(Laguna I ph 2 - 2.0 16v Pack Luxe) bonjour à tous

[cubitou37↑↓]

Bonjour,

J'ai récupérer une Laguna 1 phase 2 moteur 2l boite auto de 1999 qui affiche au compteur 170000 km. Enfin presque. Au niveau carrosserie elle est en bonne état pour son age avancé. au niveau intérieur elle est pour moi en excellent état en tout cas pour les sièges et plastiques. Au niveau du tableau de bord il y a quelques ampoules de grillées que je vais m'empresser de changer et pourquoi un petit compteur en bleu !!!! Et au niveau de la console centrale idem pour des ampoules grillées.

Au niveau mécanique il va falloir que je change la courroie de distribution ainsi que la courroie accessoire et évidemment je vais faire toutes les vidanges qui sont possible et inimaginable.

j'ai sinon un citroen c8 de 240000km au compteur et une moto une 900 diversion.

Alors pourquoi avoir une seconde voiture sachant que madame n'a pas le permis !!! tout simplement par ce que mon fils va avoir, si tout se passe bien, sont permis d'ici 6 mois et que je veux lui offrir cette voiture. Sachant que je n'ai pas rechigné sur le modèle et la motorisation car on me l'a donné.

Bonne route a tout le monde et a bientôt qui sait

cubitou 37

2015-06-10 15.18.18.png

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[gilles02310↑↓]

Salut et bienvenue à toi sur le forum Laguna.



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[gilles02310↑↓]

Tu connais la finition de la voiture par hasard?

[ludovic29↑↓]

Bienvenue à toi

[cubitou37↑↓]

Tu connais la finition de la voiture par hasard?

A priori c'est une version pack luxe

[Papy John↑↓]

Salut et bienvenue à toi sur le forum
A+ cdlt John

[cubitou37↑↓]

Merci à tous pour votre accueil.

J'ai commencé à faire les petits travaux qui vont bien. J'ai déjà fait vidange et changement de tous les filtres et bientôt je m'attaque a la distribution. j'ai pu constaté qu'il n'y avait pas de tuto sur ce sujet a priori donc je vais essayer pour la première fois de ma vie d'en faire un. Je ne vous promet rien mais je vais faire le max pour pour qu'il soit un maximum détaillé.

D’ailleurs j'ai une question par rapport à la poulie d’Ampère et la boite automatique. Sur différent sujet certains disent que sur une boite manuelle pour la dévisser il faut pour bloquer tout le 'système' se mettre en 5ème et appuyer sur la pédale de frein au moment de desserrer la visse. Mais sur une boite auto ????

Q'est ce que vous me proposez comme astuce ?

Merci d'avance pour vos idées.

[Sandrinelag↑↓]

Salut et bienvenue sur le forum.