en le tournant avec une pince etaux et en tirant dessus , pour le remontage tu peus l'engager doucement au marteau et achever la mise en place en serrant le boulon . voila , en esperant t'avoir enseigné , cordialement DM .

[popeye_94]

Merci DM,

Je vais voir cela ce week-end normalement (là j'aurais confirmation, amortisseurs commandés, Oscaro 24h ! ).

Merci pour le conseil concernant l'axe à sortir avec la pince (je balance du dégrippant tous les jours )

Comme il pleut, je n'ai pas pas regarder sur d'autres voitures .

y a plus qu'a !

A+

[popeye_94]

Bon c'est fait !

Cela n'est pas allé tout seul, le pied d'amortisseur gauche bloqué.

Obligé de chauffer au décapeur thermique et l'extraire à la pince multiprise (F...M ).

Le droit sorti, monté en 20 minutes tout compris, le gauche 1 heure !

le pied s'emboite sur ma voiture de 20 mm environ (pris au pied à coulisse).

Voila ce que cela donne :

gauche.JPG

droit.JPG

[navy]

Salut Popeye
Tu as vu une différence entre les deux pieds d'amorto
Mais entre le nouveau et l'ancien

[popeye_94]

Aucune, j'ai vérifié avec le pied à coulisse la "pénétration" des deux cotés, c'est la même 20 mm (environ).

Le pied d'amortisseur de KYB fait environ 56mm, donc après montage j'ai vérifié la cote, 36 mm, sous la rondelle au bord du porte moyeu.

pied d'amortisseur.JPG

[navy]

Oups je me suis trompé entre éditer et citer

[popeye_94]

Là on voit bien la pénétration du pied d'amortisseur :

amortisseur droit.JPG

Là l'axe du pied qui a résisté :

axe.JPG

Le petit coup de chauffe (plusieurs minutes) :

chauffe.JPG

[popeye_94]

Mince j'avais pas vu la deuxième partie du message (je parlais des amortisseur neufs en disant aucune, droite gauche pas de différence).

Faut que je regarde la cote des anciens, des Sachs huile, les nouveaux des KYB gaz (KaYaBa).