autoradio qui crache

[lefreeman]

Bonjour,

mon autoradio de laguna 2 1.9 dci 120 privilège de 2001 328 000km crache depuis deux jours.

Je m'explique: je l'allume, pas de soucis, je roule quelques temps (plus d'1h) et ca se met a faire des craquements.
Est ce que l'antenne ou l'alim peuvent s'être débranchées ou est ce que c'est un souci connu?

Merci

V

edit: en passant en mode cd ca semble pareil, donc pas de souci lié a l'antenne sérigraphiée?
edit2: après 1h autoradio éteint ca repart comme en 14. Et une heure après gzzz gzzzt, mauvais contact ou autoradio HS?

[ludovic29]

Salut

Je partirai sur un soucis interne de l'autoradio . Car tu spécifie au bout d'1heure de fonctionnement ...

[lefreeman]

Hello,

Ok, merci.
J'ai un léger espoir que ca soit le fait que je sois passé sur une bosse au bout d'un nombre donné de km mais bon

Je suis parti de bienne, arrivé a lure ca crachait, allumage au péage de l'a5 vers melun, arrivé a meaux ca crachait, puis ré-allumage à langres et a port sur saone ca a craché

L'autoradio s'extraie en mettant 4 tiges dans les petits trous ou faut quelque chose de spécial?
Ca sent (encore, oui, encore... ) la panne intermittente difficile à diagnostiquer.

A parcourir internet j'ai trouvé trois pistes:
1- souci d'antenne sérigraphiée (et effectivement le hayon a touché un objet transporté coffre ouvert y'a deux semaines), mais vu qu'en mode cd ca l'a fait aussi, beh...
2- souci de connecteur rectangulaire qui touche la carcasse (? celui de l'autoradio???)
3- "bloc ampli" hs (souci interne de l'autoradio?)

A ca, n'en étant pas a ma première renault, je dirais aussi souci de masse
Et ayant déja refait les soudures du cluster et de l'afficheur de clim je dirais bien soudures hs.

hypothèse alternative: je cherche à trouver une A3 mazout sline , elle l'a senti et proteste, la garce - ca devient comme avec la R11: tu lui parles bien elle va bien, tu oublies de la complimenter et elle tire la gueule

Merci

V

[ludovic29]

Tu peux avoir un problème de masse mais je pense que ça serait plus rapidement . A savoir que le poste c'est que des fiches qui rejoigne ton faisceau habitacle . Sauf l'antenne qui elle court dans le bas côté passager et remonte dans le coffre jusqu'en haut de la lunette ( sous les caches plastiques ) .

[lefreeman]

Hello,

j'ai enfin le temps de me pencher dessus, après avoir réglé le souci de la vitre conducteur qui ne descend plus, lié au plastique de la commande des boutons - fini l'ouverture de porte aux péages

Bref, nouveaux symptômes: quand ca le fait, je mets la main dans le vide poche au dessus de l'autoradio et ca remarche
Autre constatation: je tourne les roues vers la gauche ca marche, vers la droite ca ne marche pas, et c'est pas un gros braquage, c'est a 130 sur autoroute donc je tourne le volant de moins de 5mm vers la droite ou la gauche

Il passe ou le faisceau d'alim? Et ou est prise la masse de l'autoradio? Encore sur ce fameux pied de caisse?


La j'ai démonté l'autoradio, je ne vois aucune soudure de fissurée (a l'oeil), et niveau antenne rien d'anormal non plus, j'imagine que y'a un souci avec le faisceau, mais ou?

V

edit: j'ai rajouté un gros fil de masse entre la carcasse et la masse de la voiture (le gros tube en métal derrière l'autoradio), ca ne pourra pas faire de mal, ca ne me plait pas ce fil de masse qui va je ne sais ou dans le faisceau

[ludovic29]

Hello,

j'ai enfin le temps de me pencher dessus, après avoir réglé le souci de la vitre conducteur qui ne descend plus, lié au plastique de la commande des boutons - fini l'ouverture de porte aux péages

Bref, nouveaux symptômes: quand ca le fait, je mets la main dans le vide poche au dessus de l'autoradio et ca remarche
Autre constatation: je tourne les roues vers la gauche ca marche, vers la droite ca ne marche pas, et c'est pas un gros braquage, c'est a 130 sur autoroute donc je tourne le volant de moins de 5mm vers la droite ou la gauche

Il passe ou le faisceau d'alim? Et ou est prise la masse de l'autoradio? Encore sur ce fameux pied de caisse?


La j'ai démonté l'autoradio, je ne vois aucune soudure de fissurée (a l'oeil), et niveau antenne rien d'anormal non plus, j'imagine que y'a un souci avec le faisceau, mais ou?

V

edit: j'ai rajouté un gros fil de masse entre la carcasse et la masse de la voiture (le gros tube en métal derrière l'autoradio), ca ne pourra pas faire de mal, ca ne me plait pas ce fil de masse qui va je ne sais ou dans le faisceau

Regarde dans le tuto. Y a un moment ou tout est déposé . Tu verras comment c'est mal foutu Après je peux te trouver le schéma elec si besoin pour ta masse

[lefreeman]

Hello,

merci !
Mais lequel de tuto

V

[ludovic29]

Hello,

merci !
Mais lequel de tuto

V

Oups pour la phase 1 changement-faisceau-habitacle-reste-t20452.html. Après j'ai celui de la phase 2 mais y a des différences forcément

[lefreeman]

Super impressionnant comme opération. T'as du courage !

J'imagine que la masse qui fout le bazar sur la mienne est une de ces deux la: (j'ai repiqué ta photo )



C'est ou, ca, au dessus du pédalier? Ca peut se voir sans démonter les garnitures?

V

[ludovic29]

On m'a plutôt dit de la folie que du courage oui tu peux repiquer pas de soucis

Alors ça c'est sous le compteur et au dessus de la pédale accélérateur. Et comme c'est noté en rouge c'est les raccords gps/autoradio et en bleu sur un des écrou tu as une tresse de masse

[lefreeman]

Ok, merci
J'aime beaucoup l'apparence sans le tableau de bord, y'a quand même une sacré place de mangée par toute cette quincaille

Ce matin j'ai rien noté de spécial sur mon trajet boulot, mais l'autoradio a du mal a se caler sur les fréquences quand la réception est "un peu moins bonne" (région perdue, col de montagne, gorge encaissée), sur l'A3 ca semble vachement meilleur

En tout cas ca ne crache pas, mais vu que la panne est aléatoire, faut voir.

V