Biellettes de direction

[tistou77]

Je me suis renseigné, les biellettes TRW n'ont pas de soufflet et graisse vendu avec

Je pense que je vais prendre les LEMFÖRDER pour les biellettes intérieure, quasi au même prix mais avec les accéssoires (donc soufflet et graisse je suppose, mais je demanderai confirmation)
Et pour les rotules, je prendrais des TRW (bien moins cher que les LEMFÖRDER)

Je suppose que ça ne pose aucun problème d'avoir 2 marques différentes
En parcourant le net, j'ai vu que LEMFÖRDER était une très bonne marque, vous avez des avis ?

[tistou77]

Les LEMFORDER n'ont pas de soufflet et de graisse non plus.
Savez quelle genre de graisse il faut prendre ?

Pendant que j'y suis indepedenza, il y a une sorte de bague (grosse rondelle) plastique derrière la biellette (coté crémaillère) ?

Merci

[indepedenza]

La graisse avec les biellettes c es suffisant ou de la graisse multiusage elle juste la pour faciliter la liaison rotule et éviter l échauffement des Pieces qui bouge

Pour ce qui est de la bague sa me dis quelque chose mais j ai plus souvenir désolé

[tistou77]

Ok merci
Je vais m'occuper de tout ça début décembre, pas eu le temps avant.

Pour la graisse, au pire la garage en aura

[tistou77]

Ca y est changement des rotules faites, j'ai pris du Lemforder (meilleur que TRW, etc... il semblerai)
Reste plus que le para à faire mercredi

Chose bizarre, il n'y avait pas de graisse fourni avec les soufflets et lorsque j'en ai parlé au mécano, il m'a dit qu'il n'y avait pas de graisse à mettre à cet endroit là, je pensais que si. Et en effet lorsqu'il a démonté les anciens, pas de graisse à l'intérieur.

Mauvais nouvelle, j'ai une petite fuite d'huile sur la crémaillère (coté passager), trace d'huile dans le soufflet.
Crémaillère à changer, pas prévu ça....

Ca attendera un peu, faut juste que je vérifie le niveau de liquide de DA ?

Sinon comment savoir si j'ai une DA standart ou variable ?
N'utilisant pas beaucoup le véhicule, je ne me rend pas compte si la direction est plus souple à basse vitesse

Merci

PS: d'ailleurs, chose bizarre depuis que les rotules sont changés, j'ai l'impréssion que la direction est plus souple à très faible vitesse...
Sans doute juste une impréssion et peut être parce qu'il pleut aujourd'hui

[indepedenza]

Salut on met toujours un peu de graisse a ce niveau la pour faciliter la translation de la cremaillere.

Enfin c es comme sa que je procede.

Pour ta fuite faut bien cibler ou elle se situe... c es peut etre pas une fuite de direction assiste mais d'huile ou autre graisse d un element rotule ou autre qui a couler dessus regarde egalement ton niveau de DA.

Si tu as une fuite sur la cremaillere bonjour la galere j' ai changer sur les moteurs dci c es la meme procedure que si tu changer une boite de vitesse faut faire tomber le berceau c' est une vrai galere et la cremaillere coute bonbon.

A voir dans un premier ta fuite d' ou elle vient exactement et non ce ne sont pas des directions assisté variable

[ludovic29]

Salut

Le liquide de D.A a une odeur particulière et une couleur aussi. A voir si ça correspond avec ta fuite ?
sinon +1 avec indepedenza. Pour la boite , si on a un pont , pas besoin de tomber le berceau. Il faut lui faire une rotation et la sortir. Après si on est pas pressé autant le tomber

[tistou77]

Merci pour vos réponses.

Alors les traces d'huile sont dans le soufflet coté passager, pas à l'extérieur. Donc la fuite doit bien venir de la crémaillère, au niveau d'un joint spi ?
Le mécano m'a dit qu'il fallai compter 4h pour changer une crémaillère et en effet c'est pas donné...

Ok, c'est une direction standart, sur Dialogys y a le choix pour la standart et variable pour mon véhicule et je ne sais pas comment vérifier.

Sinon j'ai une impréssion bizarre, lorsque je monte un bateau en biais, ou prends un virage à 90° à 5, 10km/h, les roues avant "sacades",
comme si elles glissaient sur la route.

Ca ne le faisait pas avant, au mêmes endroits
Après peut être que la route est glissante avec le temps actuel

Je me doute que le changement de biellette, n'impacte pas sur la direction, à ce niveau là

Merci à vous

[gilles02310]

Salut sauf erreur de ma part il n'y a que les V6 en finition initiale qui ont la DAV.

[tistou77]

J'ai regardé pour le niveau, assez rapidement il pleuvait...
J'ai pas retiré le cache plastique pour bien vérifier, mais voilà le niveau (quelques cm du bord du bocal je dirai)



Merci

[fazer80]

Salut sauf erreur de ma part il n'y a que les V6 en finition initiale qui ont la DAV.

Non, j'ai une initiale 1.9 dci de 2002 et elle l'a.

[tistou77]

Une façon de savoir si elle a la DAV ou pas ?

Merci

[fazer80]

A part la fiche technique je vois pas. Avec le numéro de série chez Renault peut etre , En cherchant là.

http://www.paruvendu.fr/fiches-techniqu ... l/1072532/

[tistou77]

Merci

Contrairement à la tienne, j'ai pas l'indication "Direction à assistance variable"
Après y a certaines choses que j'ai pas

[fazer80]

Normal j'ai une initiale acheté en import et que j'ai payé a l"époque moins cher qu'une Authentique en France avec une livraison plus rapide d'une semaine par rapport au concessionnaire. Pourtant elle a fait France Rotterdam puis Lille va comprendre.