changement de moteur et petite galére...

[moumou]

Bonjour a tous. Tout d'abord je voudrai remercié toute les personnes qui participe à se forum. En effet je vient de changer mon moteur sur ma laguna 2.2D RTE breack de 1996 moteur G8T (couroie de distri kc) et j'ai pas mal trainé sur les forum, et celui-ci et vraiment exellent! Maintenant c'est a mon tour de solicité directement votre aide. Voila tout est rebranché mais la voiture ne démare pas. Il n'ya pas de gasoil qui arrive aux injecteurs. En lisant la doc j'ai vue qu'il y avait une électrovanne codé au niveau de la pompe à injection. Voila donc ma question: et il possible que le régulateur situé derriére le feux droit et cette électrovane ne puisse pas fonctionné ensemble (de part cette histoire de code) et si oui comment faire pour court-circuiter celle-ci.
Merci a tous.

[gilles02310]

Salut tu n'as pas récupéré la pompe à injection sur ton ancien moteur ?

[moumou]

Si. J'ai même gardé l'ancien moteur. Mais je ne voudrai pas interchangé les deux pompes pour ne pas avoir à retoucher à la courroie de distribution.

[gilles02310]

Et bein ne cherche pas plus loin la pompe à injection du nouveau moteur ne démarrera qu'avec son calculateur donc pour faire démarrer ton moteur tu as 2 solutions soit tu monte le calculateur du moteur que tu viens de monter ou tu met ton ancienne pompe à injection qui elle est compatible avec ton calculateur.

[moumou]

A c'est moche pour moi. En tout cas merci pour ta rapidité. Mais je vais essayé de juste intervertir les électrovanes codé. Je te tiendrai au courant.

[gilles02310]

ok pas de problème j'ai de bonne connaissance autant les partager.

[moumou]

Bon, grosse galére pour récupéré l'électrovane codé du vieux moteur (3h00 quant même) mais c'est bon je la tien dans ma main cette saloperie! Y'a plus qu'a voir comment la remétre ou comment court-circuité l'autre. La suite au prochaine épisode...

[moumou]

Bonjour a tous,
Alors voila le presque dénoument de l'histoire. En voulant démonter l'électrovane codé du nouveau moteur et bien j'ai cassé la pompe! Une sombre histoire de goupille fendu et d'un marteau avec un burin (oui je suis une brute). Aprés interversion avec l'ancienne pompe que j'avais gardé la voiture démarre. Mais (car il y a toujours un mais) il me semble que le moteur claque. Qu'elle qu'un aurait une idée?