Cablage du capteur d'arbre à came

[Ludovicdu33]

Bonjour à toutes et à tous,

je suis en train d'essayer de remettre en route une laguna 2 pahse 1 DCI 110cv de novembre 2002.

Après inspection les fils du capteur d'arbre à came sont debranchés!!! Mais comme ils ont été refait (rallongé par des fils soudés avec manchon retractable) je ne sais pas ou vont les fils!!!!

Sur les schémas electrique que j'ai recupéré sur le forum je devrais avoir le cablage suivant :
1 : fil beige
2 : fil violet
3 : fil blanc

Mais sur ma lag j'ai les fils de couleurs marron, beige (voir blanc) et vert!!! ca ne correspond pas au schéma

Quelqu'un aurait il une photo de son capteur d'arbre à came avec ces couleurs de fil???

Merci d'avance

Ludovic

[Ludovicdu33]

Bonjour,

Personne ne peut m'aider??

[joellaguna2]

Bonjour,

Personne ne peut m'aider??

si si, mais j'ai bossé ce matin. lol

selon la RTA
fil 1 beige vers calculateur moteur C1 masse capteur AAC
fil 2 violet vers calculateur moteur K4 connecteur 48 voies noir -> transmet un signal carré
fil 3 blanc + provenant d'un relais principal.

dans ce cas là, regarde où vont tes différents fils et par déduction, tu trouveras.

[Ludovicdu33]

Bonjour,

Personne ne peut m'aider??

si si, mais j'ai bossé ce matin. lol

selon la RTA
fil 1 beige vers calculateur moteur C1 masse capteur AAC
fil 2 violet vers calculateur moteur K4 connecteur 48 voies noir -> transmet un signal carré
fil 3 blanc + provenant d'un relais principal.

Bonjour,

Merci Joellaguna pour ta réponse.
Le soucis c'est que la couleur des mes fils avant la réparation (car les fils pour la réparation sont tous les trois bleus) sont marron, beige et vert. Ils ne correspondent pas aux couleurs du schémas elec.
Mon problème est là c'est la couleur des mes fil ne correspondent pas a ceux des schémas elec!!!!
Quelqu'un as t'il une idée???

Merci d'avance pour vos réponse....

[gilles02310]

Salut bein la seul solution qui s'offre à toi dans ce cas c'est de remonté tout le faisceau de ton capteur arbre à came pour savoir quel fil correspond avec celui de la couleur d'origine.

[Ludovicdu33]

Salut bein la seul solution qui s'offre à toi dans ce cas c'est de remonté tout le faisceau de ton capteur arbre à came pour savoir quel fil correspond avec celui de la couleur d'origine.

Bonjour,

Je mets une photo pour faire comprendre mon problème.

S3000090.JPG

Mes couleur d'origine sont beige, marron et vert.

A moins qu'il est une autre réparation encore en amont???

[gilles02310]

c'est justement pour ça que je te conseil de bien inspecté toute la longueur du faisceau.

[Ludovicdu33]

c'est justement pour ça que je te conseil de bien inspecté toute la longueur du faisceau.

Bonsoir,

C'est ce que j'ai prévu de faire demain!!!

Je vous tiens au courant

A +

[Ludovicdu33]

on voit sur ta photo un injecteur, les fils sont marron et blanc voir beige. hors sur la rta et ma lag c'est blanc et violet!

donc pour moi, ton capteur d'arbre à came doit être branché comme ça.

fil 3= blanc
fil 2=marron
fil 1=vert

Bonsoir Pierrot,

Merci pour ta photo, et ta proposition de cablâge je vais essayer demain!!!

je donne des nouvelles rapidement

[Ludovicdu33]

Bonjour,

J'essayer avec le cablage à Pierrot!! mais rien !!! le demarreur se lance mais le moteur reste muet!!

Comment fait on pour avoir acces aux connecteurs du calculateur???
Faut il deposer ce dernier??? ou juste le bac de la batterie??? cela implique qu'il faut changer les vis car si j'ai bien lu la NT il faut les percer!!!

merci d'avance pour votre aide.

Ludovic