[TUTO] Changement de turbo sur 1.9 dCi 120

[pozcake]

Merci,autant de réponse d'un coup
alors,je ne vais pas nettoyez le décanteur,car ce n'est pas un probleme de grippage ou de palier trop usé ou autre,mais un problème d’étanchéité.il fonctionne tres bien,sauf qu'il laisse passé de l'huile par les durites de l'intercooler depuis 50000km (il a 165000km)et comme je trouve que cela s'aggrave,bin je vais le faire peut-être ce we,a voir....
Par contre,j'ai un sacré coup de gueule a passé....je suis allai voir le site du coin-coin pour voir les annonces turbo
Ah,j'ai pas été déçu,des pro et particulier vendent des turbo usée en TBE on voit bien sur leur photos de huile,soit par le coté turbine,soit par le bas et meme certain nettoie,mais on voit la trace d'huile qui a force a marqué l'alu,donc bêtement les novices se font avoir....et se retrouve avec le même turbo que j'ai en ce moment,un turbo qui dura pas....
Donc moi,j'ai acheté un CHRA et ca va être mon deuxième turbo que je change ainsi, mais pas sur le même véhicule....
Sinon,pour la vis torx que tous le monde pensé que c’était une BTR de 65,vous savez que torx c'est,du T55 ou T60 (la vis qui maintient la plaque du cathaliseur).

[ludovic29]

salut

Je ne me souviens plus du tout de la taille . Et sur dialo sensément c'est des vis classique et non du BTR ou torx

[pozcake]

bon,le turbo ne sera pas monté ce weekend grâce a "turbopaschers".on a téléphoné avant de passé commande pour savoir si c'etait bien un CHRA Garrett et il nous disent que oui et sur leurs annonces idem marqué en gros "GARRETT" on reçois donc le colis se matin et la,on me dit que c'est un bon vieux chinouk et non un garrett...Quelle publicité mensongère!!!! pour un chinouk,je vais sur ebay et j'en ai un beaucoup moins chères....Je suis dégouté, donc retour a leurs frais et attente d'un remboursement ....maintenant a la recherche d'un CHRA francais dans les même prix ....

[ludovic29]

Salut

Un CHRA Français sera peut être pas donné .

[pozcake]

Toujours moins chères qu'un turbo ludovic....
Pour moi c'est pas le problème, quand on te dit une marque,c'est de recevoir cette marque.C'est comme si toi, tu achetais une Renault et on te livre a la place une dacia,la qualité n'est pas la même....

[ludovic29]

Oui c'est sur . Ben faut compter en moyenne 400€ dans des boites pour des turbo et moitié moins en particulier mais sans savoir ce que tu récup . En tout cas , celui qu'on a monté sur celle de mon beau père on l'a payé 150€ en bon état et ras en fonctionnement ( on l'a contrôlé avant car le vendeur était à 5km de chez moi )

[pozcake]

bonsoir
je veux pas mettre de l'occase,mais du neuf.Du coup un autre en commande et déjà en livraison.
Montage certainement entre noel et jours de l'an...Pas cool,on dit merci a qui,a Turbopascher

[pozcake]

bon montage demain apm avec un chra de chez protec a 116€,souhaitez moi bonne chance

[pozcake]

;bon j'ai mit deux heures a sortir ce turbo par le dessous. bordel il faut enlever pleins de choses pour l'atteindre .
bref le plus galere,c'est le parechoc ,plein d’agrafe de Mer... et pour m'achever le boulon du parechoc foiré.Je continue demain.
Bref demain,turbo remonté et faut nettoyé cette intercooler et la ca me fait chi..
au faite la vis de la pate du catalyseur et du T50 torx.
sinon,j'ai commencé a ouvrir le turbo,mais galére,le chra est bloqué dans le corps parti échappement et les boulons était hyper dure a enlever et même un qui a cassé , j'ai la poisse.
Allez repos et je m'y remet demain a mon grand désespoir

[ludovic29]

Salut

Tu aurais du mettre soit du dégrippant ou alors du chiffon imbibé de liquide de frein . Bon courage

[LagunaMadinina]

Bonjour,

Et combien de kilomètres parcourus depuis le remplacement de ton turbo ? J'avoue avoir perdu confiance dans ce moteur ... Même si mon intervention a été faite dans les règles de l'art !!!

Salut Yellow-corner

Avant tout, excuse-moi de ne répondre que now à ton message ; j'avais pas fais surveiller le sujet ...

Hé bien, sur le nombre de kilomètres parcourus, j'm'en rappelle pas trop, là... Je sais que j'l'ai noté en quelque part; donc, j'te dis ça un peu plus tard, ok

Alors, c'est bon; j'ai retrouvé mon carnet: j'ai changé mon turbo en décembre 2013, à 176700 kms. Aujourd'hui, j'ai atteint les 196600 kms

[pozcake]

bonsoir
donc le chra est venu ce matin,j'ai mit du w40 et cela a agit la nuit derniere.
Pour le boulon qui a cassé (la on peut pas mettre du W40,car le filetage est dans le corps du turbo), on a taraudé a 8X125 et on a remonté le tout.Perdu énormément de temps,car les boulons du chra coté échappement sont tres court,1cm de long
Il reste demain le parechoc a démonter et le reste et le nettoyage de l'intercooler et si tout va bien elle redémarre demain.
je peux vous dire que cela caille dans le garage....
la suite demain

[pozcake]

bonsoir
alors le démontage du parechoc c'est bien passé,mais trop de clips a mon gout, mais -5 ce matin...
l'echangeur a été nettoyé et remonté et tout c'est bien passé par la suite.la voiture tourne bien et j'ai enfin trouvé la cause d'un bruit en accélérant et en arrétant le moteur.
Bref c'est le support moteur coté distri qui c'est affaisser et la coiffe tape dans la biellette. donc support a changé,au début,j'ai changé la biellette de couple en pensant que c'etait elle,mais non j'ai enfin trouvé le coupable.
conclusion de cette réparation,pas sur de changer que le chra,car la 1er fois cela c'est bien passé et la seconde fois, pas du tout....

[ploplo42000]

bonjour
me revoilà avec une pas bonne nouvelle turbo HS....... faut je le change des liens pour moi ?

[ploplo42000]

oui pas cool

pour un turbo faut compter combien tu sais toi ?