besoin d aide

[vulcain26]

Bonsoir a tous
suite a un c*m qui ma défoncer ma laguna 1 phase 2 (il ne la pas vus alors qu’ elle était garer ,le mec avais trop bue j ai fais appel au bleu pour le faire vérifier résumer des fais avec a la fin une voiture qui était de octobre 2000 avec a peine 73000 KLM a la ferraille estimer 2500€ travaux 3300€ environ)
Je suis en train de voir pour me trouver un laguna 2 mais j ai un gros problème entre plusieurs modèles
Mon budget est de 3500€ a 4000€ pour l instant j attend toujours le retour d assurances
Donc j hésite en diesel pour même KLM et prix environ idem entre dci 1.9 110c de 2001 avec 190000 KLM garanti 3 mois
dci 1.9 120 c de 2003 avec 190000klm
dci 1.9 120 c 2001 avec 190000klm garant 3 mois
Et en essence plus dur à trouver dans ma région des PRIVILEGE 1.8 16V DE 2001 avec 107000klm
expression 1,8L avec 79000klm
Sachant que je roule environ entre 10.000 et 15.000klm an surtout en 3 à 4 grands trajets
Je suis à votre écoute

Merci d avance

[gilles02310]

Salut tu fais entre 10 et 15 milles par an prend plutôt un essence.

[renzo]

ben ça dépend quand même essence ou diesel...moi et ma femme , nous avons qu'une seule voiture et on fait pas + de 20.000kms par ans

on avait une essence auparavant et franchement à la pompe sa fait mal ...ensuite on et parti sur du diesel , et on met rarement un plein donc moins d'argent à utiliser , on met à peu près 30€ pour 1 semaine voir 15 jours...
on roule souvent en ville , de temps en temps de l'autoroute , et un ou deux grand trajets ( 100kms aller ) dans l'année

donc maintenant à toi de voir , diesel ou essence , pour moi le choix et fait quand je part à la pompe

[gilles02310]

Je suis d'accord sur le fais que le gasoil est moins chère renzo le problème est qu'un diesel est fais pour faire de la route les petit trajet vont l'encrasser plus qu'autre chose mes parents ne roule presque jamais avec leur scenic 1.5 Dci bein résultat des course vanne EGR HS à moins de 70000 kms.

[nanar]

Salut,

pour 10000 à 15000km/an prends sans hésiter un essence, déjà comme ça été dit un diésel est fait pour rouler, donc pour ton kilométrage c'est pas la peine, ensuite si tu fais beaucoup de petits trajets, le diésel n'est pas fait pour ça mais plutot pour faire de longs trajet.

Concernant le prix à la pompe, déjà la différence n'est plus ce qu'elle était 10ans en arrière, pour 50l de carburant celà fait une différence de 13€, ce n'est pas si énorme que celà, ensuite meme si un essence consomme plus admettons 3l de plus qu'un dCi et bien pour un petit kilométrage annuel tu ne gagne pas tant que ça au final puisque à équipement égale la voiture sera beaucoup plus kilométré en dCi.

Ensuite il ne faut pas non plus oublié que l'économie calculé est faite sans avoir le moindre pépin mécanique, il suffit de tomber sur un dCi avec ennuie sur ennuie, l'économie sera nul et reviendra meme plus chère de rouler avec un diésel plutot qu'un essence.

Vu les problèmes qu'il y a eu sur les dCi en début de carrière, il vaut mieux se pencher sur un essence, surtout pour un kilométrage comme celui là, à la limite le choix d'un dCi pourrait se discuter si le kilométrage était vraiment énorme à l'année, là ce n'est pas le cas.