compatibilité injecteurs 2.2 DCI

[herve0702]

bonjour
après avoir déjà changé 1 injecteur sur ma laguna 2.2 DCI (de 2005 et 130 000 km) pour la modique somme de 620 euros dans un garage renault, il s'avère qu'un deuxième injecteur est HS et je dois le changer.
vu les prix pratiqués, j'essaye de me debrouiller comme un grand en achetant un injecteur et en le faisant poser par un mécano.
j'ai déniché un injecteur neuf pas trop cher, le problème est que mes injecteurs portent la référence 0445110084 et que celui qui est à vendre porte la référence 0445110261
le vendeur m'affirme qu'il est compatible avec mon moteur et il a l'air sur de lui.
Est ce que quelqu'un peut me le confirmer?
merci d'avance

[le retraité]

Bonsoir.
Il existe dans le réseau bosch injection des injecteurs en formule échange standard, beaucoup et de loin moins cher !. d'autre part , ce sont des spécialistes, et eux pourront vous dire avec assurance si ces deux références sont compatibles. vous trouverez par un simple recherche le réseau des stations bosch.
Bon courage, bien cordialement.

[herve0702]

merci pour votre réponse
j'ai déjà appelé chez Bosch
ils ne font pas ce type d'injecteur en échange standard ou en occasion, uniquement en neuf et je retombe à peu près sur les prix pratiqués chez renault.
d'autre part, concernant la compatibilité de ces 2 références, ils ne peuvent pas me répondre et me disent de me renseigner chez renault
chez renault, ils me disent que ce sont des références bosch et qu'ils ne peuvent pas me renseigner
voilou, je suis bien embété et si quelqu'un avait une réponse précise sur la compatibilité cela m'arrangerait bien.
merci

[le retraité]

BONJOUR. En fait je crois me souvenir, qu'il existait un kit comprenant 4 injecteurs es, les tubes et divers, mais qui était commercialisé par renault. vous devriez vous renseigner au magasin des pr. pour info l'apv renault utilisait ce kit dans le cadre de l'ots 4557a et portait la réf: 7701475782. qui concernait l'espace équipée du 2.2 dci.
Quoiqu'il en soit, insistez, car beaucoup de magasiniers ne propose pas l'échange standard.
D'autre part j'ai vu sur le net que plusieurs personnes s'étaient fait remplacer des injecteurs en e.s dans le réseau ad. a creuser!!
Bon courage.
cordialement.

[alinator]

Bonjour,

ma réponse est peu etre trop tardive, mais bon...
Sur G9T, il faut programmer le calcuteur moteur à chaque changement d'injecteur. En effet, les injecteurs sont testés en usine (par lot) et sont classés suivant leur débit. Afin de lisser le fonctionnement du moteur, le calculateur compense les temps d'injection suivant la classe de l'injecteur.
Attention donc à pratiquer une reprogrammation :numero de lot (série de chiffre sur le dessus de l'injecteur) à intégrer dans le calculateur moteur.

Injecteur en echange standard? me semble quasi impossible vu la technologie du bébé et la nécessité de classement par niveau de débit.

Bon courage

[le retraité]

Bonsoir a tous.

Alinator, ne dites pas que c'est impossible. je vous invite a naviguer sur les sites qui traitent de l'espace, ou des masters en rvi (même moteur) et vous verrez que :
1/ la collection référencée dans l'ots pour l'espace est bien moins chère que l'achat de 4 injecteurs.
2/ certains ont déniché des agences bosch qui font de l'es.
3/ renault le fait. demandez et vous verrez.( mais choisissez un bon mpr)
4/ rvi le fait également pour sa gamme master.
En fait c'est bosch qui fait l'es, et renault commercialise.
Et enfin, cessons de se faire prendre pour des vaches a lait, les arguments de débit ne tiennent pas la route, et je ne vois pas pourquoi remplacer 4 injecteurs a 80000 kms quand un seul est déficient ! encore une conn.... du principe de précaution !
Bonne soirée a tous.
Cordialement.

[le retraité]

Bonsoir a tous.

Je reviens sur le sujet.

Je vous invite a aller sur le site:www.injecteursdiscount.fr et vous trouverez l'injecteur 0445110084 neuf a 279.00 euros et l'échange standard a 179.00 euros.
J'espère que cela pourra servir.

Cordialement.

[alinator]

Bonjour à tous,

un lien pour expliquer mes dires sur les code IMA : http://www.drelectrodiesel.com/conseils.html

Pour info, les injecteurs pour master ne sont pas forcément identiques à ceux des VP de la gamme renault. En effet, si les corps sont identiques, il existe des différence au niveau des têtes d'injecteur qui peuvent expliquer les différences de référence. Il faut savoir que d'un type de tête à l'autre, les comportements à l'injection diffèrent énormément. Attention donc à ne pas mettre n'importe quoi....

Cordialement.

Al.

[le retraité]

Bonsoir.
A partir du moment ou vous commander la bonne référence de l'injecteur, vous pouvez n'en changer qu'un ! la preuve est en début de ce post, ou 1 seul injecteur a été changé pour plus de 620 euros. ensuite les références des injecteurs pour la gamme vp ou master sont identiques, et enfin il existe bien des injecteurs en échange standard. j'insiste sur ce point tout simplement pour rendre service aux utilisateurs de laguna qui ont ou auront des problèmes d'injecteurs! je considère que c'est une honte de forcer un pauvre bougre a payer des factures d'injecteurs qui bientôt dépasseront le prix de la charrette. bien amicalement.

[herve0702]

Merci pour ces réponses.
Pour info :
-1 injecteur neuf, avec la bonne référence, déniché sur "le bon coin" = 75 euros ("tombé d'un camion"??)
-main d'oeuvre pour un mécano "faisant l'impasse sur les charges sociales et la TVA" = 50 euros
Total = 125 euros vs 620 euros que j'ai laché chez renault pour le premier injecteur.
Avec la différence, je me paie une semaine de vacances au soleil dans un 4 étoiles à Agadir, et en prime avec une laguna qui tourne comme une horloge
pour me conduire à l'aéroport.
Merci le bon coin

[le retraité]

Bonjour.
Enfin une bonne nouvelle, je suis content pour vous et tous mes compliments pour avoir insisté. vous avez refusé d'être pris pour un pigeon avec toutes ces préconisations de constructeurs qui pour la grosse majorité ne sont justifiées que pour augmenter le chiffre d'affaire des services après ventes. et quand vous savez que 95% de la marge 4 d'un crg (compte rendu de gestion)est produite par l'après-vente, vous avez tout compris !!.
Sans oublier le coefficient de 3, 4, voir 5 appliqué par le central sur l'achat de pr. rono n'a jamais fabriqué d'injecteur, même pas pour les lave-glaces !
Bien amicalement.