Avertisseurs de radars ...
Dim Oct 26, 2008 22:40
salut à tous,
voila je viens vers vous pour quelques précisions, et pour échanger des avis....
j'ai lgtps utilisé un INFORAD V1 (le tout premier) qui était bien, mais sans plus, ok pour les radars fixes, et les mobiles par contre, je demande pas la lune, mais de la a se taire sur 400km sur l'autoroute A10, bref pas trop satisfait mais bon... ca faisait l'affaire,
puis les 406 avec pare brise athrmique sont arrivées et l'inforad étant a mes yeux un produit bas de gamme (comprenez NAZE dans sa base de données...enfin ca reste perso hein...), et le mien etant ancien, je l'ai zapé...
DOOOONC.... ce WE je pars avec ma copine en normandie, pas spécialement à l'heure , 200km de nationale 13 a faire, une volonté de ne pas ariver a minuit (et de decrasser une petit peu la 406, mais progresivement...),
je décide de lui piquer son INFORAD A ELLE !!!
(un v4e, la derniere version il parait...)
et la je vous raconte...
-mise a jour 5 min avant de partir,(retenez)
- ne connait pas deux radars FIXES sur 4 ou 5 lol !!
- zone de controle possible: invivable, bipe tout le temps!
- plus grave, 62km avant que monsieur veuille capter un signal gps a l'aller (mise en route sur l'a 86 a creteil je crois qu'il a capté vers rocquencourt la ou j'ai pris l'a 13, en attendant j'ai fait toute l'a86 et l'a12),
-au retour exploit il n'a mis que 25 km a capter qqch...
- il parait qu'il bipe que pour les radars de maniere directionnelle, c'est à dire nous concernant (et non dans le sens inverse..
bref j'ai bien l'impression que c'est un gros jouet... aussi inneficace que bon marché.....
vous avez des avis la desus?
sinon je lance le débat....
-j'ai un pare brise athermique il me faut donc un modele sirf star III, pas d'antenne extérieure!
- je vais en espagne et la bas croyez moi la catalogne est plus blindée de cabine radar que le plus dur des dpt francais (et la bas ils sont camouflé dans les boitier d'electricité au pied des pylone)....
IL ME FAUT DONC UN MODELE EUROPE
- et surtout avec une excellente base de données, parce que la je suis fou!
vers quel modèle s'orienter???
voila je viens vers vous pour quelques précisions, et pour échanger des avis....
j'ai lgtps utilisé un INFORAD V1 (le tout premier) qui était bien, mais sans plus, ok pour les radars fixes, et les mobiles par contre, je demande pas la lune, mais de la a se taire sur 400km sur l'autoroute A10, bref pas trop satisfait mais bon... ca faisait l'affaire,
puis les 406 avec pare brise athrmique sont arrivées et l'inforad étant a mes yeux un produit bas de gamme (comprenez NAZE dans sa base de données...enfin ca reste perso hein...), et le mien etant ancien, je l'ai zapé...
DOOOONC.... ce WE je pars avec ma copine en normandie, pas spécialement à l'heure , 200km de nationale 13 a faire, une volonté de ne pas ariver a minuit (et de decrasser une petit peu la 406, mais progresivement...),
je décide de lui piquer son INFORAD A ELLE !!!
(un v4e, la derniere version il parait...)
et la je vous raconte...
-mise a jour 5 min avant de partir,(retenez)
- ne connait pas deux radars FIXES sur 4 ou 5 lol !!
- zone de controle possible: invivable, bipe tout le temps!
- plus grave, 62km avant que monsieur veuille capter un signal gps a l'aller (mise en route sur l'a 86 a creteil je crois qu'il a capté vers rocquencourt la ou j'ai pris l'a 13, en attendant j'ai fait toute l'a86 et l'a12),
-au retour exploit il n'a mis que 25 km a capter qqch...
- il parait qu'il bipe que pour les radars de maniere directionnelle, c'est à dire nous concernant (et non dans le sens inverse..
bref j'ai bien l'impression que c'est un gros jouet... aussi inneficace que bon marché.....
vous avez des avis la desus?
sinon je lance le débat....
-j'ai un pare brise athermique il me faut donc un modele sirf star III, pas d'antenne extérieure!
- je vais en espagne et la bas croyez moi la catalogne est plus blindée de cabine radar que le plus dur des dpt francais (et la bas ils sont camouflé dans les boitier d'electricité au pied des pylone)....
IL ME FAUT DONC UN MODELE EUROPE
- et surtout avec une excellente base de données, parce que la je suis fou!
vers quel modèle s'orienter???
Dim Oct 26, 2008 23:31
salut
prend navaman mise a jour gratuite logiciel europe avec et tu peut rajouter une antenne pour les PB athermique bien que mon pere a n'a un et pas besoin d'antenne sur certain modele tu as l'info trafic qui est pas mal
moi j'ai le N20 qui est pas mal
après tu as tomtom qui est pas mal mais je connais pas assez
prend navaman mise a jour gratuite logiciel europe avec et tu peut rajouter une antenne pour les PB athermique bien que mon pere a n'a un et pas besoin d'antenne sur certain modele tu as l'info trafic qui est pas mal
moi j'ai le N20 qui est pas mal
après tu as tomtom qui est pas mal mais je connais pas assez
Lun Oct 27, 2008 1:21
mais inforad ce n'est pas un GPS nan ? c est juste un avertisseur de radar ?
mon patron au taf a un coyote si je ne m'abuse et il en est plutot bien satisfait, il tire tres souvent la bourre et ne s'est jamais fait toper, mais ca repose aussi sur une mise à jour faite "à la volée" par tous les utilisateurs et ca à l'air efficace. Par contre je ne sais pas si c'est international ?
mon patron au taf a un coyote si je ne m'abuse et il en est plutot bien satisfait, il tire tres souvent la bourre et ne s'est jamais fait toper, mais ca repose aussi sur une mise à jour faite "à la volée" par tous les utilisateurs et ca à l'air efficace. Par contre je ne sais pas si c'est international ?
Lun Oct 27, 2008 10:37
SAlut,
Moi j'ai un inforad V3
Et j'en suis bien content. Il m'a sauvé de flashouillage plusieur fois
Mais c'est vrai que parfois il est long, voire très long à trouver le signal GPS, enfin c'est surtout après une longue période d'inactivitée. Quand tu le laisse branché en permanence il gère beaucoup mieux.
Je n'ai pas acheté l'antenne SIRF 3, du coup je le place au dessus du retro central, pile en face des yeux, donc même sans signal sonore, je suis averti de la présence d'une zone de contrôle.
Je te confirme, qu'il est bien possible d'être averti QUE des radars qui sont sur sa voie, c'est une option à cocher dans le soft "inforad manager".
Moi j'ai un inforad V3
Et j'en suis bien content. Il m'a sauvé de flashouillage plusieur fois
Mais c'est vrai que parfois il est long, voire très long à trouver le signal GPS, enfin c'est surtout après une longue période d'inactivitée. Quand tu le laisse branché en permanence il gère beaucoup mieux.
Je n'ai pas acheté l'antenne SIRF 3, du coup je le place au dessus du retro central, pile en face des yeux, donc même sans signal sonore, je suis averti de la présence d'une zone de contrôle.
Je te confirme, qu'il est bien possible d'être averti QUE des radars qui sont sur sa voie, c'est une option à cocher dans le soft "inforad manager".
Lun Oct 27, 2008 10:47
[mod="dr_greg"]Seule l'utilisation d'avestisseur d'emplacement de radar fixe ou mobile est autorisée en France [/mod]
[/mod]
Lun Oct 27, 2008 13:30
[mod="dr_greg"]Seule l'utilisation d'avestisseur d'emplacement de radar fixe ou mobile est autorisée en France [/mod]
[/mod]
Lun Oct 27, 2008 15:48
[mod="dr_greg"]Seule l'utilisation d'avestisseur d'emplacement de radar fixe ou mobile est autorisée en France [/mod]
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Lun Oct 27, 2008 18:51
[mod="dr_greg"]Seule l'utilisation d'avestisseur d'emplacement de radar fixe ou mobile est autorisée en France [/mod]
[/mod]
Lun Oct 27, 2008 19:52
[mod="dr_greg"]Bonsoir
Merci de rester dans le sujet et d'eviter de parler d'installation totalement interdite en France [/mod]
Merci de rester dans le sujet et d'eviter de parler d'installation totalement interdite en France
[/mod]
Lun Oct 27, 2008 20:13
hé ho les préssés du coup de trique on se calme !!!
LEGALITE
INFORAD est légal et conforme au code la route.
L' avertisseur de radars INFORAD a été conçu pour vous inciter à la prudence et à vous aider à respecter la législation routière.
Sa base de données est construite à partir des informations publiées officiellement par les services des différents états dans le but de renforcer l’information sur les zones d’accumulation d’accidents et par conséquent d’améliorer la sécurité routière.
Son mode de fonctionnement le rend, comme tout autre dispositif GPS, conforme à l’Article R413-15 du code de la route.
Par conséquent son usage sur route est autorisé et parfaitement légal.
COYOTE est-il légal?
Oui.
Les technologies utilisées par COYOTE ne sont en aucune façon destinées à détecter les ondes ou faisceaux radars utilisés par les forces de l'ordre. L'article R413-15 du Code de la Route interdit les équipements permettant de "déceler la présence ou perturber le fonctionnement d'appareils, instruments ou systèmes servant à la constatations des infractions à la législation ou à la réglementation de la circulation routière" Or COYOTE n'est que la combinaison d'un système GPS (positionnement par satelliteà et de la technologie GSM (téléphonie mobile) pour communiquer des informations routières en temps réel. Par conséquent, son usage sur route est autorisé et parfaitement légal.
cherchez sur Google, on ne devient pas ennemi public n°1 si on en a un collé sur le tableau de bord
vous ruez dans les brancards à une vitesse, c'est dingue
LEGALITE
INFORAD est légal et conforme au code la route.
L' avertisseur de radars INFORAD a été conçu pour vous inciter à la prudence et à vous aider à respecter la législation routière.
Sa base de données est construite à partir des informations publiées officiellement par les services des différents états dans le but de renforcer l’information sur les zones d’accumulation d’accidents et par conséquent d’améliorer la sécurité routière.
Son mode de fonctionnement le rend, comme tout autre dispositif GPS, conforme à l’Article R413-15 du code de la route.
Par conséquent son usage sur route est autorisé et parfaitement légal.
COYOTE est-il légal?
Oui.
Les technologies utilisées par COYOTE ne sont en aucune façon destinées à détecter les ondes ou faisceaux radars utilisés par les forces de l'ordre. L'article R413-15 du Code de la Route interdit les équipements permettant de "déceler la présence ou perturber le fonctionnement d'appareils, instruments ou systèmes servant à la constatations des infractions à la législation ou à la réglementation de la circulation routière" Or COYOTE n'est que la combinaison d'un système GPS (positionnement par satelliteà et de la technologie GSM (téléphonie mobile) pour communiquer des informations routières en temps réel. Par conséquent, son usage sur route est autorisé et parfaitement légal.
cherchez sur Google, on ne devient pas ennemi public n°1 si on en a un collé sur le tableau de bord
vous ruez dans les brancards à une vitesse, c'est dingue
Lun Oct 27, 2008 21:21
Avertisseur de radar oui, DETECTEUR de radar non! 
Lun Oct 27, 2008 22:26
| ! | lucos512 a écrit: |
| Bonsoir comme dr greg la dit Merci de rester dans le sujet et d'éviter de parler d'installation totalement interdite en France j'ai donc supprimé le lien |
ayant pas trop confiance elle m'a offert un navman je pense quelle a eu raison
mefiez vous des contre façons, surtout des autres pays
Mar Oct 28, 2008 0:15
LeHomer a écrit:vous ruez dans les brancards à une vitesse, c'est dingue
Si j'ai modéré c'est que la conversation n'était plus du tout sur les avertisseurs de radar
ce dont tu parlais est parfaitement légal, ce qui a été modéré ne l'était pas
Mar Oct 28, 2008 0:21
ça y est je viens de tilter...... 
méa culpa, je m'emporte bien vite sur ce coup là
méa culpa, je m'emporte bien vite sur ce coup là
Re: Avertisseurs de radars ...
Mer Juin 03, 2009 17:14
Salut les amis 
Je fais un petit up du sujet
.
Bon voila, je cherche un détecteur/avertiseur de radars. J'aimerais qu'il soit petit - discret - précis - européen. Pour un prix d'environ 80 €.
J'aimerais des avis, des conseils, des retours d'experiences sur les nouveaux modeles.
Merci
Je fais un petit up du sujet
.Bon voila, je cherche un détecteur/avertiseur de radars. J'aimerais qu'il soit petit - discret - précis - européen. Pour un prix d'environ 80 €.
J'aimerais des avis, des conseils, des retours d'experiences sur les nouveaux modeles.
Merci