boitiers additionnels, fiabilité?

[nanar]

Salut, le boitier se branche sur la rampe commune d'injection

[freddy2nimes]

quel prise exactement?

[V1nc3n7]

La première prise à gauche de la rampe ( moteur face à toi )



EDIT: Sur 1.9 dCi

[freddy2nimes]

ça y est! j'ai trouvé, sur le 2.2l dci la rampe (sous un cache en fonte d'alu) est derrière le moteur et la prise sur la droite de la rampe et ...peu accessible!
j'ai meme un peu galéré à enlever la prise, le clip est vers le bas à ras du support donc obligé d'utilisé qu'une main et le plastique est rigide...faut jongler avec ses doigts, pas top... mais bon j'ai réussi!
et ça pousse bien! je mettrais la photo demain de cette prise!

[freddy2nimes]

voilà la prise noire au milieu de la photo!
on vois bien la prise, en dessous une "cuvette" en métal très près de la prise, le clip coté cuvette ne facilite pas son démontage!

[V1nc3n7]

Salut Pierrot.

Tu l'as trouvé où ce boitier ?

T'as payé chéro ?

Thx

[V1nc3n7]

Merci

[ludovic29]

salut

ok sympa . Par contre tu a combien au niveau de puissance désormais ? c'est le 110 que tu avais d'origine ?
Car moi si je regarde la mienne y a marqué 165 avec le boîtier . Suis septique sur ce coup la ^^

[ludovic29]

lut ludo,

faut pas regarder leur chiffre! il rajoute a chaque fois 40% a la puissance d'origine.

la je le test sur le niveau 7, (a savoir que ca part de 0 à 10). c'est sur que tu ne gagne pas leur chiffre annoncé, mais il ya une véritable différence (ma femme le confirme, même la petite, elle est morte de rire quand t’accélère fort).

Samedi je vais essayer de faire des videos, sans et avec sur la même route.

un petit doc que j'ai trouvé > http://www.ptronic.be/lesoir_ptronic.pdf

Salut

niveau consommation aussi tu devrai avoir une différence aussi. On vérra sa prochainement sur tes essais

[siembida]

OuAh.... je vais finir par revendre mon essence et me remettre au DCI avec vos perf annoncées...
Trêve de plaisanterie, il est vrai qu'un bon boitier peu faire gagner en agrément de conduite et en couple mais pas 35 ou 40% de plus. Juste une chose, attention a vos boites de vitesse, de ne pas repartir trop en sous régime même si la voiture est prête a le faire grâce a la présence du boitier.
Un conseil: Avant de monter tes switchs de réglages sur ton boitier Pierrot, roule la fenêtre ouverte et écoute si ton moteur ne se met à cliqueter à l'accélération sur la 3° par exemple entre 1500 et 2500 tours ( le bruit n'est pas perceptible les vitres fermées)... si cliquette, c'est ton moteur et périphérie (turbo) qui n'apprécient pas donc obliger de redescendre ton réglage de sensibilité car ton mélange est trop riche.

[Taz83]

En conso tu devrais gagner environ 0,5 à 0,8L/100.
Moi c'est ce que m'annoncé l'ordi de bord.
Ma femme arrivé même à descendre à 4,3L/100 en mixte mais bon j'ai jamais réussi à avoir sa conduite "mamie"...
En tout cas je suiis content que tu en profite et que ça t'aille bien Pierrot.
Moi aussi le petit était mort de rire à l'accélération c'était excellent.

[ludovic29]

Salut,

bon, après 2 semaines depuis le dernier plein soit 1007 kms arrivé au voyant de réserve plus l’autonomie de la réserve (environ 70kms) donc; 1077kms.

on fait 70 litres/ 1077 x 100 = 6.49 L/100 reél. l'odb me dit pareil 6.5L/100. avant on faissait du 7.1voir 7.3L/100 utilisation 80% ville et 20% route de campagne.

alors, quoi vous pensée

salut

Ben sa à l'air sympa au final ^^ . Je suis à 6.0L voir moins sur autouroute après trajet "mixte" 6.3 en gros

[Taz83]

Tu as un gain c'est sur après il dépend aussi de la conduite car pour moi plus c'est puissant plus j'ai envie d'appuyer pour utiliser les nouvelles capacités de la voiture.
Ma femme s'en servait très bien mais moi je faisais foirer sa conso moyenne.

[squallopro]

Salut à tous,

Je me lancerai bien dans l'installation d'un boîtier additionnel.
En existe-t-il pour mon modèle de voiture s'il vous plait ?
Si oui, quelqu'un a déjà essayé sur la même gamme de voiture que la mienne ?

Merci par avance

[siembida]

Pour une essence/ turbo avec injecteurs standards comme la tienne (pas de haute pression type dci, hdi...) une reprog sera bcq plus judicieuse, performante et fiable avec des tarifs sur mesure au environ de 400E.