consommation 1.8 16v

[gilles02310]

Salut

Pour ton ralentie si c'est seulement à froid cela peu être du à une sonde de température défaillante.

pas contre en ce qui concerne ton impression d’étouffement a voir si ton volet d'accélérateur n'a pas pris de jeu ce qui provoquerais une légère sous alimentation en air lors de l'accélération.

[manu76]

bonjour à tous,

vous avez tous des conso idéales, j'ai une laguna 2 avec un moteur 1.8 16S, ma conso mixte 80% autoroute 20% ville est de 10.5l/100, je me demande comment vous faites pour avoir des conso aussi basses ? vous laissez la voiture avancer seule ?

ah oui,je suis d'accord,la mienne decend jamais en dessous des 8.5l,et pourtant,je roule tranquille avec !!!

[maxxx69]

Salut

Pour ton ralentie si c'est seulement à froid cela peu être du à une sonde de température défaillante.

pas contre en ce qui concerne ton impression d’étouffement a voir si ton volet d'accélérateur n'a pas pris de jeu ce qui provoquerais une légère sous alimentation en air lors de l'accélération.

Alors c plus a chaud je crois , j'arrive sur un stop donc 2e à point mort le régime moteur tombe a 800t 1seconde , remonte a 1000-1100t 1-2sec , redescend à 800t ( jusque la rien de bien gênant et elle me le fais plus ou moins depuis que je les acheter je pense q cause de la clim en route ) et de temps en temps descend même a 600t ( depuis 1mois ou 2 ) et c la que ça tremble un peu et remonte à 800t . Mais si j'accélère elle remonte sans problème dans les tours pas d’étouffement à l'accélération .
Bon après le calage si ça se trouve c de ma faute car j’essaie de diminué ma conso le plus possible depuis qq mois donc je doit avoir les pieds droit le plus léger possible

j'espère que j'ai été clair dans mon explication XD

[imalek]

Pas de solution pour mon problème ? les tutos ne concerne pas les laguna, ce n'est pas du tout le même montage de boitier papilon entre une lagune et une mégane

[siembida]

le montage n'est peut être pas le même mais le principe SI ... Ensuite à toi de cogiter un peu et de t'adapter ou alors tu vas dans un garage !
On peut t'orienter, te donner des pistes mais à toi de faire le reste.

[imalek]

faudra t-il vraiment déconnecter la batterie avant de nettoyer le boitier ?

[siembida]

le mieux pour savoir si il est sale, il faut retirer la durite et regarder à l'intérieur (tu verras le volet du papillon)....
tu n'a pas besoin de retirer la prise sauf si tu veux le retirer de la voiture pour le nettoyer sur un établi. Dans ce cas, tu peux le débrancher, 10 minutes après avoir retiré ta carte de son lecteur.
les symptômes sont généralement:
petits trous à l'accélération par exemple au démarrage d'un feu ou lors d'accélération légère.
ralenti un peu moins stable.
moteur plus creux en bas.

Pour ton frein moteur et bien tu roules essence et pas diesel !!! donc bcq moins de frein moteur mais moins de pollution, assurance moins chère, moteur fiable et bcq moins onéreux en entretien etc etc ....

Déjà répondu l'ami.