CNI1 ne fonctionne plus après le démarrage du moteur

[Estate09]

Bonjour à tous,

Tout nouveau possesseur d'une Laguna II Estate Initiale V6 24S (oui, je l'écris en entier parce que j'aime bien... ) de mai 2001 avec 69000 kms certifiés, je cherche dans différents forums (et surtout celui-ci) une solution à un problème de CNI1 que je n'ai retrouvé nulle part :

Quand j'ouvre la voiture avec la télécommande (2 boutons, le gars n'avait pas la 3 boutons) et que j'allume le poste cabasse, le CNI1 démarre normalement et tout fonctionne parfaitement. Je peux accéder à tous les menus, programmer une destination, écouter la radio, voir l'affichage de la station à l'écran, régler le son et les stations avec la commande au volant... etc...etc. Bref, aucun souci de ce coté là.

J'insère la carte de démarrage, rien ne change mis à part les bruits habituels du démarrage des différents systèmes.

Enfin, j'appuie sur le gros bouton, le moteur démarre, l'autoradio et le CNI1 se coupent pour redémarrer, et là... plus de GPS ni de commande au volant. Le clavier de commande du GPS clignote, et à priori, le lecteur cd du GPS dans la boîte à gants tourne correctement. Le son lui, est OK. Sur l'écran déporté, je n'ai que l'heure (qui est bonne) et la température (qui ne changera plus jusqu'à la coupure du moteur).
(Si j'ouvre la voiture et insère la carte, le CNI1 s'allume automatiquement et l'écran du CNI1 affiche le logo renault en continu jusqu'à ce que je retire la carte, le CNI1 s'éteind).

Je coupe le moteur, ferme la voiture à clé (ou à carte) en restant dedans, j'attends 1 minute, j'ouvre la voiture avec la carte et allume le poste cabasse, le CNI1 démarre normalement, sans erreur.

Je pense avoir bien tout lu à propos de ce CNI1. Vu qu'il fonctionne en l'allumant avec le bouton de l'autoradio, vu que le lecteur du gps (dans la boîte à gants) tourne correctement, je ne me suis pas risqué à tout démonter pour le moment.

Si par miracle, ou simplement une très bonne connaissance du système, ou même une intelligence supérieure, un bon samaritain pouvait m'aiguiller sur la façon de trouver cette panne, je ne l'en remercierai jamais assez (enfin si, un jour, quand même...)

Je vous remercie à l'avance pour vos conseils éclairés.

[ludovic29]

Salut

Essaye de mettre du nettoyant contact déjà. Ça coûte rien . Possible que le calculateur soit fatigué .

J avais eu des soucis sur la mienne en roulant mais il suffisait d appuyer sur le on/off du poste.

[Estate09]

Merci pour cette première piste !
Ce week-end, démontage complet et vérification et nettoyage des contacts.

Un autre test du problème, non voulu mais bienvenu... Juste après la coupure du moteur, j'ai enlevé la carte et allumé la radio. La radio fonctionnait, mais le GPS était toujours sur l'écran noir, avec l'heure et sans la température. J'attendais une personne et au bout d'environ 4/5 minutes, le GPS s'est mis à fonctionner normalement. Comme si 5 minutes après l'arrêt du moteur, un système s'est arrêté ou un truc s'est déchargé et n'entrait alors plus en conflit avec le GPS.

[ludovic29]

Ou alors peut être faire une mise à jour du calculateur . même si c'est noté que L'UCC doit correspondre au calculateur tu as un cd qui permet la mise à jour chez renault . Si le garage a toujours en possession le CD.


Regarde la boite à gant si le lecteur s'allume ou non ( par rapport à l'écran noir ) .
Quand tu eject le CD tu dois voir clignotait aussi .

[Estate09]

Journée tests et nettoyage de connections et de fusibles aujourd'hui.
Tout a été passé en revue et rien n'a changé. Le GPS fonctionne toujours avant le démarrage du moteur, et ne fonctionne plus après...
Le lecteur CD du GPS fonctionne, tourne normalement, le bouton d'éjection est allumé sans clignotement. Le CD est éjecté normalement (je n'ai pas fait attention au clignotement à ce moment là, et vu la luminosité aujourd'hui, difficile à voir) et est avalé normalement aussi.
Le défaut est systématiquement répétable.
J'ai vraiment l'impression que quelque chose entre en conflit avec l'écran déporté, puis une fois le moteur éteint, et après une attente d'environ 4 minutes, il se remet à fonctionner normalement.
Je crois que qu'elle va avoir droit à un passage à la valise...

Question mise à jour, je ne préfère pas le tenter pour le moment vu tous les problèmes que j'ai lu sur les posts à ce propos...

En tout cas, merci pour les pistes et s'il y en a d'autres, je suis preneur !

[ludovic29]

Dans ce cas la si tu attends pour que l'écran revienne c'est qu'il y a la sécu (peut être) pour la chauffe qui déconne. Est ce que l'afficheur est chaud ou non ?

Après tu peux aussi faire des mesures de voltage en suivant le déroulé de la doc mais bon

[Estate09]

L'afficheur n'est pas chaud du tout. Mais c'est vrai que si la sécurité délire...

J'ai l'impression que quand la boîtier de commande du GPS s’éteint (allumage moteur), cette coupure est trop rapide et il ne redémarre pas. Ce qui n'explique évidement pas qu'il ne s'allume pas quand je mets la carte directement en position démarrage...
Une fois, le gps a fonctionné. Les seules choses qui ont changé dans la procédure sont le fait que le poste était sur une lecture de CD et que j'ai inséré la carte et démarré le moteur à un moment opportun... Sur l'écran déporté, la partie GPS était comme grisée et le bandeau affichant l'autoradio comme actif. Rien se s'est éteint quand le moteur a démarré et tout a fonctionné.
J'ai réussi une fois à répéter ce fonctionnement.
C'est quand même top d'avoir la commande au volant...

Dès que j'ai le temps (ça risque de durer...) je dévierai le + après contact vers un + direct pour voir si déjà j'arrive à le faire fonctionner en roulant à chaque coup.

[Estate09]

Quelques news... Mais pas fameuses...

J'ai tout redémonté pour vérifier les connections une fois de plus.
Une fois tout remonté, plus rien, écran noir. Enfin, pas tout à fait : on voit de la luminosité mais rien ne s'affiche.
Sur le lecteur cd, le connecteur (mâle) du câble de l'écran me paraît bien étrange : il y a 2 pins mâles et le contact "extérieur" (qui fait le tour du connecteur), puis plusieurs pins plus petites, mais là, elles sont absentes, comme sciées à leur base (je vois du métal mais elles ne ressortent pas). Sur le connecteur coté câble (femelle), les alvéoles sont bien présentes pour les recevoir. Elles sont vides (donc pas de mins cassées dedans).
Cela me paraît vraiment bizarre. Les pins se seraient-elles enfoncées quand j'ai reconnecté ...?
Serait-il possible que quelqu'un poste ici une photo de l'arrière de ce lecteur cd afin que je puisse comparer à ce que j'ai sur le mien ?

Merci d'avance !

EDIT : Alors là j'ai carrément honte.... je n'avais pas mes lunettes hier....et à priori pas mon cerveau non plus... Ce matin, revérification du connecteur et toutes les pins y sont.... Juste 2 pins tordues que j'ai redressées et j'ai donc récupéré l'écran et toutes les fonctionnalités du gps.
Cela n'a bien sûr pas réglé mon problème de non fonctionnement après avoir démarré le moteur.

[ludovic29]

salut

il faudrait que je regarde si j'ai pas des anciennes photos ...

[Estate09]

Ça ce serait top, merci Ludovic29

[ludovic29]

Donc tu as remis en route vu que tu as édité ton message ?

[Estate09]

Oui j’ai remis en route, du moins dans le même état qu’avant. Donc pas besoin de photo mais merci quand même.