Bruit grincement/sifflement coté courroie accessoire 1.9 dCi

[Kévin]

J'ai remarqué un nouveau bruit il y a quelques jours de ça au niveau de la courroie accessoire : un bruit de sifflement aigu et relativement faible encore, qui se produit moteur démarré à froid et qui dure jusqu'à 10 minutes (le temps qu'il chauffe) et puis après plus de bruit ! LE fait d'être à 800 tours ou à 1000 voir plus ne change rien, il est toujours présent même si on l'entend moins vu que le moteur tourne plus vite.

Je cherche des gens qui ont également ce petit bruit, je ne sais pas quelle piste privilégier (changer la courroie distrib accessoire et tout le bordel ?, elle doit être faite dans 1 an 1/2 mais j'ai le projet de la changer d'ici peu) ou est-ce une mauvaise piste ?

Merci

[nanar]

Salut,

ta courroie accessoire ne serait pas tout simplement détendu

J'ai eu le meme soucis sur mon trafic, depuis un certain temps la courroie sifflait, surtout par temps humide au début puis tout le temps meme par temps chaud et c'était simplement la courroie qui était détendu.
Je l'ai retendu et nickel.

Je ne sais pas si sur nos lag 2 la courroie accessoire se tend manuellement ou si c'est automatique, si le réglage est manuel essai de la retendre un peu et vois ce que ça donne

[Kévin]

Sur internet je vois également que ça peut venir d'une courroie détendue, le soucis c'est comment la retendre ? Si c'est facile, pourquoi pas essayer après tout

[nanar]

Je ne sais pas comment on l'a rentend sur la lag, la mienne a été changé au mois d'aout et je n'ai pas eu besoin de toucher à l'ancienne.
Sur les anciennes voitures pour tendre la courroie accessoire il fallait seulement bouger l'alternateur en desserant la vis de réglage (un écrou avec un rail pour le réglage), sur la lag il me semble que c'est un galet tendeur automatique mais je n'en suis pas sur il faudrait vérifier.

Si c'est manuel, il te faudra juste réussir à atteindre l'alternateur, si c'est un tendeur automatique, peu etre celui-ci qui est fatigué

[Kévin]

Ouaip, il me semble avoir vu que c'était automatique, de toute façon je vais prendre RDV pour changer les courroies et montrer ça à mon garagiste habituel voir si il me confirme ou non cette supposition.

Mais faut que j'arrive à vendre mes jantes avant !!! Sinon le changement de courroie attendra un peu !

[Kévin]

Hum, c'est pas mal, merci pour le document

Moi au début je pensais que ça venait de la grosse poulie tout en haut à droite, j'ai même tenté de huiler un peu au niveau de son axe mais le bruit est toujours présent.

Bon la semaine prochaine je l'amène à mon garagiste et je lui montrerai ton doc. si il prend pas cher et qu'il me dit que ça vient bien de ça, je la ferai retendre sinon elle attendra le changement de la distribution

[nanar]

Donc 'est bien un tendeur automatique, dans ce cas je pense pas que tu pourra la faire retendre, si elle est détendu c'est surement le tendeur qui doit etre mort...

Tu véras bien ce que te diras ton garagiste, t'en seras plus après

[Kévin]

Bon c'est bien le galet tendeur qui commence à fatiguer, diagnostic de mon garagiste...

Alors RDV pris le 10 novembre pour tout changer, courroie distri/accessoires, galets distri/accessoire et pompe à eau youhou !!
De visu, la courroie d'accessoire est légèrement craquelée sur le coté, 3 fois rien mais par précaution on change tout tout tout !
.
Voilà je vous dirai si le bruit aura disparu

[miniCharles]

Hello,

Yep, vaut mieux changer une courroie à temps plutôt que de trop tard...
Par contre, ta courroie de distribution à combien de temps / kilométrage ?

[Kévin]

Elle a 3 ans 1/2 et 80.000 KM (reste donc 1 an 1/2 et 40.000), je voulais la changer dès le début après achat de la voiture mais finalement j'y ai renoncé question budget déjà et parce que ça m'inquiétais pas plus que ça, et surtout pas de bruit nickel, mais là je me sens obligé !!

Sinon un échange avec ma voiture ça t'intérresse pas ? Je serai peut être moins embêté avec une V6... depuis 3 mois j'ai mis plus de 2000€ de réparations dans ma tuture !!

[miniCharles]

Bonsoir,

Grrr, tu ne me portes pas chance, depuis hier, j'ai la mienne qui siffle pendant environ 30 secondes au premier démarrage de la journée, à froid donc, hier matin et ce matin...
Il va falloir que j'y passe aussi, enfin, je pense que ça attendra les 4 000 km qu'il me reste avant la révision.

Bien pour l'instant, le V6 se porte plutôt bien. Sur les 90 000km de la voiture, en mécanique, il n'y a eu que les 6 bobines à changer. L'ancien propriétaire n'avait eu aucun frais dessus hormis l'entretien. J'espère que ça durera, mais visiblement, les moteurs comme celui-là bien entretenu, les gens en sont plus que satisfait ! Alors je préfère mettre un peu plus à la pompe si c'est pour gagner d'un autre côté...

[Kévin]

Ah mince !!! Je pense que le froid a accéléré les choses mais d'ici la semaine prochaine la mienne sera changée et j'espère que le soucis vient bien de là ! Je donnerai des nouvelles

[Kévin]

J'ai acheté toutes mes pièces, il y en a pour un peu moins de 300€

Le kit de distribution acheté chez Renault avec la pompe à eau (moins cher que le marchand de pièce)
La courroie accessoire et les galets tendeurs chez un marchand de pièces (neuves je précise...) car il était 40€ moins cher que Renault... c'est à n'y rien comprendre

Voilà plus qu'à attendre mardi prochain j'espère que le bruit sera résolu avec tout ça, c'est noël avant l'heure pour ma laguna

[miniCharles]

Hello Kévin !

Une petite question : tu fais les changements toi-même ?

[Kévin]

Non je laisse faire mon garagiste habituel pour cette opération trop compliquée pour moi !!