bruit de casseroles dans les trous

[loureed]

bonjour
j'ai un souci concernant ma laguna 2, à chaque fois que je passe dans les trous il y a un bruit de casseroles
j'ai fait changer les sillent blocs arrière et rien ni fait
on m'a changer aussi la rotule de direction gauche et toujours ce bruit
je l'ai emmené dans un autre garage et il me dit que c'est les biellettes de direction ?? mais il n'est pas sur
je voudrais savoir si quelqu'un à déjà eu ce problème et
si je peux demander la prise en charge par Renault si c'est un défaut de chez eux ??
merci de m'aider car je dois partir dans un mois et j'ai peur que ce soit plus grave !!
je compte sur vous

[loureed]

ben alors il y a personne pour m'aider ??

[V1nc3n7]

SAlut.

Les casseroles sont devant ou derrière ??

Pour l'arrière voir tresses ou supports d'échappement, ou coupelles d'amortisseurs ...

Pour l'avant voir rotules de suspensions ( inferieure ), rotules axiales, coupelles d'amortisseurs , biellette de direction ...

[must]

BONJOUR,
j'ai le meme probleme que toi et un autre en plus c lorsque je braquer au fond j'entend des claquements , je crois que c'est un probleme general chez renault, j'ai du changer les deux amortisseurs avant et les rotules, les deux barres stabisatrices, les biellette de direction, les disques et les plaquette et rien de tout ça n'a resolu le probleme. j'ai entendu parler des rondelles qui faut ajouter au deux boulons qui tient le triangle mais rien n'a changé. il me reste que la barre de direction laquelle je doir verefier s'il est bien serré.

[loureed]

SAlut.

Les casseroles sont devant ou derrière ??

Pour l'arrière voir tresses ou supports d'échappement, ou coupelles d'amortisseurs ...

Pour l'avant voir rotules de suspensions ( inferieure ), rotules axiales, coupelles d'amortisseurs , biellette de direction ...

les casseroles sont derrieres !!
je viens de retourner dans un autre garage, il me dit que c'est les sillent bloc arriere
je ne comprends pas je les ai fait changer déjà ???
Est ce que c'est vrais qu'il y a plusieurs sillent blocs arriere ?
merci de vos réponses

[loureed]

ben personne pour me répondre !!

[Laganu]

Salut

Tu as vérifier la fixation de ton échappement,il se peut qu'il cogne en dessous de la voiture d'ou ton bruit de casserole.

[loureed]

bonjour
oui l'echappement a été verifie rien
ils m'ont démonté aussi le reservoir et rien aussi sauf que ca ma coute le demontage et remontage
mais les silents blocs y en a combien à l'arriere ??

[szabal]

2 pour le train et 2 par amortisseur!

[j_claude5555]

bonjour
perso ca m'est arrivé ce bruit de ferraille , j'avais changé la partie centrale de la ligne de pot
et mal centré le tout, ( pas facile , il faudrait 4 mains ) et le tube touchait le système de frein à main,
essaies de bouger le pot pour voir si il touche la plaquette de tension des câbles , bien sur
il faut faire ca avec le frein a main desserré comme quand on roule, sinon ça ne touche pas .
a+

[calou63]

Bonjour !

bin moi aussi, bruit typique de la cles plate qui danse dans une partie metallique incurvee, a l'arriere (lag 2.2dci estate 2003, 140000 Kms)..........j'ai cherche, et cherche encore..........

pour finir par trouver......................la derniere spire inferieur du ressort arriere gauche cassee, elle ne tenait plus que par la protection plastique, et tabassait au gres des

mauvais revetements et autres asperitees de la route........le ressort, lui, a ripé a l'arriere de la coupelle en faisant ce qu'il peut.............donc changement des ressorts arrieres,je

les ais theoriquement cet aperem

[lefreeman]

Bonjour,

j'ai le même souci, et le bruit vient clairement de l'arrière droit.

Comment fait on pour vérifier si le souci vient de l'échappement? J'ai essayé de secouer le pot qui est assez lourd, mais je pense que je n'ai pas autant de débattement que lorsque je passe sur une bosse ou un nid de poule.

Si ca vient de la, est ce qu'il suffit de changer les silentblocs d'échappement?

Et pour la protection thermique, qu'est ce qu'il faut vérifier?

D'avance, merci.

[lefreeman]

Ok merci.

Donc je vais secouer l'échappement et on verra.
Pour le silent bloc (celui qui nécéssite la dépose du train arrière), y'a une méthode pour le tester?

[lefreeman]

Bonsoir,

comme je vais partir vivre dans un pays montagneux (adios la rp, yesss), j'ai regardé comment changer les roues pour mettre des pneus neige - tiens des écrous antivol, du coup je vais voir dans le coffre ou est l'embout pour les démonter.

Je tombe sur une boite avec l'embout et les 4 boulons d'origine dans le truc en plastoc qui contient le cric. Je repose la boite et la oh surprise, c'était le même bruit que j'entendais en roulant...

10 000km a être emmerdé par ... les écrous antivol

J'ai vraiment honte mais je suis soulagé de ne pas devoir lacher un bras pour une réparation qui n'aurait pas servi

V

[lefreeman]

Bonsoir,

le bruit est finalement toujours présent.
Il semble se manifester d'avantage quand le réservoir est vide ou presque.

J'ai eu l'occasion d'enlever la roue arrière droite pour remonter le pare choc lors de la pose de mon radar de recul (devoir enlever la roue pour arriver a remettre le clip du pare choc, c'est pas super bien branlé mais c'est pas la question), et j'ai noté deux choses
-le bruit correspond a un cognement du réservoir
-le support de câble de frein a main qui passe coté droit est cassé donc la gaine se balade, mais je n'ai pas vu ou se clipsait ledit collier, de tout de manière le bruit de cette gaine semble modéré comparé a ce que j'entend dans les nids de poule
-le silent bloc de train arrière droit est en bonne santé, pas neuf, mais il n'est pas en cause (cool)

J'ai lu dans ce topic que le bruit pouvait venir du réservoir, j'ai essayé de le faire remonter mais il restait au moins 35L de gazoil dedans.
D'ou peut venir le bruit au niveau du réservoir? J'ai lu quelque chose sur une sangle mais mis a part la barre de 20 qui est en dessous en diagonale je n'ai vu aucun support, ou sont ces fameuses sangles?
Est ce que ca peut être lié au fait que la jauge soit décalée (plein jauge = plein, 1/2 jauge = 1/3 réel, 1.4 jauge = 1/2 réel, réserve = encore 12/15L)?

D'avance, merci.

V

edit: quoi qu'il en soit si j'en juge par l'état des autres pièces en caoutchouc de la voiture (supports moteur que j'ai changé, mais aussi supports de pot, etc), ils sont à changer, je vais attendre d'être fixé dans le doubs et d'avoir une carte grise de la bas, à 37€ l'heure de main d'oeuvre, ca devrait être raisonnablement douloureux...