Claquement moteur .

[christophedu47]

Hello !!

Nouvelle galère, cette fois matérialisée par un claquement moteur dimanche dernier .
J'étais sur autoroute, sans souci ,tout roulait bien, puis au moment de prendre la sortie, j'ai ralenti puis rétrogradé de 6 à 5 .C'est à ce moment qu'un gros claquement s'est fait entendre dans le moteur.
J'ai rejoint le péage, puis me suis arrêté sur le parking .
je n'ai rien vu venir, pas d'alarme au tableau de bord, ni voyant allumé .
J'ai redémarré, la claquement était toujours là ,puis j'ai entendu un couinement assez fort, comme une courroie qui patine .Après ce couinement, plus de claquement !!
Je suis rentré chez moi, à 40 bornes de là , sans claquement, mais en ressentant une vibration ,un peu comme une roue déséquilibrée .Le moteur semblait pourtant fonctionner normalement niveau puissance et reprises .
Le claquement s'est fait à nouveau entendre lorsque j'ai dû monter des côtes, le moteur étant en charge .
Lundi soir , je suis allé voir un copain mécano, le moteur ne claquait plus le temps du trajet ( 3 km ) ,et on a dû le laisser tourner un petit moment avant de l'entendre à nouveau .
Claquement extrêmement fort, suivi d'un couinement côté courroie distri.Disparition du couinement, et en même temps, disparition du claquement, mais apparition des vibrations .Aucune vibration constatée lorsque ça claque .
Coussinets de bielle ? Bielle ?? Je n'y crois pas, le moteur aurait pété dès dimanche, il n'aurait pas supporté le trajet entre le péage et la maison .
La piste à explorer serait plutôt du côté de l'injection .
La voiture est chez un mécano,qui a un doute concernant un axe de piston .mais je n'y crois pas non plus , le bruit serait permanent .

Les injecteurs ont été démontés aujourd'hui et envoyés chez un diéseliste, résultat la semaine prochaine .

Petite précision : moteur de 260 000 km, reconditionné à 200 000 km ( coussinets de bielle, segmentation ,turbo , volant moteur et embrayage) .

[ludovic29]

Salut

Ta poulie damper était neuve ou pas ?

[christophedu47]

Je ne sais pas .
Possible qu'il y ait un rapport avec mon problème ???

[ludovic29]

Ben elle a une durée de vie . Tu parle de couinement côté distribution . Elle a combien de temps ta distrib avec ta courroie accessoire ?
Parfois , tu peux avoir la poulie alternateur qui se bloque ( suivant le type de moteur et l'année ) et ça se change mais dans ton cas je pense que ça te mettrai au compteur un problème de courant .
Il me semble avoir lu quelque part qu'une poulie damper qui fatigue peut entraîner des vibrations mais je ne suis plus sûr de la chose . Et étant donné qu'il y a quand même pas mal de force à cet endroit la