bougies de préchauffage cassées --> démarrage possible?

par **lefreeman** » Mar Fév 16, 2021 13:40

Bonjour,

j'ai tenté de changer mes bougies de préchauffage hs sur mon 1.9 dci... et j'en ai cassé 3.

La plus accessible (coté opposé à la distri) = pas de soucis
Je tente celle coté distri en forçant et... ca tourne dans le vide

Du coup je tente les deux autres (comme un c**) et je me dis "ca a foiré, mais je vais donner des petits à coups sur la clef" --> cassé aussi

J'ai bien du mal à voir mais on dirait que ca a cassé entre le pas de vis qui est dans la culasse, et l'espèce de 6 pans de 10 pour le serrage.

Donc j'ai 2 questions:
1- est ce que le bout de la bougie est maintenu par le truc en métal (ie est ce qu'il peut être tombé dans le cylindre?)
2- est ce que la partie coté cylindre est assez étanche pour que ca maintienne la compression?

Le 1 me dira si je peux démarrer pour bouger la voiture, et le 2 si je peux rouler. Actuellement elle ne gène pas mais elle est en extérieur.

La première et la plus accessible, ca c'est après le changement

Voila les 3 autres

Merci

V

ps: qui est l'idiot qui a (trop) serré ca la dernière fois? A priori c'est moi, le 25/11/2011 à 197kkm

A -5°C ca démarre bien sans.
A -10°C ca démarre sans (assez mal), reste à savoir si ca démarre en dessous, et après ca claque beaucoup le temps que le moteur se réchauffe.

J'habite dans la région la plus froide de France, j'ai déjà du démarrer a -32°C
En habitant dans un endroit plus clément, ca n'est pas nécessaire.

Après ca semble relativement courant, maintenant je saurais qu'il faut inonder de dégrippant une semaine à l'avance, faire ca moteur chaud et graisser avant de remonter...

V

par **lefreeman** » Sam Oct 09, 2021 11:14

Hello,

j'ai acheté un tournevis à frapper chinois, je vais tenter le coup aujourd'hui

En espérant que ce n'est pas une monstrueuse connerie...

V

par **lefreeman** » Sam Oct 09, 2021 12:18

Hello,

verdict: cyclindre 3 : rien à faire, dégrippant, moteur chaud, tapé comme un sourd sur le tournevis à frapper, cylindre 1 pareil, et en plus j'ai perdu le corps de la bougie sachant qu'il y a une lumière sur la distri juste à coté

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Le tout sous haute surveillance

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On peut dire que je m'y suis pris comme un manche mais sur ce sujet, je crois que c'est mort et que ca va rester comme ca, c'est pas a 425 000km que je vais tenter de déculasser.
Par +7°C ca démarre nickel, on verra bien si ca accepte de démarrer cet hiver. Si ca démarre = chouette, si ca démarre pas = bah

Je ne vais pas passer le sujet en "abandonné" mais pour moi ca s'arrète la.
En espérant que ce fameux bout de bougie n'aille pas se loger le ou il ne faut pas...

V

par **lefreeman** » Mer Avr 26, 2023 22:28

Hello les gens,

je remonte ce vieux sujet
Depuis pas mal de temps il n'y a qu'une bougie de préchauffage

J'ai regardé dans clip la compensation des injecteurs,

cylindre 1 -3.7
cylindre 2 1.8
cylindre 3 2.1
cylindre 4 -0.3

La bougie restante est sur le cylindre 1 et cet hiver elle démarrait sur un cylindre

A forte charge vers 2000 rpm en 6ième elle ne tourne pas rond, dès que je monte dans les tours c'est bon - je me tate à remettre la compensation à zero.
Pas de codes d'injecteurs sur ces laguna 2.1, du coup je me demande comment la compensation est faite

V

par **lefreeman** » Lun Mai 29, 2023 22:09

Hello,

si quelqu'un passe par la, après de nombreux logs et vérification un par un de l'étanchéité des durited d'admission et de turbo, du turbo, du débitmètre et enfin de la carto anti fumée d'origine, j'en arrive a la conclusion que ca vient (et depuis longtemps) des injecteurs - désolé pour le hs par rapport au sujet

Reste à trouver 4 injecteurs ou réussir l'opération de nettoyage décrite sur pas mal de videos youtube

V