Changement alternateur sur 2.2dt

[nico07700]

Bonjour à tous, venant de tomber en rade a cause de mon alternateur qui est mort (c'est un valeo et le recepteur est carrement creuser) je viens de voir sur le site de norauto un alternateur identique au mien apparement mais de marque cevam
http://www.norauto.fr/Acheter-Alternate ... 550/1.html

Je voulais savoir si on peut les montés car la puissance et la connectique sont identique.

Et comment faire pour changer un alternateur sur une lag 2.2 dt rte de 97 avec clim, quel procédure de démontage?

Merci de toute vos réponses, à bientôt sur ce forum carrement génial.

[lagunarxt]

bonsoir,
je pense que tu va galéré pour commencé par démonter les cosse de ta batterie ensuite il faut démonter ton passage de roue pour pouvoir atteindre le tendeur de la courroie d'accessoire ensuite détendre la courroie lol ensuite je t'envoie le rta par mp sa sera plus simple lol

[lagunarxt]

mp envoyé

[lagunarxt]

re

tu as regarder sur oscaro ou sur mister auto.com ca se trouve ils ont en valeo et peut être moins chère
alors pour le valeo sur mister auto 164.51 € TTC au lieu de 313.35 €
sevam 107.64 € TTC au lieu de 239.2 €

chez oscaro le valeo fais 167,60 € TTC et le sevam il le font pas sur oscaro

[nico07700]

Bon voila je reviens vous donné un peu des nouvelles, donc je suis arrivé à démonter mon alternateur sans trop de soucis, le plus dur à été pour le sortir de son emplacement mais j'y suis arrivé sans tomber la pompe, il a fallut de la patience...
Quand a l'alternateur j'ai commandé le cevam sur norauto mardi soir donc j'attend la livraison au centre norauto et en même temps je leur rend le mien pour l'échange standard donc pas de frais de port à payé en plus...
Je vous tiendrai au courant pour le remontage et le test final !!!
bonne journée à tous.

[nico07700]

Bon, je suis allez cherchez mon alternateur hier chez norauto et en meme temps je leur ai rendu le mien puis à la maison pour commencez le boulot.
Pour rentrer l'alternateur dans son emplacement, j'ai mis un cric et une cale sous le carter d'huile et j'ai lever le moteur au max (ne pas oublier d'enlever le support moteur) et l'alternateur c'est frayer un passage sans trop de mal jusqu'a sa place.
Ensuite j'ai tout remonter les connectiques et le restes et tout marche bien, ma batterie se recharge, plus de soucis.
Merci bien à vous bonne journée et bon week-end.