Courroie alternateur

[Vince33460]

Bonjour,

Hier en démontant pour nettoyer ma vanne EGR, je me suis aperçus que ma courroie d'alternateur est vraiment foutue...
Esque que quelqu’un a déjà changé cette courroie et si il a des infos à me donner si ce n'est pas trop compliqué et si il y a des outils bien spécifiques à avoir ?
Si oui pouvez-vous me guider pour l'achat sur OSCARO, pour info Laguna 2 2.2 150 BA privilège.

Merci encore de vos réponses !!

[Vince33460]

Personne ne peut m'aider ???

[Vince33460]

Bonjour,

Je me suis risqué de changer ma courroie moi même hier et sans aucun soucis.

Juste une petite difficulté avec le galet tendeur pas évident à replacer la courroie neuve...

Une nervure de l'ancienne courroie c'était arracher sur tout son long, donc elle n'avait plus que 5 nervures... Je pense avoir donc bien fait de la changer surtout qu'une vingtaine de centimètre de la nervure arrachée c'était embobinée entre la polis et le moteur de la pompe de la direction assisté

En conclusion c'est donc tout à fait possible de le faire soit même sans tomber le moteur, il faut quand même avoir un tout petit cliquet pour le tendeur, désoler je n'ai pas pus faire de photos à cause du temps (je me suis trempé la gu... tout le long...)

[nanar]

Salut,

juste une question, comme ça se fait que ta courroie d'alternateur était en si mauvaise état alors que celle-ci doit etre changé en meme temps que la courroie de distribution

[Vince33460]

Salut nanar,

Bein écoute j'ai une hypothèse à ce sujet l'ancien propriétaire avait changé cette courroie j'ai la facture, mais il n'avait pas fait changer les galets (tendeur et enrouleur). Le galet tendeur ne faisant plus son boulot correctement je pense que la courroie a du bouger et s'est déplacée de quelque millimètres vers le moteur et j'ai vu que sur le galet enrouleur il ne faut pas grand chose pour que sa frotte contre le moteur... Je pense donc que c'est sa !

[nanar]

Salut, en effet ça serait une explication, mais dans ce cas là ça serait plutot le garage qui n'aurait pas fait son boulot correctement car au moment de changer la courroie accessoire, l'on change également le galet.

Quand l'ancien proprio l'a fait faire c'était chez renault

Si oui, c'est vraiment grave, si non ça peu s'expliquer, chez renault le changement de distri est vendu en un pack qui comprend tout le necessaire, ailleurs le garage commande souvent les pièces à l'unité et il faut donc bien penser à tout vérifier, bien que ce ne soit pas au client de savoir ce qu'il y a à faire mais au garagiste à qui l'on dépose la voiture.

[Vince33460]

Effectivement, mais l'ancien proprietaire la fait par un ami à lui... donc jvais pas chercher plus loin...

[nanar]

Ok donc son ami ne l'a pas changé, ça me rassure quand meme parce que si tu m'avais dis que ça avait été fait chez renault il faudrait vite partir en courant