Bruit de frein en roulant

[tistou77]

Bonjour

Lorsque je suis sur autoroute, il y a un bruit au niveau des freins je suppose, lorsque je freine, plus de bruit et ça reprends peu de temps après avoir relâché.
Pas de bruit en ville ou à faible vitesse.
les disques/plaquettes AV ont moins d'1an, les plaquettes AR sont bonnes et les disques AR dans la norme je pense, après ils sont peut être voilé, creusé ou autres...

Si je passe un coup de nettoyant frein, j'ai l'impression qu'il y a du mieux, mais vu que le bruit se fait que sur autoroute (au delà de 70 environ) et par temps chaud, difficile de dire.

Si vous avez des idées ?
Disques/plaquettes AR à changé ?

Merci

[pierrot]

Salut,

regarde si là où le câble de frein a main se clips revient bien au niveau des étriers arrière.

[tistou77]

Salut

Ok merci, je vais regarder cela
Aussi, le bruit apparait dans un rond point quand il fait très chaud par exemple, mais pas en ligne droite en ville

[tistou77]

J'ai parlé trop vite, le bruit est apparu tout à l'heure dans le parking d'un centre commercial avec leur revêtement qui fait couiner les pneus
Faut que je regarde si le mécanisme au niveau de l'étrier est bien "revenu" lorsqu'il est désséré c'est ça ?
Là où y a des ressorts je crois

[pierrot]

voui, là où il y a le ressort de rappel.

[tistou77]

Ok merci, je regarde ça dans le WE
Après dans le parking, j'ai essayer d'écouter d'où provenait le bruit, ça semble venir de l'AR mais sans certitude

[tistou77]

Bonjour

Alors j'ai regardé, frein à main désserré, je n'arrive pas à pousser plus le système sur l'étrier
Après j'étais juste allongé sous la voiture, peut être faut il pousser bien plus fort
Mais je ne pense pas que le système "freine", d'une main j'arrivai à bouger la voiture, en poussant sur la roue.

[tistou77]

Et aussi à chaque fois que je nettoie la voiture (lavage haute pression), lorsque je rentre, je mets le frein à main et la prochaine fois que j'utilise la voiture, les plaquettes AR sont collés aux disques (traces de savon restants ?), un clac lorsque j'avance et gros bruit de frottement pendant quelques mètres
Je ne crois pas que ça le faisait avec mes anciennes voitures

EDIT : j'en ai profité pour mesurer l'usure des disques avec un pied à coulisse, c'est 9.3 et 9.4, mais la mesure ne doit pas être très bonne
Je referai avec des "cales" (pièce d'1€ ou autre) pour être sûr

[tistou77]

Je ne peux pas mettre des cales (pièce ou autre) pour prendre exactement la mesure
J'ai l'impression qu'un disque est un peu plus usé que l'autre.
Signe de les changer ou pas ?

[siembida]

Certainement tes colonnettes qui sont grippees ou trop encrassés.pour cela il faut démonter, les brosser avec un papier de verre et les graisser légèrement avec de la graisse haute température.
Comme ça tes étriers vont mieux glisser sur leurs axes. Ainsi les plaquettes ne frotteront plus sur les disques et ne chaufferonf plus pour rien.

[tistou77]

Les plaquettes ont été changés en Novembre et le mécano n'a pas eu de mal à rentrer les pistons, de ce que j'ai vu
Et il m'a rien dit
Après le bruit n'est apparu qu'en Avril, quand il à commencé à faire chaud

[siembida]

les pistons n'ont rien à voir avec les colonnettes !!!! bcq de mécano ne nettoient plus les axes des étriers.....

[tistou77]

Oui, il a pas eu de mal à faire glisser l'étrier, et ne m'a rien dit. et ne les as pas nettoyés, c'est sûr
Je vais voir pour les colonnettes, voir même à les changer, une 20aine d'€ sur Oscaro

D'abord je fais faire le changement de LDF et j'aviserai après

Mais j'ai un gros doute quand même que ça pourrai venir des étriers, les plaquettes ne semblent pas être "coincés", lorsque je fais des tests avec le FAM, je peux bouger la voiture, d'une seul main sans vraiment de résistance (hormis le poids)

Mais c'est vrai que ça couine un peu d'un coté (AR je pense), lorsque je manoeuvre
Me demande si ça ne pourrai pas venir des disques, mais difficile de savoir....

Merci pour tes conseils

[siembida]

A chaud, si tes colonnettes sont sales, elles peuvent légèrement coincées et provoquer ce type de symptôme. De plus, il faut les gratter et graisser à chaque changement de plaquettes.
les garagistes ne le font plus pour des raisons de gain de temps......
Bonne continuation dans tes recherches.

[tistou77]

Je vais faire le changement de LDF et après je vais commander les colonnettes et caoutchouc sur Oscaro (la graisse est vendu avec)
Je les changerai, c'est mieux que de démonter, essayer de gratter/nettoyer

Merci

EDIT: c'est possible de changer les colonnettes sans retirer les plaquettes, etc.... ?