par Naish1111 » Sam Déc 19, 2009 17:30
Si elle claque et fume blanc, cela provient certainement des injecteurs qui sont soit mal tarés ou fuyards.
Pour ce qui concerne l'ACT, il y a eu quelques cas: clapet antiretour dans la culasse qui ne fait plus sont office et l'huile redescend entièrement dans le carter ==> au démarrage, l'ACT n'est plus lubrifié.
Donc si tu persiste sur cette voie: dépose ACT pour échange clapet, échange ACT selon usure, échange linguets si usés (il y en a 12 à 71 € pièce chez Renault), échange butées hydrauliques de rattrapage de jeu (il y en a 12 aussi a un prix rédhibitoire certainement).
Commence donc par une vérification des injecteurs, un calage de distribution et une vidange à la 10 W 40.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son,
Que certains brillent avant d'avoir l'air con!