[Resolu] Bruit suspect 2.0dCi 150ch

[Nozesi]

Bonjour à tous,

Je me permets de poster concernant un bruit suspect qui est apparu il y a quelques jours sur ma Laguna.
Il s'agit du moteur 2.0dCi en 150ch, totalisant 240 000kms.

Voici un lien vers la vidéo :
https://youtube.com/shorts/peayKB7RGTk?feature=share

Ce bruit est accompagné d'une forte odeur dans l'habitacle si on reste sans roulé (notamment le matin lorsque je fais chauffer la voiture).

J'ai démonté le volet d'admission et vanne EGR pour tout nettoyer, le problème persiste.

Si quelqu'un a une idée .. merci d'avance !!

[ludovic29]

Salut

ça te l'a fait du jour au lendemain ? tu as pas une durite ou tuyauterie cassé ? tu as vérifié ton jeu au turbo ?

[Nozesi]

Oui cela est arrivé d’un coup.

J’ai checké la durite ou est branché le capteur de pression, RAS.
La forte odeur me ferais pensé à un problème au niveau de l’EGR, j’ai essayé de la débranché pour qu’elle reste fermée le bruit persiste. Lorsque je l’ai nettoyé, j’avais mis du WD40 au niveau du volet, et cela a coulé de l’autre côté. Le volet doit être 100% étanche ?

Dans les jours à venir je vais essayé de démonter le tuyau entre le refroidisseur et la vanne EGR puis demarrer vanne débranche pour la laisser fermer voir si cela aspire quand même.

Concernant le jeu au niveau du turbo, je l’ai tester il y a quelque mois, un léger jeu commence à apparaître. Tu pense que cela pourrais être en lien ? Sachant que ce n’est pas du tout localiser au niveau du turbo.

[ludovic29]

Salut

Si ton jeu est acceptable alors ça va. Après je ne sais pas si c est la vidéo mais le bruit est quand même très présent. Pas simple de le localiser comme ça.
Sur mon essence j avais remarqué plus de bruit que d habitude mais pas anormale juste une bruit d air plus présent. En fait la durite était éclaté vers le turbo...

Par contre si ça sent dans l habitacle c'est que ça rendre par ta ventilation ? donc côté droit

[Nozesi]

Oui le bruit est très présent car il est vraiment localiser ici. Lorsque je touche le volet d’admission ou la vanne EGR je sens qu’elles vibrent.

Lorsque j’ai nettoyer la vanne EGR, j’ai retrouver comme de la boue, un truc vraiment sale et gluant.

[ludovic29]

Heu de la boue la dedans c'est pas bon signe . normalement egr c'est gaz d échappement et ça fait un amas de crasse noir . Par cette couleur la . Tout tes niveaux sont bons ?

[Nozesi]

Niveau liquide refroidissement OK, huile appoint entre 2 vidanges (au bout de 10 000km). Légère fuite d’huile localiser au niveau du turbo.

Concernant cette boue sur le tuyau d’EGR, il est présent uniquement côté volet de la vanne, côté refroidisseur cela semble normal.

Depuis le début que j’ai cette voiture, l’hiver lorsque je la fais chauffer avant de partir, légère fumée blanche accompagnée de mauvaise odeur, je me suis toujours dis que c’était dû à de l’humidité dans la ligne. Elle fume comme une essence, ce n’est pas un panache blanc épais.

[ludovic29]

Alors sur dci120 en fonction de la température elle peut fumer aussi car l échappement est fait d une manière ou la condensation stagne. Mon échappement c'est carrément coupé au niveau du train arrière.

Par contre tu dois avoir toujours une odeur particulière du diesel froid mais pas suspect. J aurai dis vu la boue que tu avais de l eau qui passait quelque part.

Si tu me dis que les niveaux sont bon c'est déjà encourageant

[Nozesi]

Je pense avoir trouvé le problème : alternateur.
Je viens de récupérer ma voiture après 1 semaine d’immobilisation cause déplacement pro. Démarrage difficile, et sur la route des apparitions furtif « panne recharge » .J’ai tester le circuit de charge : 11,5 volt, l’alternateur est brûlant et si on se penche vers lui il sens vraiment le cramé… je viens de démonter la courroie d’accessoire démarrer sans, plus aucun bruit.

A voir après son remplacement.

[ludovic29]

Salut

si ce n'est qu'un alternateur tant mieux . Par contre , heureusement que tu as eu les pannes recharge sinon compliqué comme ça sur vidéo

[Nozesi]

Ah ben carrément heureusement que ce défaut est apparu. Déjà lundi en baissant la fenêtre j’ai trouvé qu’elle avait du mal, moteur tournant, je me suis dis boh t’es parano… mais ce soir en voulant la démarrer avec du mal, sachant que la batterie est neuve de février … et maintenant le défaut ouf!

Alternateur commander, j’attends sa réception et je te tiens au jus ! Merci quand meme du soutiens !

[Nozesi]

Alternateur remplacé, plus de bruit ni d’odeur. Je pense problème résolu.

J’avais changer le kit accessoire il y a 1 mois, la courroie était 5mm plus longue, 1975mm contre 1970 l’ancienne courroie, je ne pense pas que le fait qu’elle soit plus longue ai un impact sur une usure de l’alternateur, j’ai vérifier l’ancien il n’y a pas de jeu au niveau de l’axe.
Une plus courte aurai peu être plus forcée sur les équipements.

Petite astuce pour ceux qui regarderai ce post, j’ai reçu un alternateur « neuf » (reconditionné) les bagues n’étaient pas écartée … pas cool, avec une vis diam 6mm (vs 8mm le filetage de l’alternateur) des rondelles large et épaisse pour faire appuie, et cela viens tout seul en serrant.

Photos de mise en scène prise avec l’ancien alternateur, le reconditionné est plus propre que celui là quand même