compte-tour bloqué à 3100 tours/min

[gilles02310]

Sauf que ce n'est pas le capteur de vitesse qui donne l'info du régime moteur en générale tu as le choix entre le capteur PMH, le capteur AC ou l'alternateur.

[popeye_94]

Oups gilles02310 à raison j'étais fixé sur le compteur de vitesse

[maverik750]

Salut tout le monde ! Je viens de changer ma vanne egr ! Mais mon soucis persiste ! Un truc de fou ! Gilles02310 tu parles de capteur pmh mais je viens de le changer ensuite de capteur ac , je ne sais pas ce que sait et l alternateur ! Je regarderai ce dernier ! Qu appelles tu capteur ac ?

[gilles02310]

Capteur AC =Capteur Arbre à Cames du moins si il y en a un regarde aussi du côté de la pompe Haute Pression si il y a un capteur.

[maverik750]

Bonjours a tous !
Desole pour l absence ! C est bientot paques et etant boucher j ai pas mal de taffe.
Pour revenir au vif du sujet, ai bien l abs .
Par contre le capteur ac j en ai pas . C est une 1.9 dti de 1998, y en a pas dessus.
Mon alternateur n a rien.
Qu mon debimetre d air soit branche ou pas manque de puissance quand meme.
J ai beau etre patient , j y comprends plus rien.
Je tourne avec malgre que je n est pas de capteur de vitesse.
J ai recupere la boite d un scenic 1.9 dti, mais j avais pas de capteur dessus.
Je suis vraiment largue.
Merci pour vos reponses et pour votre aide.
A tous bon week end..

[remi]

Salut,

Je vais aller dans le sens de Gilles, le capteur de vitesse de la boite ne sert qu'à remonter... la vitesse de la voiture, en km/h...
Certains calculateurs Chrysler (je sors un peu du sujet mais c'est pour donner une idée) utilisent le capteur de position de vilebrequin (capteur PMH) ET un capteur de position d'arbre à cames. Si ces deux capteurs ne sont pas "en phase" (ne remontent pas des signaux conformes à ce que devrait recevoir le calculateur) l'injection est bridée par sécurité et le moteur ne dépasse pas un certain régime.

Maverik, j'ai cru lire qu'avec le débitmètre débranché, le régime dépassait les 3100rpm PUIS se bloquait après ? Ce comportement serait logique... Idem, mise en sécurité du calculateur...
Si oui, tu peux essayer de le changer avec un trouvé en casse...

L'alternateur serait une piste si ce n'était qu'un problème d'affichage, or ca ne semble pas être QUE ca... Si la limite est vraiment fixe à 3100 rpm, le problème est très certainement électronique.

[popeye_94]

Bonjour,

C'est quel type de moteur,si c'est un F9Q618 d'après la doc il y a un capteur AAC.

Le compteur vitesse fonctionne (là pas d'erreur ) ?

[maverik750]

Salut à tous ! Merci pour votre aide . J ai pris la voiture aujourd'hui et lorsque j ai dévalé une pente mon compte tour a été jusqu à pratiquement 4000/mn ! Cependant quand je reprend une route plate le problème revient et je dépasse pas les 3000/mn ! Je vais regarde du côté du calculateur ! Mais une question me tient en tête ! Avec un autre calculateur je n aurai pas de soucis de code anti démarrage ? N étant pas mécano excuser pour cette question peut être bête !en ce qui concerne mon moteur j y cours regarder sous celui ci pour vous le communiquer ! Quand au compteur tout fonctionne mis à part la vitesse car sur cette boîte que j ai changé , je n avait pas de capteur de vitesse! Pourtant j en avait bien sur mon ancienne boîte et j au bien entendu la fiche qui s y colle ! Bizzard me direz vous !? Et comment !!! J avais une jc5 099 et là une jc5 113 ! Mais ce sera pour un autre topic je ne voudrais pas tout mélanger !encor merci pour votre patience et vos aide !

[popeye_94]

Donc on est d'accord le compteur de vitesse ne fonctionne pas actuellement, tu ne sais pas à combien tu roules ?

[maverik750]

Non je ne sait pas à combien je roule ! C est très ennuyant même si je ne fait que de la petite route en ville !

[remi]

C'est peut-être lié... Pas de signal de vitesse, par sécurité le calculateur se bride... Tu as la possibilité de récupérer le capteur de vitesse de ton ancienne boite et de l'y adapter ?

Tu as l'ABS sur ta Laguna finalement ou non ?
Si oui, il devrais y avoir une bague crantée sur le moyeu des roues avant... Et le voyant sur le TDB

[gilles02310]

Salut si ta voiture est équipé de l'ABS logiquement il doit y avoir moyen de récupérer l'info vitesse au niveau du calculateur ou d'un des capteur de roue.

[remi]

Gilles, tu veux dire mettre en parallèle les deux entrées du calculateur ? (ou brancher les cables du capteur de boite en parallèle sur les cables du capteur d'ABS)

[remi]

Idée de dernière minute, en discutant avec un copain...

La Laguna 1 phase 2, 1.9dci... elle doit bien avoir une limite de ralenti au point mort ?
Sur ma 300M, le rupteur s'engage en gros entre 4k et 4.5k rpm quand je suis en N ou en P. Ma Cougar (boite manuelle) a aussi une limite quand la boite est au point mort.

Comment ca se passe sur la Laguna ? Il n'y a pas un capteur d'engagement de vitesse ?

[maverik750]

J ai essaie d installer l ancien capteur ! Il y avait une goupille avec. Seulement ni l un ni l autre ne rentrait dedans. J ai bien l ABS dessus. J ai retire la roue avant gauche et il y a un pat de vis où il n y a rien dessus de connecter ! Je dois récupéré le numéro de série du scenic sur lequel j ai récupéré la boîte pour ce fameux capteur!une fois ce capteur de vitesse installer je verrai bien si le compte tour marche correctement ou pas !en attendant merci pour votre aide si précieuse et de votre attention à mon soucis !