par obobo » Mer Juin 18, 2008 17:53
ramène là chez eux ils doivent contrôler la température de sortie et ne pas se contenter d'une recharge
une bonne recharge c'est une vidange du circuit avec pesage du gaz vérifier la bouteille déshydratante puis un tirage au vide pour vérifier l'étanchéité (puis produit traceur si fuite) et enfin remplissage et contrôle de la température de sortie et de l'état du filtre d'habitacle ainsi que de la qualité de la soufflerie.
sinon c'est "encore" des branques qui ne veulent que gagner des sous en embauchant des "nases"
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