Changement étrier de frein et choix

[Benoitm]

Bonjour à tous,

Parce que les problèmes et ennuis en tout genre ne font pas de trêve pendant les fêtes et (surtout ?) sur nos chères Laguna ...
Depuis mon dernier changement de plaquettes + disques de freins (avant) + purge, j'ai perdu grandement en efficacité de freinage.
J'ai un peu laissé trainé le problème mais il devient presque dangereux de conduire ainsi, avec des distances de freinages vraiment allongées.
Direction un petit mécano d'a côté ... verdict imprécis : "probablement" un problème avec l'étrier de frein ou le maitre cylindre
J'aurais en effet un peu trop brusquer sa rentrée manuelle lors du changement ...

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La voiture tire assez fort à droite lorsque je freine et le disque de gauche n'est pas usé sur son extrémité extérieure ; tout ceci me laisse penser que le problème se situe du coté de l'étrier de gauche : qu'en pensez-vous ? (Maitre cylindre évoqué ...?)

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Si le 1 est confirmé sur l'étrier, j'ai du mal à comprendre le choix à faire côté pièce, car le prix passe du simple au double
cf http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-r ... 96-1971-gt

je pensais à la différence entre
http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-a ... 57923-78-p
et
http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-b ... 48630-78-p


Voila merci d'avance pour vos réponses et bonnes fêtes =

[joellaguna2]

Bonsoir,

Alors quelle en est l'issue ?

Sur ma phase 2, lors du remplacement des plaquettes avant, j'avais constaté quelques suintements d'huile de la part des étriers. Je pense aussi que mes joints ont tendance à se promener lors de la phase de recul en faisant transpirer les pistons.

Je l'ai signalé au CT et le contrôleur avait vraiment insisté sur le banc de freinage et pas de fuite, il m'a dit "laissez comme ça" et le niveau ne baisse pas après 30 000 km.

[Benoitm]

Bonsoir,

Et bien a vrai dire j'attends des réponses pour poursuivre !
Personne pour m'éclairer ?

Merci