conseils d'achat Laguna II Ph 2 de 2007

[basamir]

Bonsoir ou bonjour,
Je suis sur le point d'aller voir une Lag II ph 2 de 2007 1.9 DCI 120Cv totalisant 87000Km et tujours entretenue chez le concessionnaire de la ville.
Je me pose une question sur la fiabilité de ce modèle ainsi que les problèmes récurrents rencontrés sur ce modèle genre :
Fiabilité du VM bi-masse.
Fiabilité de l'embrayage.
Et comment m'assurer que les deux sont bien lors de l'essai?
Je suis preneur de tous vos conseils sachant que j'ai eu le souci du VM et kit embrayage changés sur ma 407 HDI 2L 136Cv à 102000Km et 3 ans et demi d'age (c'est vrai que je ne sais pas si le premier proprio ne faisait que des petits trajets avec mais pour ce qui me concerne je suis un routier pour les vacances et weekend avec mes deux momes à bas age).
Dans l'attente de vous lire.
Bonne soirée à vous tous.

[ludovic29]

Salut

Les peugeot d'une certaine année ont eu ce problème récurrent de volant moteur etc . Moi mon embrayage a 203 000 km bientôt sur une lag 2 phase 1 de 2004 .
Ensuite pour voir si l'embrayage est bon tu met la 1ère et tu relâche doucement ta pédale . Elle doit partir avant que la pédale arrive en haut ( sans accélérer ) . Après tu as les reprises en accélérant bien comme il faut . Et sur la mienne je peux faire le test avec le frein à main mais sur la phase 2 en étant électronique je ne sais pas ...
Et la seule voiture que j'avais vue avec un volant moteur bi-masse fatigué c'est des tremblements lors du passage de la 1ère ( en avançant ) .
Vue que tu l'as eu sur ta 407 tu devrais savoir ce symptôme non ? Car je n'ai jamais testé ce cas la .
Après faut savoir qui avait la voiture aussi ...

[basamir]

Merci pour la réponse.
Je confirme que pour le volant moteur les symptomes se ressemblent un peu pour toutes les voitures, vibration avec un bruit au démarrage et à l'arrêt du moteur, vibration lors du départ de la voiture première vitesse enclenchée (symptôme connue sur mon ancienne Megane II de 2004 avec 170000Km et d'origine).
Pour l'embrayage, hormis le fait que la pédale soit dure ou molle, je vais essayer ce truc de départ de la voiture avant que le pieds soit complétement levé de la pédale pour que la voiture avance.
De mémoire il y a aussi le test de mettre la vitesse en 3° et lancer la voiture si elle cale de suite c'est que l'embrayage est bon sinon celui la commence ou elle est déjà fatigué.
pour le patinage c'est une autre paire de manche, il faut l'essayer sur de long trajet en 5° et 6° vitesse est espéré constater quelque chose.
Sinon coté fiabilité, ce modèle Lag II ph II n'a pas connu de défaut en série?
Merci par avance.

[basamir]

Salut,

le test est en 4ème avec le frein a main de serré, elle doit caler direct.

Ok si elle cale direct c'est que l'embrayage est bon mais pourquoi on sert le frein à main car de toute façon elle va pas avance avec le frein à main serré?!!!

[Nemesis67]

Comment tu fais pour serrer un freins à main automatique ? Dés que tu embraye, le frein de parking se déssére !


Par contre, Pierrot, pour le test, moi j'ai entendu la même version que toi, mais avec le troisieme rapport.