par Al2lag » Dim Jan 24, 2010 11:49
Bonjour,
Si je ne m'abuse la courroie représentée est la courroie de distribution. Je ne pense pas que celle-ci étant, crantée, puisse couiner.
Par contre la courroie d'accessoire qui entraine la pompe à eau la pompe de DA l'alternateur et ,si elle est présente, le compresseur de clim.
C'est en général cette courroie qui patine.
Elle est entrainée par une poulie en bout de villebrequin et une partie de sa structure est dans une sorte de caoutchouc qui va encaisser les à-coup liés au démarrage du compresseur de clim. Cela évitera donc au villebrequin de subir cet à-coup.
On y gagne en confort et en fiabilité car si le villebrequin reçoit un choc à chaque démarrage de compresseur il ce peut qu'à terme une dent de la courroie de distribution saute et alors là...
2L RXE + 3L V6: L'essence même de la vie (en Laguna bien sûr).