Miniatures et modélisme auto

[lag68]

Bon ben moi j'ai pas de nouvelles voiture...mais j'ai enfin pu compléter comme je le voulais mon "équipe de mécano"
Photos de l'apprenti seul =>

Apprenti + Corolla WRC.jpg

Apprenti + Corvette.jpg

Apprenti + Honda CBR 600.jpg

Apprenti + Yamaha Thunderace 1000.jpg

[lag68]

Photos en "équipe" =>

Apprenti + collègues.jpg

Apprenti + collègues 2.jpg

Apprenti + collègues 3.jpg

Voilou

[Nemesis67]

Elle est très bien reproduite, c'est sur.. Y a absolument aucun défaut !

Le seul truc que je trouve dommage, c'est l'intérieur avec les sièges qui fond vraiment très plastique :

WP_000372.jpg

Après, à toi de voir si elle te plait ou pas !

Moi j'aurai préféré avoir la réédition de la rouge Turbo avec les jantes BBS !

[Nemesis67]

Bon ben moi j'ai pas de nouvelles voiture...mais j'ai enfin pu compléter comme je le voulais mon "équipe de mécano"

A ouai !

Chouette équipe !


tien, je penser que tu aller prendre la 306 !

[lag68]

Merci
Oui je pensai la prendre mais niveau finance c'était pas jouable. Donc je me contente de celle que j'ai Une c'est déjà pas mal

[manu76]

jolie Lag68

[lag68]

Merci

[manu76]

Porsche 911 Carrera RS club sport

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[lag68]

Vraiment du beau boulot GT Spirit
Dommage qu'il n'y ait pas d'ouvrants...

[Nemesis67]

Bah en faite, si tu ne sais pas, GT Spirit = BOS models = Otto models !

D'ailleurs, le SAV Otto et GT Spirit sont les même il me semble


Y a juste les modèles Bos uniquement réservé au site modelcarworld ou je ne sais pas quoi, mais fait par Otto...

[manu76]

d'ailleurs,ils ont tous regrouper a la meme adresse (GT spirit et Otto)
ceci dit,la qualité me semble supérieure chez GTS,notament les vitres,pas de traces de colles et roulent parfaitement,ce qui n'est pas toujours le cas avec otto

de là à dire que ça justifie les 47€ d'écart entre une otto et une gts,peut etre pas non plus

[Nemesis67]

Après, qu'elles roulent ou pas je m'en fou, vue qu'elles finissent en vitrine. Puis t'es loin des Norev/solido ou en plus de rouler, il y a une suspension, et une direction

J'imagine que la licence constructeur coute plus chère chez GTS que chez Otto ( bon en même temps, porsche demande sans doute plus que Renault ) Mais sinon comme toi, rien d'autre ne justifie la différence de prix..


Oh si, il ya bien la boite et le socle en bois qui sont sympa.. Mais pour finir au grenier, aucun intérêt !:mrgreen:

[manu76]

j'aime bien quand elle roule,meme si ça sert pas a grand chose

oui,je pense que la licence y est pour beaucoup dans le prix des GTS

[lag68]

Bah en faite, si tu ne sais pas, GT Spirit = BOS models = Otto models !

D'ailleurs, le SAV Otto et GT Spirit sont les même il me semble


Y a juste les modèles Bos uniquement réservé au site modelcarworld ou je ne sais pas quoi, mais fait par Otto...

D'après ce que je sais, c'est que Otto aide au développement des modèles GT-Spirit (je pense aux scans), et qu'ils produisent sur le même site mais sur des lignes séparées leurs modèles respectifs. Après business is business, ce sont deux boîtes séparées. M. Otto le répète assez souvent sur forum-auto C'est surtout pour diviser les frais (location d'atelier, de bureaux, d'entrepôt) qu'ils ont leur SAV à la même adresse.

Pour les modèles Bos, c'est pareil que GT-Spirit, sauf qu'ils sont effectivement produits pour le site allemand ModelCarWorld.de

[Nemesis67]

Je crois justement que MR Otto est le patron à la fois pour Otto, et pour GT Spirit !

D'ailleurs, c'est pareil pour le site " Ty bolid "


Regarde les adresse et tout sur le net !


D'ailleurs à ce propos, Otto à déménager, donc pour le payement par chèque, il faudra l'envoyé à une autre adresse !