boitiers additionnels, fiabilité?

[papauto↑↓]

bonjour
comme certain ici j'ai acheter sur ebay au vendeur lusobox un boitier powerbox a 69€ et je doit dire que le résultat est assez surprenant pour un prix nettement inférieur a certain boitier ou a une reprogrammation.

[aureliendci↑↓]

Tu à monter sa sur qu'elle moteur ?

[papauto↑↓]

lag 2 ph 1 1.9l 110cv modele 2003

[aureliendci↑↓]

Bjr Interaissant la même que moi ! Peux tu détaillé un peux Plus se boîtier et se que y a gagner ou perdu. Merci

[papauto↑↓]

bonjour
le détaille du boitier voici le lien ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649, le gain en reprise plus franc a bas régime en 2 eme d’où l'augmentation du couple, au démarrage ma lag était un peu mol avec le boitier sait nettement mieux, en accélération sait plus rapide sans avoir besoin d'appuyer trop sur l’accélérateur utile pour les dépassement sans avoir le besoin de rétrograder, je ne suis pas un fou du volant en général le compte tours dépasse rarement les 3000tr d’ailleurs mon fils de 23 ans me l'ayant emprunter un week-end ma dit "ta voiture fume quand on pousse en 2 eme il faut la pousser de temps en temps, je l'est un peu bousculer elle fume moins" la avec le boitier roulant comme je le fait d'habitude je me suis surpris a approcher les 4000 , se n'est que mon rendue d'impression que je t'explique , le boitier a dix réglage possible quand tu le reçois il est sur le 5 et je l'est monter tester telle qu'elle sans modifier et si tu regarde ta 30 jours en test et tu peut demander le remboursement.
ma lag a 163000km
cordialement

[papauto↑↓]

Salut,

j'ai un powerbox2 sur mon dci 110, tu y gagne en accélération, reprise, monté plus franche en régime, si tu roule comme avant une légère baisse de conso.

réglé sur le jumper 7, après sur 8,9 ou 10 le capteur de pression de carburant mets le moteur en défaut.

merci pierrot moi je l'est laisser sur 5 mais je vais tester en 6 , déjà en 5 je trouve beaucoup l’amélioration alors en 6 sa va être super

[papauto↑↓]

ta raison pierrot je vais le passer a 7 la différence sera plus flagrante

[aureliendci↑↓]

je me tate a en mètre un depuis pas mal de temps mai elle a 291.000km

[papauto↑↓]

si sait le couple a bas régime que tu recherche (comme moi) pas de problème mais si tu recherche l'augmentation de puissance pour pousser les rapports je dirait méfiance a se kilométrage

[aureliendci↑↓]

Non ces surtout du couple à bas régime que je cherche même si parfoi je pousse 1 Foix pas mois à 3700 à 4000 maxi

[papauto↑↓]

comme moi tu recherche du couple a bas régime se que j'ai trouver avec le boitier, puis a 69€ qui de plus tu peut te faire rembourser si pas satisfait tu na pas grand risque, 3500 4000 avec le boitier on y arrive vite , j'ai été surpris quand j'ai tester après l'installation

[aureliendci↑↓]

Salut Bon je me jeté à l'eau ^^ j'en commande un !

[Kormyr↑↓]

Quelqu'un à testé un équivalent pour V6 ?
Je sais que le mieux c'est la reprog mais c'est pas les mêmes tarifs ^^

[aureliendci↑↓]

Dans le 60 sa vas de 250€ à 500€
Quelle la Differance entre un boîtier et un Reprogue ? Sachan que le boîtier augmente juste la pression dans la rampe commune donc les injecteur donne plus de gasoil mai un Reprogue quoi de plus avance pression turbo ?

[aureliendci↑↓]

Quelqu'un à testé un équivalent pour V6 ?
Je sais que le mieux c'est la reprog mais c'est pas les mêmes tarifs ^^

Pour un essence atmo tu vas pas gagner grand chause même sur un V6 tu gagnera maxi 20 ch si tu veux rester sur une consomation resonable 12 15L les laguna v6 sont équipé du moteur PRV Peugeot Renault Volvo si je ne me trompe pas même moteur que les 406 coupée et les 406 Passe Pas les 230ch avec un moteur d'origine après il faux monter injecteur gros débit pompe essence gro débit arbre à cam catcam volan moteur alléger ...
Mai je pence que des injecter de 406 il doive être plus gro donc tu vas gagner 3 ch ^^ J'ai vie un Mek qui a monter un turbo sont v6 ... Sa prené les 270km/h ^^