alser66 a écrit:Bonjour a tous
J'envisage de me changer la courroie de distribution sur ma lag 2,0l essence de 2003.
Y a t'il une procédure particulière pour éviter d'avoir des problèmes d'allumage après avoir coupé la batterie , comme pour certaine voiture récentes.
Merci a tous pour vos réponses.
il faudra réinitialiser le ou les lêve vitres à impulsion, pour le GPS je ne sais plus de tête mais rien de bien méchant.
revenons au vif du sujet,
selon les rares topics que j'ai déjà vu, la distri est très complexe sur ce moteur (mais je m'y attaquerai aussi d'içi 2 ans car je ne veux pas lacher 1000€ chez le concess)
le point le plus délicat, est le fait que le pignon de vilebrequin ne comporte pas de clavette et il est donc libre en rotation, son serrage devra se faire d'une façon très précise.
et bien sûr, il faudra des piges renault