(Laguna II ph 1 - 3.0 V6 Initiale) Bonjour

[jcnebbio]

Bonjour à tous,

A l'occasion d'un problème dont je parle plus loin, je découvre ce forum qui me paraît particulièrement bien fréquenté et documenté.
Tout d'abord, une présentation rapide :

La voiture : LAGUNA II ph 1 de décembre 2001 3,0 L V6, BVA5, Initiale, 104000 Km au compteur.
Moi : 69 ans (eh oui) retraité, ancien technicien electronicien, gérant pendant 25 ans concession mécanique marine, passionné informatique, mécanique, electricité, en fait, tout ce qui se dépanne...
Région de résidence : Ajaccio
Ceci dit, un bref avis sur cette voiture que je conserve car c'est un réel plaisir de conduite et d'utilisation , le V6 , la BVA et ses équipements sont un vrai régal
Les problèmes que j'ai rencontré sont toujours les mêmes, propres à Renault qui n'arrive pas à selectionner des équipementiers d'un niveau digne des productions allemandes, pour ne citer qu'eux..
Donc, en vrac, bobines d'allumages ( environ 15 en 10 ans ), supports moteur, lève glaces, serrures electriques, damper, ventilos, clim, et j'en passe. A part les bobines, rien de très grave, juste énervant.

Mon problème actuel concerne ma boite auto.
Cela a commencé par de violentes secousses au rétrogradage de la boite.
Après avoir changé tous les supports moteur, le défaut a fortement diminué mais il subsiste des a-coups, uniquement quand la voiture est chaude, qui se produisent de la manière suivante :

-A l'arrêt, levier sur N, je passe sur D, j'ai l'impression qu'on me rentre dedans par derrière.
-En descente ou en ralentissement, au rétrogradage.
Défauts qui ne surviennent qu'après que le thermometre moteur ne soit rentré dans la zone de temperature normale.
Dans tous les cas, chaud ou froid, le fonctionnement de la boîte est normal, les vitesses passent bien et quand il faut, jamais de secousses en montant, pas de glissement, aucun bruit suspect.
C'est évidemment désagréable, et, surtout, j'ai peur de casser quelque chose.
Ma concession Renault, dont je n'ai jamais eu à me plaindre par ailleurs, se limite à me signaler que " la boite est en train de lâcher ", me dit ne pas pouvoir intervenir avant que le défaut ne se signale au tableau de bord.
Ils m'ont confirmé qu'une vidange ne servirait à rien, et que rien n'était possible pour le moment à part un remplacement de la boîte...si j'insistais. Vu l'âge de la voiture...
Je les comprends, leur formation étant de changer les sous ensembles, aucune procédure de dépannage n'étant prévue; mais ma formation perso étant justement le dépannage, j'ai du mal à admettre qu'il n'y ait rien à essayer.
Je fais donc appel à ceux qui ont eu le même problème, pour profiter de leur expérience si ils ont pu le résoudre .
Bonne journée
Amicalement
JCF

[Sandrinelag]

Salut et bienvenue à toi sur le forum Laguna.



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[siembida]

salut la Corse, bienvenue a toi.
Je ne me fais pas de soucis pour toi car sur ce forum il y a des experts en boite Auto du V6 qui les ont désossé en tout sens et RÉPARÉ...
Tu devrais donc rapidement trouver la solution à ton problème.
Bon week-end à toi.
Gilles S.

[gilles02310]

Salut et bienvenue sur le forum.

Ah les bobines d'allumages grande histoire d'amour avec Renault lol.

Par contre en ce qui concerne ta boite je le dit et je le répète assez souvent il ne faut pas prendre en compte les préconisation de chez Renault et vidanger ou faire vidanger la boite à chaque remplacement de distrib une huile qui fait la vie du véhicule ça n’existe pas , je te conseil de commencer par lui faire une bonne révision ensuite tu verras si ça continue ou pas.

[JCC]

Bienvenue

[lolo leog]

Salut et bienvenue à toi sur le forum
+1 avec gilles et pierrot

[jcnebbio]

Merci à tous pour ces rapides réponses, je vais tenter de faire faire cette vidange par Renault local. Ce n'est pas gagné, le mécano qui connait bien ces boîtes est tellement sûr de lui que ça ne servira à rien, que je doute même qu'ils soient équipés pour la faire. J'ai vu que le protocole est très précis.
Les symptômes de ce défaut sont très definis, je ne pense pas être un cas isolé, j'attends encore pour voir si quelqu'un sur le forum s'est trouvé dans la même situation et y a remédié avec succès.


Tant que j'y suis, mon GPS est très capricieux, la plupart du temps les icones reception et dvd sont rouges, donc aucun fonctionnement, des fois reception au vert, tout va bien pendant un trajet, puis tout rouge à nouveau. Renault a contrôlé les éléments de la chaine de reception, tout est OK, m'a t'on dit. Mais ils ne vont pas + loin.
J'ai entendu parler d'une MAJ, ( site Carminat ) mais avec risque de mettre tout l'afficheur en drapeau.
Qu'en pensez vous ?
Ma config logicielle :
Version produit : 0122
version logicielle :0182
sem production :37
annee : 01
logiciel CSB : 1,80

[gilles02310]

Ton mécano il connais tellement bien les boite qu'il ne préconise même pas à ces clients de faire une vidange de temps en temps sur une boite ouai ça me fait doucement rire.

pour ton GPS je ne sait pas de quoi ça peu venir.

[Kormyr]

Bonjour à tous,
Mon problème actuel concerne ma boite auto.
Cela a commencé par de violentes secousses au rétrogradage de la boite.
Après avoir changé tous les supports moteur, le défaut a fortement diminué mais il subsiste des a-coups, uniquement quand la voiture est chaude, qui se produisent de la manière suivante :

-A l'arrêt, levier sur N, je passe sur D, j'ai l'impression qu'on me rentre dedans par derrière.
-En descente ou en ralentissement, au rétrogradage.
Défauts qui ne surviennent qu'après que le thermometre moteur ne soit rentré dans la zone de temperature normale.
Dans tous les cas, chaud ou froid, le fonctionnement de la boîte est normal, les vitesses passent bien et quand il faut, jamais de secousses en montant, pas de glissement, aucun bruit suspect.
C'est évidemment désagréable, et, surtout, j'ai peur de casser quelque chose.

J'ai exactement les mêmes symptômes, mais jusqu'ici je ne m'étais pas alarmé. J'espère que ce n'est rien de grave...
Faudra que je me renseigne pour la vidange de boite.

[ricou93]

Bienvenue sur le forum


pour ton gps t'inquiète pas , moi aussi je cherche là panne !!!
si ça ne marche pas c'est qu'il y à une raison .....

[Le-Steph]

Bienvenue

Effectivement je plussoie dans le sens où la vidange de boite est primordiale ! Les seules BVA qui résistent aux km sont celles qui sont vidangées avec la bonne huile

Pour ton GPS, va voir sur ce site, il est pas mal http://www.gps-carminat.com
Tu as des explications sur les mises à jour, et un forum où tu peux poser tes questions

[ricou93]

je te remercie je suis aller faire un tour hier, c'est vrai qu'il y à pas mal de technique et peut-être ma solution ..
fait ta vidange mon père a posseder 2 R25 GTX BVA et ses vidanges était faite régulièrement.Parce que une boite auto à l'époque sur une 25 c'était pas donnée ..

[Papy John]

Bonsoir et bienvenue à toi sur le forum
A+ Cdlt John

[lag68]

Salut, bienvenue sur le forum

[laurnet78]

Salut,

Je confirme qu'une vidange et une reprogramation de ta boîte avec les mises à jour logicielles + réapprentissages des automatismes est absolument nécessaire dans ton cas.

Attention lors d'une vidange on ne peux vider qu'1/3 de la qté d'huile. Il faudra peut être recommencer l'opération si les résultats ne sont pas à la hauteur de tes attentes!

Vidange = 180€ environ.

Bon courage