Boite de 2.2D sur 2.2dT ?

[xjr67]

Bonjour a tous,

Je possede une Lag 1Ph2 2.2dT de 196Kkm.J'ai l'occasion de récupérer une boite de 2.2D Ph1.

D'après le tableau ci-dessous
[url]laguna-types-moteurs-et-bv-t7498.html[/url]
le type de boite de la mienne est PK1
Celle de la 2.2D JC5 ou JB3.

Quelles sont vraiment les differences a part les indices de démultiplication?
Le moteur étant le G8T sur les 2 models est-ce tout de meme montable?
Qlq'un a deja fait?
Outre la boite, qu'en est-il de l'embrayage, pompe d'injection, alternateur, etc...?

Ca fait beaucoup de question d'un coup.
Merci d'avance
PS:Qlq'un a besoin de pieces de 2.2D 1Ph1?

[reg35]

salut
sur les dt, il me semble que les boites sont a commandes par cables et sur le D il est par tringlerie.

[nanar]

Salut,

sur la boite d'un Dt j'imagine qu'ils ont due apporter quelques modifs pour encaisser le couple supérieur due au turbo, après je me trompe peu etre mais ça serait plutot logique

[Lag.Initiale.]

Salut,

exact reg35 ,de plus la boîte de vitesses sur 2.2dT qui est la PK1 est renforcé pour un couple à 250Nm sur Laguna I phase 2 2.2dT avec turbo à géométie variable(différent sur Laguna I phase 1 2.2dT avec turbo à géométrie fixe et un couple de 234 Nm).

La BV des 2.2D autorise un couple moins important que les 2.2dT donc risquer sur ce dernier surtout sur LagIph2 comme j'ai écrit plus haut et ses 250Nm...Et aussi la marche arrière est derrière la 5ème sur 2.2dT alors que sur 2.2D il faut lever la bague de marche arrière afin de l'enclencher à gauche de la 1ère.

[popeye_94]

Salut à tous,

+1 avec vous, + commande par câble pour l'une et hydraulique pour l'autre ?

D'après la RTA , couple maxi à 2250 tr/mn : 142Nm pour la 2.2D !

[reg35]

popeye, hydrolique???non tu doit confondre avec l'embrayage

[popeye_94]

C'est bien la commande d'embrayage auquel je faisais allusion

[popeye_94]

Un lien :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

[reg35]

avec l'embrayage qui va avec...quoi de mieu???
par contre verifie ton emeteur recepteur d'embrayage car sil fuit, prevoir le changement.

[xjr67]

OK merci pour toutes ces précisions...
L'offre tiens toujours pour des pièces.
Autre question sur la boite:
Cela fait plusieurs fois que j'entends dire que les boites de vitesse sont la maladie des Lag.
Perso la mienne va feter ses 200 000Km et pas de signe de fatigue (juste faire gaffe au type d'huile utilisée !!!)
Alors vérité ou légende???

[Nemesis67]

vérité

j'en ai cassé une aussi, de plus, ma laguna 1.8 de 155 000 km a deja sa deuxieme boite changer par l'ancien proprietaire...

[popeye_94]

C'est surtout les JC5 , JB3 : fuite au sélecteur de vitesses, écrou de 5ème qui se desserre.

La mienne a été changée aux alentours de 90 000 pour fuite au sélecteur (gros manque d'huile, boite prise en garantie par le vendeur pro).

Pour les PK1 je crois que sur les safranes il y avait des problèmes, mais sur Laguna aucune idée.

Ensuite il y a les boites auto et là, beaucoup de Laguna à vendre avec boite HS (autour de 100 / 120 000 km !).

[Nemesis67]

C'est surtout les JC5 , JB3 : fuite au sélecteur de vitesses, écrou de 5ème qui se desserre.

La mienne a été changée aux alentours de 90 000 pour fuite au sélecteur (gros manque d'huile, boite prise en garantie par le vendeur pro).

Pour les PK1 je crois que sur les safranes il y avait des problèmes, mais sur Laguna aucune idée.

Ensuite il y a les boites auto et là, beaucoup de Laguna à vendre avec boite HS (autour de 100 / 120 000 km !).

de toute maniere, les boites auto HS concerne beaucoup de voiture de l'époque...

[nanar]

Salut,

les boites auto hs ne concerne pas que les voitures de l'époque, mais encore aujourd'hui

[Nemesis67]

Salut,

les boites auto hs ne concerne pas que les voitures de l'époque, mais encore aujourd'hui

Ah bon ?

je me rappelle d'un commercial renault, qui voulait me vendre un koleos, avec une boite auto, le mec disais que les nouvelle boite auto de provenance " GM " etaient increvable...