Courroie de distribution

[LudoDCI]

J'ai déjà essayé ces trois marque sur plusieurs véhicules( r21ti, r21txe, laguna 1.9dci de 2000,twingo 1.2l, kangoo 1.4l,etc..)
Et pas de souci.
On a eu deux fois des casses de courroie de distribution sur la même auto, une laguna 2.2l td de 98. les deux courroies on fait moins de 5000km..
Je cherche la/les marque utilisé. Je tien au jus.

[tistou77]

Merci LudoDCI

[LudoDCI]

J'ai déjà essayé ces trois marque sur plusieurs véhicules( r21ti, r21txe, laguna 1.9dci de 2000,twingo 1.2l, kangoo 1.4l,etc..)
Et pas de souci.
On a eu deux fois des casses de courroie de distribution sur la même auto, une laguna 2.2l td de 98. les deux courroies on fait moins de 5000km..
Je cherche la/les marque utilisé. Je tien au jus.

Gates pour la 1er fois et snr ou zf pour la seconde, il me semble.

[tistou77]

Ok merci
J'ai l'impression que se soit une marque ou l'autre, ça ne change pas grand chose et si ça doit péter, ça pète...

[ludovic29]

Pour les 2.2dt, il y a eu une histoire sur la longueur de courroie qui a été réactualisée après vente. Mais malheureusement les 2 modèles se trouvaient toujours en vente au même moment.

On avait eu le cas pour la 1ere safrane

[tistou77]

Ok, merci pour l'info

Pendant que je fais la distrib, je change la poulie damper (ça ne serai pas du luxe)
Et ayant un petit bruit au ralenti quand le moteur est chaud (ralenti depuis plusieurs minutes), on m'a dit que ça pourrai venir de la poulie ou d'un galet

Maintenant, trouvant que ma voiture manque un peu de pêche à bas régime, je me demandais si ça ne pouvait pas aussi venir de la poulie déphaseur d'arbre à cames (bruit à chaud et manque de pêche) ?

Moyen de savoir si la poulie pourrai être en cause (avant de démonter) ?

Merci

[LagunaMadinina]

Salut

Alors, sur ma dCi, lors du remontage de ma culasse, c'est du Continental que j'ai pris. Çà m'avait l'air d'être de la bonne qualité.

[tistou77]

Merci pour vos retours

Le garage aurai du SKF, Conti ou Gates
Après c'est garantie 1 an, ça devrai aller (si ça doit péter c'est les 1er centaines de km)

[tistou77]

Bonjour

Voilà, kit de distribution/accessoires changés et plusieurs petites choses m'ont interpellé

- Pour la pompe à eau, ils ont utilisé de la pate à joint au lieu du joint fourni avec, rien de grave ?

- Pour l'accessoires, ils ont juste changé la courroie, ils m'ont dit qu'ils avaient testé les galets, et qu'ils étaient bon.
J'ai été étonné, car au départ ils m'avaient dit que c'était le kit accessoires et en fait non, c'était juste la courroie
Soit, si les galets sont bon, rien de grave je suppose ?

Et dernière petite chose, j'ai l'impression que maintenant (au ralenti, à chaud) le moteur fait un petit bruit de... diesel (clac clac clac)
Au niveau des injecteurs j'ai l'impression
Je n'avais jamais remarqué ce bruit avant

A quoi ça pourrai être du ?

Merci

[ludovic29]

Salut

Tu etais bien aligné partout ? Pas de décalage d'une dent ? La tension est correcte?

[tistou77]

Salut

Je ne sais pas, j'étais pas là
J'ai préféré le faire faire par le petit garage à coté de chez moi (pour avoir une facture) plutôt que le faire avec mon pote

Sinon ralenti stable, pas de raté, accélération normale
La distrib serai décalé, ça se verrai direct, non ?

Merci

PS: le mécano me disait qu'il n'y avait pas de came sur le pignon de distrib (derrière la damper), surement perdu/oublier la dernière fois que la distrib a été faite

[lounageo]

Salut tistou77,

Sur ma laguna 2 1.9 107cv, je viens de faire la distribution aujourd'hui et sur la roue cranté ( pignon ?) du vilebrequin, il y a une clavette solidaire de celle ci, c'est à dire qu'elle est comme sur la roue crantée d'arbre à came, on ne sais pas l'enlever car usiné dedans, je sais pas si je suis clair... En tout cas je parle bien d'une laguna 2 phase 1 1.9dci 107cv de fin 2002.

[tistou77]

Salut lounageo

En effet, après avoir rechercher un peu, il semblerai qu'il n'y avait pas de clavette sur ce pignon (roue cranté) d'origine
Mais les pignons vendus chez Renault, ont maintenant une clavette

Après pour le petit clac clac que j'entends, c'est capot ouvert ou oreille collé à la calandre

Merci

[lounageo]

Quand tu fait monter le régime à l'arrêt, ça claque encore plus vite ou ça s'estompe ?

Au faite, c'est quoi le moteur, je pense pas l'avoir lu quelque part ?

EDIT : ah oui dans la signature j'ai pas encore l'habitude autant pour moi je suis sur gsm donc en mode gsm je le vois pas

[tistou77]

Pas de soucis
C'est un F4P

Pour le moment, j'ai regardé tout seul, et dans l'habitacle je n'entends pas, faut vraiment être devant le moteur
Je testerai avec quelqu'un mais je pense que ça s'estompe en accélérant à l'arrêt