par Alpine_Z » Ven Juil 24, 2009 16:09
Bonjour,
J’ai justement changé mon turbo + échangeur cette semaine.
Su la RTA ils ne parlent pas de contrôler la pression. Par contre tu dois avant de redémarrer ta voiture procéder à plusieures démarrages avec le régulateur de pression debranché (fait pas attention à l'alerte vocale qui t'informe d’un problème d’injection) afin de faire circuler l’huile dans le turbo.
Une fois fait, tu rebranche le régulateur et là, miracle plus un sifflement (laisse bien chauffer 10 mn au ralenti avant de donner des coups d'acceleration).
PS : Pense à changer les joints (surtout celui en caoutchouc à l’arrivé d’huile du turbo)