BMW 330 xd ou 335 d ? Ou M550d !!

[V1nc3n7]

Hello

Voilà une bonne colle

330 xd ou 335 d ?

Quel serait votre choix ? Et pourquoi ?

Merci

[beb]

j'avais il y a encore 8 jours un X3 3.0D
c'est un super moteur mais le plus est vraiment le systeme Xdrive qui permet par tout temps de profiter de la puissance de l'auto
avec des relances sur pluie et meme neige sans problemes

sans hesiter et meme pour ceux qui ne sont pas comme moi en montagne c'est le X drive

[gilles02310]

Salut dit donc vincent pourquoi cette question.

[lag68]

Salut,
pour avoir pu tester la génération E90 en 330 xd, ben ça pousse déjà très fort...et le xdrive est vraiment un plus sur sol glissant. Après la 335d...ben je pense que effectivement ça doit encore pousser plus fort
Bref, je pense aussi que la 330 xd est le bon compromis

[V1nc3n7]

Pourquoi cette question Gilles ?

Bah je pense que si je dois changer de voiture, je pense prendre l'une des deux

Ca existe une 335 xd

[freddy2nimes]

mon oncle est passé d'une a8 quattro a une 335d et m'a dit clairement que c'était casse gueule sur route humide (ça pousse autant que l'8, la tenue de route en moins, propulsion oblige) , ça prochaine sera une a5 en quattro...moi aussi perso quitte à prendre une grosse allemande; audi sans hésiter d'ailleurs le choix de ma laguna initiale pro active (dans mon budget)était suite à la conduite de cette a8 que j'ai eu la chance de conduire quelques milliers de kms et c'était royal(v8 4,2l 310chx!boite tiptronic)j'aurais eu 4000€ de plus au moment de l'achat de la laguna, je serais je pense en A4 avant v6 tdi 180chx quattro...

[beb]

oui il me semble que la 330xd y' a pas au dela.....
mais niveau performances c'est deja top (et bien suffisant pour faires des confetis de son permis )
serieusement sur nmon "gros" X3 ça poussait deja fort (bien plus que le dc1 150 de ma laguna) et pour une conso mixte de 9l/100km
alors sur une berline ce doit etre encore mieux ,j'avais fait essayer mon X3 à un collegue de boulot qui roule dans une A4 2L tdi 143cv
il est revenu comme un dingue et veut maintenant en acheter un.....

mais c'est cher à l'achat et le prix de l'entretien est exhorbitant(rien que la main d'oeuvre approche les 100€ de l'heure), c'est en partie ce qui m'a fait revenir Renault.
En plus l'acceuil en concession........
surtout (audi) n'est pas au top alors leur laisser de gros cheques et sans le sourire......
je prefere laisser mon auto à mon voisin qui est agent Renault et agreable plutot qu'a des gens qui n'on rien à faire de moi si ce n'est me soutirer le max d'argent!!!

[gilles02310]

alors comme ça tu veut lâcher Renault méchant va lol.

[V1nc3n7]

lol Gilles ^^

Tu touches un point important beb, le prix de l'entretien ... Je n'y avais pas pensé

Et merci pour les autres infos

[Laganu]

Salut

Moi aussi je change pour une BMW bientop et pour l'instant mon choix et sur 325d E92,204cv suffisent largement.
Pour l'hiver je pense garder ma laguna.
Quand on achètes des autos comme BMW il faut bien penser que l'entretien seras plus cher,mais il y as aussi la qualité,finitions motorisation.
Quand je vois ce que cote encore ma lag en 7ans de bon et loyaux services c'est a pleurer.......

[JP 38]

Salut,

La 330 x est un très bon choix.
C'est sûr l'entretien en concession est plus élevé mais la fiabilité des pièces t'évite d'être d'aller au garage tous les mois.
Pour l'entretien régulier tu peux le faire toi même et pour des réparations plus importantes il y a pleins de petits garages qui connaissent très bien leur travail.
Et il faut arrêter avec les préjugés, sur neige ou route mouillée la voiture tient très bien, il suffit de ne pas avoir le pied droit trop lourd. Avec une X c'est encore plus de bonheur.

ICI un catalogue des forfaits d'entretien.

[Laganu]

Merçi JP

[beb]

l'entretien n'est pas ce qui ma couté le plus cher, j'ai changé mon X3 car cette année j'ai eu à 120000km embrayage/volant moteur et debut novembre le turbo
à 135000 km, ce qui m'a en tout couté pas loin de 4000 Euros de réparations (hors revisions)dans un garage hors reseau BMW donc moins cher.

Je trouve qu' a 135000 km c'est assez de frais donc je suis reparti 2 jours apres avoir fait reparer le turbo avec ma Laguna (presque) neuve et garantie pour encore + de deux ans.

je fais 30 000 km(dont 20 000 en montagne) par an et je ne prefere pas avoir de problemes avec mon auto d'ou le changement .
Mais d'ici deux ou 3 ans c'est vrai que je serais assez tenté par un 330 Xd en coupé

c'est vrai que sans le x ça reste de tres bonnes autos et sures, mais avec plus de 400nm de couple pour en profiter par tout temps Vive le xdrive
et pourtant je roule souvent sur la neige et aime la glisse et pour me faire plaisir il suffisait de debrancher le bouton EDC!! et là mon X3 avait une dominante propulsion tout en gardant un max d'efficacitée "terrible"

[David]

Hello Vinc',

330X pour avoir 4 roues motrices.

Au sujet de l'entretien, une laguna 3 est aussi chère à entretenir qu'une série 3... Puis il y a quand même la qualité bmw au bout.

Ce qui me bloque un peu pour changer, c'est que les bmw sont plus raides coté confort.

[Nemesis67]

salut.

Juste une question pour ne pas polué le sujet de Vincent, que vaut une BMW sur neige ? une BMW 2 Roues motrice biensur