[1l8] bruit dans compartiment moteur

[beniben9452]

Bonjour/bonsoir possesseur d'une laguna 2 1l8 essence.
Lorsque le moteur est au ralenti on entend quelque chose qui se met en service "comme une electrovanne" et en même temps je monte vers 1200tr/min. J'ai cru que c'était le compresseur mais en dessous de 0° ça le fait.
J'ai une clim auto dessus.

[lounageo]

Salut beniben9452,

C'est le moteur qui monte seul à 1200tm ou c'est toi qui le fait ?

Pour ma part, j'ai une laguna 2 1.9, et au ralenti, j'ai aussi un bruit qui fait " bzzzzzzzzz" non stop et en fait c'est l'électrovane de commande de pression du turbo, en tout cas sur la mienne.

Capot ouvert, cache moteur enlever si il y en a un, cherche d'où vient le bruit.
J'espère t'avoir un peu aider

[beniben9452]

Lorsque il y a le bruit le moteur ce met à monter seul à 1200tr/min et redescend à la normal.
Je me demande si c'est pas le compresseur de clim.

[lounageo]

Ah... nos laguna 2

Elle est de quelle année ?

1- as-tu un témoin au tableau de bord ?
2- as-tu vérifier le capteur de pédale d'embrayage, celui qui ce situe au dessus quand la pédale est au repos ? C'est à dire lui faire un ré-apprentissage.
3- lorsqu'elle accélère toute seul, tu arrives à faire monter le régime moteur ou elle ne répond pas ?
4- peut être la pédale d'accélérateur qui foire ? Mais je doute fort.

Sur les essence, je pense qu'il y ai un régulateur de ralentis mais vois peut être déjà avec la 2ème idée que je te propose car avec ma laguna ou j'ai eu beaucoup de problèmes électrique, j'ai du ré-apprendre au capteur de pédale d'embrayage, ça a fonctionné quelques jours puis rebelote, je l'ai changer et je n'ai plus eu de problème d'accélération au ralenti, soite elle descendait vers 500-600 tr/m ou alors elle montais au dessus de 1000tr/m.

[beniben9452]

Merci mais comment fait on le re-apprentissage du capteur?

[lounageo]

Alors c'est super simple.

Le capteur ressemble à ça :

sketch-1520464525548.png

Le capteur se trouve en buté ( début de course) de la pédale au repos ( on me dis souvent que je m'exprime mal )

Donc allonger la ou tu met tes pieds, tu pousse ta pédale d'embrayage à fond tout le temps de l'opération et avec une lampe, tu verra le capteur fixer sur son support et si je me souviens bien, la tige est blanche ou noir je sais plus et avec tes doigts, tu TIRE sur le bout qui dépasse jusqu'à ce qu'il est à fond, comme sur la photo ( le mien était très facile à tirer contrairement au nouveau ou j'ai du tirer plus fort), tu entendra qu'il est sur des crans c'est pour ça que ça fera du bruit donc ne t'inquiète pas c'est pas casser.

Une fois tirer dessus, tu relâche la pédale d'embrayage et le capteur est régler et il y en a un deuxième en fin de course je crois, fait le même avec lui mais avec lui tu devra appuyer à fond, comme quand tu débraye et y'a plus qu'à tester et j'espère pour toi que ça vienne de la, ça serai cool

Mais tu n'a pas dis de quelle année elle était car sur la mienne, la pédale reviens en buté grace à un ressort et il est casser donc parfois le matin ma pédale est en bas presque au plancher et je suis obliger de la ramener au pied et du coup si je fait trop fort, je dérègle le capteur et du coup je dois régler le capteur à nouveau.

J'espère avoir été clair même si j'ai l'impression que j'ai expliqué ça dans le bordel

[beniben9452]

Merci de votre réponse, en faite non cela.vient bien du compresseur de clim, car quand ma clim-auto en off plus rien.
Mais par contre toujours une question théoriquement en dessous de 10° le compresseur ne devrait pas être en service normalement.

[tistou77]

J'ai aussi la clim auto, et lorsque je mets le chauffage, le compresseur (je suppose) s'enclenche, j'entends le "clac" et de mémoire, il doit s'arrêter après 30 sec

[beniben9452]

Oui tout à fait la même mais la il fait 13°aussi bien en mode A.C actif ou pas il n' y a pas de clac.
Donc je me demande plutôt si cela ne viendrait pas d'un contacteur qui mettrai en route une batterie de chauffe habitacle.

[lounageo]

Malheureusement je ne saurai t'aider, désolée je ne connais pas assez la clim :/

[beniben9452]

Merci je vais essayé de voir ça.

[macabbe]

Salut,

Sur les clim auto le compresseur se mets en marche juste après le démarrage moteur pendant qq secondes et durant le fonctionnement normal, même par 10ºC, 5ºC ou -5ºC, le compresseur se mets régulièrement en route pour évacuer l'humidité de l'habitacle.
C'est plus fréquent mode "recyclage Auto" car à chaque fois que l'habitacle est isolé de l'air extérieur le risque de buée augmente en hiver. Vous remarquerez qu'avec la clim en mode "Auto", les cas de buée sont assez rares!

On peut contrôler cela visuellement en regardant le voyant A/C qui sur la Laguna indique si le compresseur est actif ou non (alors que le bouton A/C qui va avec ce voyant autorise ou non le fonctionnement du compresseur).

Maintenant que la mise en route du compresseur sur ta Lag fasse monter le régime de ralenti ne me parait pas normal, le compresseur ajoute une "charge" au moteur et en théorie la gestion moteur surcompense pour maintenir le régime de ralenti nominal. Mais de là à grimper à 1200tr/mn...

Il y a autre chose assurément...

[tistou77]

Salut,
On peut contrôler cela visuellement en regardant le voyant A/C qui sur la Laguna indique si le compresseur est actif ou non (alors que le bouton A/C qui va avec ce voyant autorise ou non le fonctionnement du compresseur).

En Recyclage AUTO, je n'ai jamais vu ce voyant s'allumer

Maintenant que la mise en route du compresseur sur ta Lag fasse monter le régime de ralenti ne me parait pas normal, le compresseur ajoute une "charge" au moteur et en théorie la gestion moteur surcompense pour maintenir le régime de ralenti nominal. Mais de là à grimper à 1200tr/mn...

Quand je mets en route, le régime moteur monte un peu pour resdescendre après

[macabbe]

Salut,
On peut contrôler cela visuellement en regardant le voyant A/C qui sur la Laguna indique si le compresseur est actif ou non (alors que le bouton A/C qui va avec ce voyant autorise ou non le fonctionnement du compresseur).

En Recyclage AUTO, je n'ai jamais vu ce voyant s'allumer

Autant pour moi je me suis peut-être mal exprimé... Je parle de ce voyant-ci:


Lorsque la clim est en "Full AUTO" ce voyant sert de témoin à l'activation du compresseur de clim, c'est un bon indicateur en cas de souci!
J'en ai fait les frais récemment, compresseur qui s'est grippé subitement avec un bruit assourdissant (courroie qui forçait et patinait dessus) en m'arrêtant le moteur sur l'autoroute... Redémarré et vlan, au bout de 5s, compresseur ON moteur calé. Désactivant le AC (et donc on perds le mode AUTO) j'ai pu aller au garage.

Enfin c'était pour donner une piste

[tistou77]

Ah moi quand je démarre le chauffage (bouton AUTO), ce voyant ne s'allume pas si j'ai bonne mémoire
Sans doute parce qu'en ce moment c'est le "chauffage", l'été dernier avec la clim, il était allumé

Et si je mets le full dégivrage, il s'allume aussi