par juju » Ven Mar 27, 2009 15:50
Alors après avoir roulé un peu depuis le changement de calorstat, l'aiguille de température moteur varie comme il faut (au lieu de rester a la première graduation tout le temps), le chauffage fonctionne un peu mieux il me semble, mais pas tout a fait bien encore, mais étant donné que maintenant j'ai une fuite du radiateur moteur, j'attends de l'avoir changer pour pouvoir donné un verdict sur.
De plus je n'ai pas encore fait de long trajet depuis le changement.
Je vous tiens au courant.