coupure moteur a 130 km/h

[christian-ncy]

Laguna 2 DCI 120

Bonjour

Hier, coupure moteur sur l'autoroute a 130 km /h, je me stationne sur la b.a.u et attend la dépanneuse... au final la voiture fini par redemarrer 10 min apres. Je rentre par les petites routes, et a un moment un 'trou' dans l'acceleration avec en simultané le voyant rouge (qui ressemble à un moteur) mais pas de panne puis, 5 minutes plus tard : a nouveau coupure moteur avec voyant stop et voyant 'moteur ' au rouge. La dépanneuse arrive cette fois.
Au garage, l'auto demarre sans soucis. Le mecano passe la valise et me dit par téléphone: panne pas simple c'est soit un relais soit le faisceau ... (moi je pensais à la vanne egr) . Pas de news ce jour du garage, ils semblent galerer...

1- avez vous des idées de la cause ?
2- le garage peut me facturer un nombre important d'heures de recherche de panne ? (petit garage)
3- vais devoir rouler la peur au ventre ? (une xantia HDI m'a fait la meme chose et apres m'avoir changé un lot important de pieces le soucis arrivait encore..)

merci

[gilles02310]

Salut

Il faudrait voir soit du côté du capteur PMH ou soit du côté du capteur de pression et vanne bitron de régulation de turbo.

[christian-ncy]

j'espére qu'ils vont pas me changer toutes les pieces une a une...
la valise ne donne pas plus precisément le défaut ?

[gilles02310]

Malheureusement le problème avec les panne furtive c'est qu'elle sont difficilement détectable même avec la valise ou alors il faudrait que le mécano parte faire un essais dynamique avec la valise branché sur la voiture.

[christian-ncy]

j'ai eu le mécano ce matin: le defaut est un 'circuit ouvert' sur pression de carburant. en fait comme si on avait debranché le capteur puis rebranché. le defauit ne se produit plus et le gars honnête me dit que changer le capteur (150 euros) ne garanti pas que ce sera ok. Il n'a jamais eu a changer ce capteur sur mon modele de laguna...
Je crois que je vais recuperer mon auto ainsi tout en roulant 'la peur au ventre' car ce type de panne lors d'un depacement est embarrassant...

il a fait des essais sur route et le vehicule tourne aussi au ralenti depuis un moment chez eux et pas moyen de reproduire le defaut...

[fazer80]

C'est un peu tard , j'ai eu le cas , un fil de la prise de la pompe a injection coupé au ras de la prise.

[christian54]

Merci, a ce jour: ras
Mystere complet...

[fazer80]

Ok, parfois je pouvais plusieurs centaines de kms sans probléme , d'autres fois quelque centaines de métres. En fait ça dépendait si le fil coupé faisait le contact ou pas. Si ça recommence pour votre cas il faudra vérifier cette prise en premier. Moteur tournant il suffit de bouger les fils pour provoquer l'arret moteur.

[christian-ncy]

Merci

aux dire du mécano, le fil qui va au capteur de pression carburant était un peu 'tendu'
dans votre cas, le changement complet du faisceau a été réalisé ? pas trop cher ??

merci

[fazer80]

J'ai acheté une prise en casse an coupant les fils a une longueur suffisante , 5 euros avec un répétiteur de clignotant que l'on m'a volé. J'ai fait soudure étain et gaine thermo rétractable.

[christian-ncy]

merci

moi c'est la sonde de temperature du retro qui doit etre la prochaine operation soudure