casse carter sur support retour de couple

[maxxx69]

bon je vais opté pour le carter seul car c trop chere pour mon porte feuille

[maxxx69]

est se que qqn aurai le coup total pour cet intervention ??

[siembida]

pourquoi ne pas récupérer une boite dans une casse pour faire l'échange de carter? pour un résultat bcq moins chère

[maxxx69]

faut tout démonter et je me sens pas capable de le faire et surtout je n'ai pas le matériel pour

[maxxx69]

quel est la différence entre la JR5 008 et la JR5 016 ??

[gilles02310]

Salut la JR5 016 viens de quel véhicule?

[maxxx69]

je voulais dire Jr5 012 dsl

mais je crois que la différence se situe au niveau des rapport de boite ( plus ou moins long ) car la JR5 012 va sur les DCI 100

[gilles02310]

Salut tiens je t'ai fait un petit tableau assez explicite.

Ratio JH et JR.jpg

[maxxx69]

bon sur les 3 premier rapport c pareil mais après tu peut l’expliqué car je c pas a quoi sa correspond XD les rapport qont plus long ou plus court ?

[gilles02310]

Salut non même moi je ne pourrais pas l'expliquer c'est hors de mes compétence ça.

[maxxx69]

si qqn peut nous expliqué cela ferais du bien a mes connaissance ^^ et celle de tout le monde aussi

[ludovic29]

Salut

J'ai trouvé un fichier excel pour le calcul de boite . Il vient de ce forum => http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?p=192026 . J'ai modifié les calcul pour une boite JR5-008 et JR5-012 avec des jantes en 17 .

Calcul rapport de vitesse boite renault.rar

Et le tableau de gilles lui indique le nombre de dents des pignon menés sur le nombre de dent de pignons menants et donc on obtient un rapport . Et le final est le différentiel . Ensuite , rentre en compte les tr/min , la roue , le rapport , le temps ( que l'on trouve lorsqu'on inverse pignon mené et menant ) . Et dire que je faisais sa à l'école . Mais j'ai un peux fouiné sur le net car c'est loin l'école désormais

Tu observeras que la vitesse théorique à la roue n'est vraiment pas du tout la même en 5ème pour 4000 tr/min . J'ai fais la vérification manuellement sans le fichier et les résultats correspondent bien

[maxxx69]

un grand merci a toi ludo ^^
maintenant je vois beaucoup plus claire dans la démultiplication de boite
en faite limite la boite prévu pour les dci ( JR5 012 ) irais trés bien sur ma voiture car je trouve quand 4 et 5 le regime moteur est trés haut

mais entre la théori et la réalité pour ma part il n'y a presque pas de diff
en théori : 6500 tr 1er:53,9 2e:98,2 3e:144,3 4e:183,3 5e:225,4
en pratique : a 6.250tr 1er: 50 2e: 90 3e:140 4e : 180 5e: 205 ( j'ai jamais réussi a monté plus )

[maxxx69]

bon j'ai oublié de vous tenir au courant :/
j'ai reussi a trouvé une boite une JR5008 la seul de mon département
avec peu de KM en plus 94.000km ma voiture en a 140.000km donc que demander de plus ,
bon 300€ kan meme mais c tjs moins chère que le carter seul ( 500€ ) ou une boite neuve chez renault (1.600€ )
plus pareil pour la monté par un mecano

[maxxx69]

je suis a la bourre XD

boite de vitesse changer , sa roule nikel depuis 1.600km fait depuis le changement .
support moteur a du être changer car plié de chez plié

Photo0283.jpg

je referai une vidange de boite dans 3.400Km voir dans 700km a mon retour de vacance avec la vidange moteur
comme sa je repars avec de bonne basse de se coté la