Bloc d'admission d'air très encrassé.

[leoburd]

Bonjour à tous,

Je continue l'inspection de ma Laguna II 1.9 dci 120 cv Estate de 2002 qui totalise 286.000 kms. Elle fume noir à l'accélération et a perdu beaucoup de punch.
Turbo changé à 195.000 kms en prévention car axe de rotation commençait à prendre un jeu inquiétant.
Embrayage d'origine ( je ne suis pas un biseur de mécanique )

J'ai changé la vanne EGR à 280.000 kms mais à ma grande surprise elle n'était pas encrassée (cassée au démontage).

En revanche, le bloc d'admission en alu ( ce qui est juste après le bloc étouffoir ) est très encrassé. Il y a pas mal de dépôt gras à l'intérieur mais je ne peux pas tout enlever sans démonter.
1/ Est-ce normal d'avoir beaucoup de dépôt alors que la vanne était propre ?
2/ J'ai bien tenté de démonter ce bloc admission mais le turbo me gênait. Est-ce exact ou m'y suis-je mal pris ?
3/ Le turbo est rouillé à l'extérieur. C'est normal ?

Autre question qui n'a rien à voir avec le bloc admission : la durite coudée à l'entrée de l'échangeur air/air qui a un revêtement tissu est couverte de gras (pas de fuite autour).
Est-ce un symptôme de porosité ? (en relation avec le manque de punch peut-être )


Merci pour vos commentaires

[gilles02310]

Salut tes filtres ont combien de kilomètres ?

[leoburd]

Salut,

Gasoil au moins 100.000 kms. Déjà évoqué dans un autre topic, ce sera changé semaine prochaine.

Air 10.000 kms tout au plus et sera changé semaine prochaine aussi.

Huile 20.000 kms et sera changé avec la vidange semaine prochaine.