changement triangle sans dépose du berceau

[lefreeman]

Salut,

je vais prochainement me lancer dans le remplacement des silent blocs de triangle

Est ce qu'une presse est indispensable pour les démonter/remonter du triangle ou est ce que je peux m'en sortir avec un éteau?

N'ayant pas trop envie de descendre le berceau je vais probablement tenter de couper les vis, quelle est la qualité minimum qu'il faut?
La j'ai des boulons 8.8 et 8.9, j'ai pas trouvé mieux, est ce que c'est suffisant?

Merci

V

[ludovic29]

Salut

Et pourquoi ne pas faire comme moi tu change tout l'ensemble ? plus rapide et moins contraignant au moins tout s'usera pareil

[lefreeman]

Hello,

je remonte ce post, étant donné que j'ai repoussé le changement tant que possible.
Sans presse et avec un étau, ca passe? J'ai aussi l'outil qui permet de changer les silent blocs de train arrière.

Si vraiment c'est ingérable, je jette les silent blocs et je rachète des triangles - c'est juste histoire de savoir à quoi m'attendre.
Les rotules n'ont qu'un an et j'ai très peu roulé en 2017.

V

[LudoDCI]

Sur une laguna 2 ?
Franchement vu le prix des triangles complet, autant le changer entier.
De toute manière tu est obligé de refaire un para.

Sinon il n'y a pas besoin de déposer le berceau.
Simplement le desserrer et le laisser pendre.
Coupe pas les vis, tu va en avoir besoin pour remonter quand même..

[grosminet]

Sur une laguna 2 ?
Franchement vu le prix des triangles complet, autant le changer entier.
De toute manière tu est obligé de refaire un para.

Sinon il n'y a pas besoin de déposer le berceau.
Simplement le desserrer et le laisser pendre.
Coupe pas les vis, tu va en avoir besoin pour remonter quand même..

Pas mieux

[lefreeman]

Il peut se faire à la corde le para?
De ce que j'ai vu l’empattement avant et arrière sont différents donc j'imagine que non.

Ayant eu l'expérience de deux garages me disant que le para est bon, mais avec des valeurs de référence différentes, je n'ai pas super envie qu'ils y touchent.

Je tente d'attaquer un coté cette semaine.

[LudoDCI]

Sur une laguna 2 ?
Franchement vu le prix des triangles complet, autant le changer entier.
De toute manière tu est obligé de refaire un para.

Sinon il n'y a pas besoin de déposer le berceau.
Simplement le desserrer et le laisser pendre.
Coupe pas les vis, tu va en avoir besoin pour remonter quand même..

Pas mieux

J'ai honte, je me suis pas relu en tapant avec le téléphone, ducoup c'est blindé de fautes..

[LudoDCI]

Il peut se faire à la corde le para?
De ce que j'ai vu l’empattement avant et arrière sont différents donc j'imagine que non.

Ayant eu l'expérience de deux garages me disant que le para est bon, mais avec des valeurs de référence différentes, je n'ai pas super envie qu'ils y touchent.

Je tente d'attaquer un coté cette semaine.

Franchement pour le para tu vas dans un centre norauto, ou autre grande enseigne, ils peuvent pas se tromper, c'est les lasers qui règlent, ils ont juste a serrer et deserrer les écrous de rotules.
Certains petits garages le font encore à la mire et au mirroir, je le fait chez moi car j'ai un Muller, mais il faut être franchement très fin.

[lefreeman]

Hello,

comme disait ridick "il y a des mauvaises journées, et il y a des mauvaises journées légendaires"

Je poste quand même. Juste pour que quiconque aussi acharné que moi évite de perdre son temps... après, chacun fait ce qu'il veut, mais la, j'ai touché le fond (beaucoup de tuiles en un laps de temps si court, j'ai pourtant pas souvenir d'avoir contrarié un sorcier vaudou?!? )

Voila voila, j'ai rien voulu savoir et j'ai tenté le coup

Le démontage ne pose en soi pas de soucis, j'espère juste ne pas avoir déglingué la direction.
Reste qu'une bagnole qui a roulé 6 mois par an pendant 9 ans dans la saumure (région froide, salage intensif), bah tout bloque


Un triangle d'origine, 386093km, certifié. Vivement déconseillée, alors qu'il était si simple d'écouter ludovic29 qui suggérait de tout changer d'un coup (et c'est un conseil sage) - et des autres (sages aussi)


La j'ai commencé à faire mon malin, du genre "hahaha je fais ca à même le sol plutot que de prendre 20 minutes à débarasser le merdier infame les effets personnels de mon proprio sur l'établi de mon proprio


En forcant un peu, ca sort (si, si) - je précise que c'est complètement stupide, j'ai fait levier avec la barre de 2m et quand ca a laché, ca n'a pas prévenu
A qui lira ca, sans presse, faut même pas y compter (si, en étant organisé et en ayant pris ses précautions - un oeil vaut plus que toutes les lagunas du monde !)


A ce stade, un peu d'arrogance, ne rien nettoyer, mettre une giclée de lubrifiant et sans aucune préparation ca va rentrer (ben voyons)
Et bien sur, le silent bloc se barre en biais


Comme j'ai fait ca en semaine, en ayant une seule bagnole, la moto trop ancienne pour la prendre pour le boulot et a 8 km de chez moi, faut finir

La, arret des anneries, silent bloc neuf au congel, pendant ce temps toile émeri pour virer la rouille, nettoyage et graissage, graissage et graissage, ensuite trouver un truc en métal qui appuie sur la couronne du silent bloc (aidé par un enfant de 5 ans, et il a trouvé (véridique) )
Et du permier coup, ca rentre (ouf)



Il va sans dire qu'a ce stade, et 3h après le début de démontage, il était plus que temps de tout remonter, d'autant que ma super rotule changée en décembre 2017 ma semble extrèmement facile à manipuler à la main --> changer le triangle, point.

Tout est remonté, quelle m* de remonter les 3 vis de la rotule sur le triangle ! Ca veut pas, ca veut pas, et finalement en faisant levier sur le cardan avec un bout de bois tendre, ca rentre (j'aime pas faire levier sur un fragile cardan)

Voilou. Je l'ai pas méritée, mais c'est l'heure de prendre une bonne bière.

V

[grosminet]

Exemple de conseil donné à ma femme pour UNE rotule de suspension :



Pourquoi tu veux changer le triangle complet si la rotule seule est morte ?

Ben, parce que c'est plus simple et plus rapide !


Peut être, mais c'est plus cher !


Tu croies ?
En changeant juste la rotule, je passe autant de temps que pour le triangle complet...
Sachant en plus que peu de temps après, ou même au moment de démonter, le triangle nous fera voir qu'il est mort....
Donc perte de temps car j'ai pas toutes les pièces pour le faire en une fois, ou alors perte de temps car double démontage... Si je te facturait le temps passé, tu y trouverait ton compte à écouter ce que je dis





Bizarrement, maintenant c'est elle qui propose de changer les pièces complètes, maintenant

[lefreeman]

C'est clair - faut compter les disques de la disqueuse aussi

Après, peut être qu'il serait aussi sage de considérer l'état général de la voiture avant de songer à faire des we mécanique.
Ici ca fait mauvais effet une voiture qui fume comme dans ma signature, et l'essence coute 22 centimes de moins que le gazoil

[Stef58]

ah làlà quand on veut, on veut lol, il est vrai que vu le peu de différence de prix changer le triangle complet aurait été bien plus simple et rapide, surtout en voyant l'etat de celui d'origine (je donne pas gros pour qu'il lâche avant la prochaine new rotule lol), perso je change mes rotules tout les 50k à 80k suivant le type de route que je fait et les triangles gros max à 150k je vérifie l'état pour une remise à neuf voir leurs remplacements (ce sont quand même des éléments de sécurité).

Bon courage si tu décide de t'y reprendre de la même façon pour l'autre côté lol

[lefreeman]

Hello,

comme indiqué plus haut, j'ai trouvé encore plus simple (ce qui ne m’empêchera aucunement de conserver ma laguna 2 ph1)

http://www.renault-laguna.com/forum/laguna-2-0-rxt-bva-98-bonjour-les-gens-t7070-60.html#p357427

Ce qui aura fait que pour une somme très raisonnable, j'ai
1- tout le train avant en état (amortisseurs récents, rotules changées, para fait)
2- 4 pneus neufs + capteurs de pression qui marchent (si, si)
3- une clim qui marche avec un compresseur qui marche
4- un intercooler pas bombé
5- un turbo qui ne pisse pas l'huile façon chutes d'iguassou
6- un pare brise sans pets
7- des capteurs xenon qui marchent ET avec l'option "phares automatiques" (donc c'est comme si je l'avais rajouté )
8- toutes les ve qui fonctionnent
9- un vrai radar de recul, pas une m* chinoise comme j'ai mis dans la ph1
10- les optiques transparentes, pas un peu translucides
11- moins de pocs sur la carosserie, meme si je suis maniaque
12- de belles jantes 17 pouces
13- l'autorisation de rouler sur paris pendant encore un an (vignette critair 3 au lieu de 4)
14- une boite de vitesse dont les synchros permettent de passer les rapports dans toutes les circonstances
15- un jeune aileron (ca, je m'en fou)
16- un cabassetronic tout d'origine (pas convaincu par les hp, je reprendrai les hp de ma ph1 soigneusement changés)

Et j'en passe sur des petits détails divers et variés.
Etant absolument sur qu'il y aura bien des chose à faire dessus, je ne crie pas victoire pour autant, et il se peut que j'ai à changer les triangles de celle la aussi

V

[Stef58]

ah oui, effectivement elle à l'air d'être une très très bonne affaire, si aucun pépins dessus, pense à vérifier les silentblock moteur, les miens avaient l'air en super état et j'ai tout de même dût les changer, ils étaient déchiré en plein milieu et cela ne se voyait pas forcément au premier regard (et c'est pas le prix ni le temps que sa prends à remplacer qui devrait t'arrêter )

Ah oui aussi vérifie bien les triangle comme tu dis se serait bête de "repartir" avec le même soucis

[lefreeman]

Hello,

j'ai trouvé des triangles d'occase en TRW neufs donc go

La rotule changée y'a deux ans et demi et 50kkm a du jeu, et l'état des silent blocs d'origine (si, si) me laisse perplexe.
Pas étonnant que le para soit ingérable

On m'a passé une clef à choc, quel bonheur, tout vient tout seul
Enfin presque, le boulon de moyeu droit ne bouge pas (on verra après une nuit dans le dégrippant), et le boulon de rotule semble foiré en fin de déboulonnage - disquage en bonne et due forme demain... (les voisins vont être moyennement jouasse si je disque a 22h )

V.

ps: astuce pour la vis récalcitrante, faire levier pour descendre ET avancer le berceau, ca rentre tout seul et ca sort tout seul. Dommage que j'ai mis 2h a en baver avant de réaliser