Un petit up (si je peux garder la voiture avec un peu de chance)
Pour info c'est bien un 100A d'origine, sigle Renault sur l'alternateur, testé avec un autre 100A et toujours le même problème
Ou un problème électrique quelque part, de charge ou encore les butée du boitier PAP
Actuellement avec le chauffage en route, dès que j'embraye (feux rouge, etc...), 1 fois sur 2 le régime descend à 600 pour remonter de suite (avec baisse de l'intensité des phares, etc...),
j'ai même eu une fois les voyants rouges apparu très très brievement sur le TDB en changeant une vitesse moins rapidement que d'habitude (voyants de moteur qui aurait calé) mais vu que je roulai, je n'ai pas calé
Si quelqu'un a une idée